一种支撑垫板安装固定装置的制作方法

本实用新型涉及转辙器生产辅助装置领域，具体涉及一种支撑垫板安装固定装置。

背景技术：

当列车由一轨道转至另一轨道或欲进入维修车场、工厂之轨道时，在轨道上必须有特殊的布置，以引导车轮轮缘顺利进入所指定的轨道，此布置即称为道岔。转辙器是道岔的转换装置，用来实现转换道岔、锁闭道岔及反映道岔尖轨所处的位置。现在道岔转辙器垫板需要厂内组装，钢轨都是搭放在料架上，然后在组装垫板，组装的时候，垫板需要另外的工人抬着才能保证稳定安装垫板上的零件，费时费力，降低了生产效率。

技术实现要素：

本实用新型目的是为了提供一种结构合理，方便转辙器安装的支撑垫板安装固定装置。

本实用新型的技术方案如下：

本实用新型是一种支撑垫板安装固定装置，其特征在于：包括平台，所述平台上设有滑道，所述滑道上设有限制板，所述限制板下设有的滑块放在所述滑道内，所述滑道的形状为倒T型，所述滑块的形状与所述滑道相符，所述限制板与所述平台滑动活动连接；所述限制板中设有上下贯通的螺纹孔A，所述螺纹孔中设有固定螺丝A，所述固定螺丝A的长度大于所述限制板的高度；所述平台的底部中间设有垂直于所述平台的螺栓，所述螺栓外围着螺纹活动连接的螺纹套筒，所述螺纹套筒的侧壁上设有支撑架，所述支撑架的上端与所述螺纹套筒相连，所述支撑架的下端抵在地上，所述支撑架与所述螺纹套筒的夹角为60°；所述支撑架的数量为三，相邻所述支撑架所在平面间夹角为120°，相邻所述支撑架之间设有加强筋，所述加强筋的两端连接相邻所述支撑架的中端。

所述滑道的数量为二，所述滑道关于所述平台的中间线对称。

同一所述滑道上设有两个限制板。

所述支撑架的下端设有防滑套。

所述螺纹套筒的侧壁上设有贯通内外的螺纹孔B，所述螺纹孔B上设有固定螺丝B，所述固定螺丝B的长度大于所述螺纹孔B的深度。

所述平台的侧壁中间设有把手，所述把手数量为一。

本实用新型具有的有益技术效果：本实用新型操作简单、适用范围广，能为垫板提供有效支撑，减少了不必要的人力浪费，可提供稳定的载物平台，保证了垫板安装质量。。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明。

附图1为本实用新型的主视图。

附图2为本实用新型的俯视图。

附图3为本实用新型中滑道及限制板的连接关系示意图。

图中：1-平台，2-滑道，3-限制板，4-滑块，5-螺纹孔A，6-固定螺丝A，7-螺栓，8-螺纹套筒，9-支撑架，10-加强筋，11-防滑套，12-螺纹孔B，13-固定螺丝B，14-把手。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1至图3所示，本实用新型是一种支撑垫板安装固定装置，其特征在于：包括平台1，平台1上设有滑道2，滑道2上设有限制板3，限制板3下设有的滑块4放在滑道2内，滑道2的形状为倒T型，滑块4的形状与滑道2相符，限制板3与平台1滑动活动连接；限制板3中设有上下贯通的螺纹孔A5，螺纹孔中设有固定螺丝A6，固定螺丝A6的长度大于限制板3的高度；平台1的底部中间设有垂直于平台1的螺栓7，螺栓7外围着螺纹活动连接的螺纹套筒8，螺纹套筒8的侧壁上设有支撑架9，支撑架9的上端与螺纹套筒8相连，支撑架9的下端抵在地上，支撑架9与螺纹套筒8的夹角为60°；支撑架9的数量为三，相邻支撑架9所在平面间夹角为120°，相邻支撑架9之间设有加强筋10，加强筋10的两端连接相邻支撑架9的中端。

滑道2的数量为二，滑道2关于平台1的中间线对称。

同一滑道2上设有两个限制板3。

支撑架9的下端设有防滑套11。

螺纹套筒8的侧壁上设有贯通内外的螺纹孔B12，所述螺纹孔B12上设有固定螺丝B13，固定螺丝B13的长度大于螺纹孔B12的深度。

平台1的侧壁中间设有把手14，把手14数量为一。

本实例工作原理如下：

采用三个支撑架9支撑螺纹套筒8，支撑架之间搭有加强筋，结构稳定，支撑架9下设有的防滑套11可避免支撑架9发生滑动，进一步提高稳定性。将垫板放在平台1上，可以用限制板3夹住待安装垫板的两端，保持垫板稳定，有利于安装。限制板3可在滑道2上滑动，可根据需安装垫板的需要调整，调整到合适位置后旋紧限制板3上的固定螺丝A6以固定住限制板3。当需要调节平台1高度时，操作人员一手抓住螺纹套筒8，一手抓住把手14转动平台1，螺栓7沿螺纹套筒8里的螺纹向上或向下移动，当调整到合适位置后，旋紧螺纹套筒8上的固定螺丝B13以固定螺栓7的位置。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。