挺柱的拆装工具的制作方法

本发明属于拆装工具技术领域，具体涉及一种挺柱的拆装工具。

背景技术：

挺柱是实现气门开关的关键部件，挺柱设置在凸轮和气门之间，根据凸轮的运动规律推动与气门连接的推杆运动，从而实现气门的打开和关闭。挺柱通常设置在发动机的内部的挺柱孔内，由于挺柱孔深度较深，安装和拆卸挺柱时需要借助工具。

现有的挺柱拆装工具由套杆、弹簧和钢珠组成，弹簧和钢珠设置在套杆的一端，利用弹簧将钢珠卡在挺柱内腔中，通过钢珠与挺柱内腔壁之间的摩擦力对挺柱进行安装或者拆卸。由于钢珠与挺柱内腔之间为点接触，接触面积较小，并且挺柱内腔涂有润滑油，使钢珠与挺柱内腔的摩擦力较小，容易造成挺柱从拆装工具上脱出，从而影响拆装效率。同时，钢珠与挺柱内壁的点接触容易对挺柱内腔造成损伤。

技术实现要素：

本发明的目的是至少解决挺柱拆装效率低的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本发明提出了一种挺柱的拆装工具，所述挺柱的拆装工具能够伸入挺柱的内腔，包括：导杆；齿条，所述齿条设置在所述导杆的一端；两个齿轮，所述两个齿轮对称设置在所述齿条的两侧，在两个所述齿轮的外侧设有平面，当所述导杆向下运动时，所述齿条与所述两个齿轮啮合，所述平面向两侧转动以挤压所述内腔。

根据本发明实施例的挺柱的拆装工具，通过按压导杆使齿条与两个齿轮啮合，随着导杆向下运动，两个齿轮的平面同时向外侧转动，使平面挤压挺柱的内腔，从而实现齿轮对挺柱内腔的支撑作用，该拆装工具的结构简单，该结构与挺柱为面接触，摩擦力较大，工作稳定，从而可以提高挺柱的拆装效率。此外结构与挺柱的接触面积较大，减少对挺柱的内腔的损伤。

另外，根据本发明实施例的挺柱的拆装工具，还可以具有如下的技术特征：

在本发明的一些实施例中，还包括导管和与所述导管的一端连接的壳体，所述导管套设在所述导杆上，所述导杆能够相对所述导管运动，所述壳体能够使所述导杆穿过，所述两个齿轮设置在所述壳体内，所述平面能够从所述壳体的两侧伸出。

在本发明的一些实施例中，还包括锁紧机构，所述锁紧机构与所述导杆连接，所述锁紧机构包括滑爪套、推杆和导轨，所述滑爪套的一端与所述导杆的另一端转动连接，所述推杆与所述滑爪套的另一端相适配，所述导轨的一端连接在所述导管的另一端的内侧，在所述导轨的内侧设有阶梯齿，所述推杆推动所述滑爪套卡设在所述阶梯齿内以使所述锁紧机构锁紧，所述推杆推动所述滑爪套脱离所述阶梯齿以使所述锁紧机构解锁。

在本发明的一些实施例中，所述锁紧机构还包括弹性元件，所述弹性元件套设在所述导杆的所述一端，在所述导杆的所述一端设有第一限位块。

在本发明的一些实施例中，在所述滑爪套的所述另一端设有多个滑爪，在所述推杆上设有能够与所述滑爪相适配的锯齿结构，所述滑爪能够卡设在所述阶梯齿内。

在本发明的一些实施例中，在所述导轨内侧设有多条轨道槽，所述阶梯齿设置在所述轨道槽的尾端，所述滑爪能够沿着所述轨道槽移动。

在本发明的一些实施例中，所述推杆上还设有多个第二限位块，所述第二限位块能够沿着所述轨道槽移动。

在本发明的一些实施例中，在所述导轨的另一端设有环板，所述环板的内径小于所述第二限位块到所述推杆轴线的距离。

在本发明的一些实施例中，所述平面的外侧设有垫片。

在本发明的一些实施例中，所述齿轮通过销钉连接在所述壳体上。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：

图1为本发明一个实施例的挺柱的拆装工具的爆炸示意图；

图2为本发明一个实施例的挺柱的拆装工具的整体示意图；

图3为本发明一个实施例的图1的a-a截面图；

图4为本发明一个实施例的局部结构图。

附图中各标记表示如下：

100：挺柱的拆装工具：10：导杆、101：第一限位块、20：齿条、30：齿轮、301：平面、302：垫片、303：销钉、40：导管、50：壳体、60：锁紧机构、601：滑爪套、602：推杆、603：导轨、604：阶梯齿、605：弹性元件、606：滑爪、607：锯齿结构、608：轨道槽、609：第二限位块、610：轨道槽、611：环板；

200：挺柱。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。

尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。

为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。

如图1、图2所示，本发明实施例提出了一种挺柱的拆装工具100，其能够伸入挺柱200的内腔，拆装工具100包括：导杆10；齿条20，齿条20设置在导杆10的一端；两个齿轮30，两个齿轮30对称设置在齿条20的两侧，在两个齿轮30的外侧设有平面301，当导杆10向下运动时，齿条20与两个齿轮30啮合，平面301向两侧转动以挤压内腔。

根据本发明实施例的挺柱200的拆装工具，通过按压导杆10使齿条20与两个齿轮30啮合，随着导杆10向下运动，两个齿轮30的平面301同时向外侧转动，使平面301挤压挺柱200的内腔，从而实现齿轮30对挺柱200内腔的支撑作用，该拆装工具的结构简单，该结构与挺柱200为面接触，摩擦力较大，工作稳定，从而可以提高挺柱200的拆装效率。此外结构与挺柱200的接触面积较大，减少对挺柱200的内腔的损伤。

在本发明的一些实施例中，还包括导管40和与导管40的一端连接的壳体50，导管40套设在导杆10上，导杆10能够相对导管40运动，壳体50能够使导杆10穿过，两个齿轮30设置在壳体50内，平面301能够从壳体50的两侧伸出，壳体50放置在挺柱200的内腔，按压导杆10使导杆10相对导管40运动，齿条20驱动齿轮30转动，平面301向两侧转动以支撑挺柱200的内腔，此时，提起导杆10即可实现对挺柱200的拆装。

在本发明的一些实施例中，还包括锁紧机构60，锁紧机构60与导杆10连接，锁紧机构60包括滑爪套601、推杆602和导轨603，滑爪套601的一端与导杆10的另一端转动连接，推杆602的一端与滑爪套601的另一端相适配，导轨603的一端连接在导管40的另一端的内侧，推杆602的另一端从导轨603的另一端伸出，在导轨603的内侧设有阶梯齿604，推杆602推动滑爪套601向下运动，滑爪套601推动会导杆10向下运动，齿条20与两个齿轮30啮合使两个齿轮30向外转动，实现平面301对挺柱200的内腔的支撑，当滑爪套601卡设在阶梯齿604内时，锁紧机构60实现锁紧状态，此时提拉导管40可将挺柱200进行拆装，推杆602推动滑爪套601向下运动使滑爪套601脱离阶梯齿604时，锁紧机构60实现解锁状态，此时滑爪套601受弹性元件605的弹性力而向上运动，导杆10带动齿条20向上运动，齿条20与两个恶齿轮30脱离啮合，齿轮30向内侧转动，平面301不足以支撑挺柱200的内腔，此时可将拆装工具100从挺柱200的内腔取出。

在本发明的一些实施例中，锁紧机构60还包括弹性元件605，弹性元件605套设在导杆10的一端，在导杆10的一端设有第一限位块101，第一限位块101能够将弹性元件605限制在导杆10的一端。

在本发明的一些实施例中，如图4所示，在滑爪套601的另一端设有多个滑爪606，在推杆602上设有能够与滑爪606相适配的锯齿结构607，滑爪606能够卡设在阶梯齿604内，当滑爪606卡设在阶梯齿604内时，锁紧机构60实现锁紧状态，当滑爪606脱离阶梯齿604时，锁紧机构606实现解锁状态。

在本发明的一些实施例中，如图3所示，在导轨603内侧设有多条轨道槽608，阶梯齿604设置在轨道槽608的尾端，滑爪606能够沿着轨道槽608移动，轨道槽能够防止滑爪606受锯齿结构607的径向力而发生转动。

在本发明的一些实施例中，如图3所示，推杆602上还设有多个第二限位块609，第二限位块609能够沿着轨道槽608移动，第二限位块609与轨道槽608的配合使推杆602在运动时不会发生转动。

在本发明的一些实施例中，如图3所示，第二限位块609为8个，轨道槽608为4个，在阶梯齿上还设有轨道槽610以配合第二限位块609的移动。

在本发明的一些实施例中，如图3所示，在导轨603的另一端设有环板611，环板611的内径小于第二限位块609到推杆602轴线的距离，以防止推杆602向上运动时从导轨603的另一端脱出。

在本发明的一些实施例中，平面301的外侧设有垫片302，垫片302为橡胶材料，能够增加与挺柱200的内腔的摩擦力，同时可以防止损伤挺柱200的内腔。

在本发明的一些实施例中，齿轮30通过销钉303转动连接在壳体50上。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。