一种勘划船体甲板中心线的方法与流程

本发明属于船舶建造领域，具体涉及一种勘划船体甲板中心线的方法。

背景技术：

现代船舶建造过程中，船体结构的建造基本都采用的分段建造法，分段建造法对于提升船舶建造速度，提高建造效率起到重要作用，极大的缩短了船舶建造周期，而分段建造法在实施的过程中，按线定位是其最基本的要素，中心线、肋检线、水线等均是分段建造法中最常用最基本的参照线。同时，很多甲板上布置的舾装件在安装时也是需要按线定位。

一般来说，在每一个分段搭载前均需要勘划好该分段下面一层的船体中心线，并以此为依据来定位该分段。同样的，在安装布置在某一层甲板上的舾装件设备时，同样需要确定在该层甲板上的中心线，以此来确定该设备的距中距离，因此，船体甲板的中心线在分段搭载和设备安装施工中起到了至关重要的作用。

传统的船体甲板中心线的勘划方法采用的是铅垂，即在上一层甲板上利用重力的垂直性，将铅垂从上一层甲板放至下一层甲板，并对准下层甲板的中心线，以此来将下层甲板中心线驳画到上一层甲板上。此种方法是将最开始在地基上的船坞格子线一层层向上驳画，容易造成累计误差。同时在铅垂无法到达下层甲板时，必须在上层甲板上临时开孔，从而才能勘划上层甲板中心线。

本发明涉及的一种勘划船体甲板中心线的方法目的在于消除使用传统方法勘划时容易产生的累计误差，并且在勘划甲板中心线时避免对船体结构造成任何其他开孔或施工。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种勘划船体甲板中心线的方法，本发明的部分实施例能够使用相关工具，将船坞、船台地面上的船体格子线的中心线驳画到船体结构的每一层甲板上，以此得到每一层的甲板中心线。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种勘划船体甲板中心线的方法，所述方法包括：在船舶的艏艉边沿处分别设置第一标定物；在船舶外侧设置激光经纬仪，激光经纬仪通过船坞地面上中心线的两点，将中心线所在的垂面驳划到第一标定物上；在船舶上障碍物的边沿设置第二标定物；在障碍物的上方设置激光经纬仪，激光经纬仪通过两个第一标定物的驳划标记，将中心线所在的垂面驳划到第二标定物上；在第二标定物和与其接近的第一标定物之间设置激光经纬仪，借助激光经纬仪和第一标定物、第二标定物上的驳划标记，勘划出船舶边沿和障碍物边沿之间的甲板上的中心线。

优选地，所述船舶的上层结构还未搭载时，每层室内甲板中心线的通过所述方法勘划。

优选地，所述船舶艉部边沿设置第一标靶，所述船舶艉部外侧的地面上的第一位置处设置激光经纬仪，激光经纬仪通过船坞地面上中心线的两点，将中心线所在的垂面驳划到第一标靶上。

优选地，所述船舶艏部边沿设置第二标靶，所述船舶艏部外侧的地面上的第二位置处设置激光经纬仪，激光经纬仪通过船坞地面上中心线的两点，将中心线所在的垂面驳划到第二标靶上。

优选地，在船舶上方的障碍物上第三位置处设置激光经纬仪，在障碍物的后部边沿设置第三标靶，在障碍物的前部边沿设置第四标靶，激光经纬仪通过第一标靶、第二标靶上的驳划标记，将中心线所在的垂面驳划到第三标靶、第四标靶上。

优选地，在船舶艉部和障碍物的后部两者之间的第四位置上设置激光经纬仪，激光经纬仪通过第一标靶、第三标靶上的驳划标记，勘划出船舶艉部和障碍物的后部之间的甲板上的中心线。

优选地，在船舶艏部和障碍物的前部两者之间的第五位置上设置激光经纬仪，激光经纬仪通过第二标靶、第四标靶上的驳划标记，勘划出船舶艏部和障碍物的前部之间的甲板上的中心线。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1.每一层甲板的中心线均是由船坞船台地面中心线驳画而来，避免了传统方法中容易产生的累计误差；

2.通过在安装的标靶来驳画中心线，避免了使用铅垂线时遇到障碍物对船体结构进行破坏。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。本案中驳划，指通过器物在标定物表面刻画标记，堪划则是勘测划定的简称，指通过本方法勘测中心线的位置后划定。

如图1所示，本实施例提供一种勘划船体甲板中心线的方法，方法包括：在船舶的艏艉边沿处分别设置第一标定物；在船舶外侧设置激光经纬仪，激光经纬仪通过船坞地面上中心线3的两点，将中心线3所在的垂面驳划到第一标定物上；在船舶上障碍物4的边沿设置第二标定物；在障碍物4的上方设置激光经纬仪，激光经纬仪通过两个第一标定物的驳划标记，将中心线3所在的垂面驳划到第二标定物上；在第二标定物和与其接近的第一标定物之间设置激光经纬仪，借助激光经纬仪和第一标定物、第二标定物上的驳划标记，勘划出船舶边沿和障碍物4边沿之间的甲板上的中心线3。

船舶的上层结构还未搭载时，每层室内甲板中心线3的通过方法勘划。

船舶艉部边沿设置第一标靶21，船舶艉部外侧的地面上的第一位置11处设置激光经纬仪，激光经纬仪通过船坞地面上中心线3的两点，将中心线3所在的垂面驳划到第一标靶21上。

船舶艏部边沿设置第二标靶22，船舶艏部外侧的地面上的第二位置12处设置激光经纬仪，激光经纬仪通过船坞地面上中心线3的两点，将中心线3所在的垂面驳划到第二标靶22上。

在船舶上方的障碍物4上第三位置13处设置激光经纬仪，在障碍物4的后部边沿设置第三标靶23，在障碍物4的前部边沿设置第四标靶24，激光经纬仪通过第一标靶21、第二标靶22上的驳划标记，将中心线3所在的垂面驳划到第三标靶23、第四标靶24上。

在船舶艉部和障碍物4的后部两者之间的第四位置14上设置激光经纬仪，激光经纬仪通过第一标靶21、第三标靶23上的驳划标记，勘划出船舶艉部和障碍物4的后部之间的甲板上的中心线3。

在船舶艏部和障碍物4的前部两者之间的第五位置15上设置激光经纬仪，激光经纬仪通过第二标靶22、第四标靶24上的驳划标记，勘划出船舶艏部和障碍物4的前部之间的甲板上的中心线3。

使用到的工具中激光经纬仪可以由其他仪器替代，替代的仪器可以实现由空间中任意两点确定的垂直于大地水平面的垂直面，得到该垂直面上的第三点。驳划工具为钢针，钢针可以由其他可做标记的工具替代。

尽管上述实施例已对本发明作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。