自动锁体结构的制作方法

本实用新型涉及一种门锁，特别涉及一种自动锁体结构。

背景技术：

目前电子门锁，大多是直接通过电机带动止挡件转动来阻挡斜舌缩回到锁体外壳内，实现闭锁，或带动止挡件转动脱离斜舌位于锁体外壳内部一端，实现斜舌滑动缩回锁体外壳内，实现开锁，然而，目前电子门锁开闭时的止挡件都是电机直接对其进行动力输出的，由于电机的力量有限，若外力将斜舌顶住，很有可能造成止挡件无法转动而斜舌无法缩回到锁体外壳内，进而无法开锁，导致门被卡死无法打开的状况出现。

技术实现要素：

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种自动锁体结构，该自动锁体结构能够有效避免门被卡死自动锁体开不了门的情况发生。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自动锁体结构，包括锁体外壳、方舌、斜舌、旋钮、电池和电机，所述方舌和斜舌分别能够滑动设定距离的安装于锁体外壳上，且方舌和斜舌分别能够伸出锁体外壳外侧设定距离，旋钮能够转动的安装于锁体外壳内，旋钮侧壁上设有一拨杆，所述拨杆能够拨动方舌滑动，电池和电机固定安装于锁体外壳内，电池给电机提供电力，还设有传动齿轮、旋钮齿轮、拨动齿轮和挡板组件，所述传动齿轮和拨动齿轮分别能够转动的安装于锁体外壳内，旋钮齿轮与旋钮同轴固连，电机驱动传动齿轮旋转，传动齿轮与旋钮齿轮啮合传动，旋钮齿轮与拨动齿轮啮合传动，挡板组件能够转动的设于锁体外壳内，拨动齿轮旋转能够拨动挡板组件一端使挡板组件绕转动轴旋转，挡板组件另一端能够紧抵斜舌位于锁体外壳内部一端阻止斜舌向锁体外壳内部滑动。

作为实用新型的进一步改进，所述挡板组件一端到铰接轴的距离大于挡板组件另一端到铰接轴的距离。

作为实用新型的进一步改进，锁体外壳内还能够转动的设有齿轮传动件，所述齿轮传动件一端能够紧抵挡板组件一端侧壁上，且拨动齿轮能够拨动齿轮传动件另一端使其转动。

作为实用新型的进一步改进，所述拨动齿轮上设有凸起结构，该凸起结构恰止挡于齿轮传动件另一端侧壁上。

作为实用新型的进一步改进，所述锁体外壳内侧壁上还设有一限位件，所述限位件能够限制齿轮传动件的转动角度。

作为实用新型的进一步改进，所述限位件为一止挡销，所述齿轮传动件圆周外侧壁上设有一介于两端之间的凸出止挡臂，所述止挡销恰止挡于该止挡臂朝向拨动挡板组件脱离斜舌一端的方向旋转的侧壁上。

作为实用新型的进一步改进，所述齿轮传动件的一端上设有滚轮，滚轮侧壁能够沿挡板组件侧壁滚动。

作为实用新型的进一步改进，所述挡板组件呈l形结构，挡板组件一端通过与齿轮传动件一端存在夹角的斜面与滚轮接触。

作为实用新型的进一步改进，锁体外壳内还设有挡板复位弹性件，所述挡板复位弹性件给挡板组件提供保持阻止斜舌缩回锁体外壳内的位置状态弹性保持力。

本实用新型的有益技术效果是：本实用新型通过电机驱动齿轮箱的传动齿轮，带动旋钮旋转开方舌的同时，通过旋钮齿轮和拨动齿轮带动齿轮传动件转动，进而拨动挡板组件实现对斜舌的脱离，实现斜舌开锁，该自动开锁机构通过两处杠杆机构，将电机的力值成倍增加，将电机的力量发挥到了最大化，从而避免了门被卡死自动锁体开不了门的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型处于开锁状态的第一立体图；

图2为本实用新型处于开锁状态的第二立体图图；

图3为本实用新型处于闭锁状态的立体图；

图4为本实用新型处于开锁状态的主视图；

图5为本实用新型处于闭锁状态的主视图。

具体实施方式

实施例：一种自动锁体结构，包括锁体外壳1、方舌2、斜舌3、旋钮4、电池和电机5，所述方舌2和斜舌3分别能够滑动设定距离的安装于锁体外壳1上，且方舌2和斜舌3分别能够伸出锁体外壳1外侧设定距离，旋钮4能够转动的安装于锁体外壳1内，旋钮4侧壁上设有一拨杆6，所述拨杆6能够拨动方舌2滑动，电池和电机5固定安装于锁体外壳1内，电池给电机5提供电力，还设有传动齿轮7、旋钮齿轮8、拨动齿轮9和挡板组件10，所述传动齿轮7和拨动齿轮9分别能够转动的安装于锁体外壳1内，旋钮齿轮8与旋钮4同轴固连，电机5驱动传动齿轮7旋转，传动齿轮7与旋钮齿轮8啮合传动，旋钮齿轮8与拨动齿轮9啮合传动，挡板组件10能够转动的设于锁体外壳1内，拨动齿轮9旋转能够拨动挡板组件10一端使挡板组件10绕转动轴旋转，挡板组件10另一端能够紧抵斜舌3位于锁体外壳1内部一端阻止斜舌3向锁体外壳1内部滑动。

电机5通过传动齿轮7驱动旋钮4旋转拨动方舌2滑动实现开锁的同时，通过拨动齿轮9带动挡板组件10旋转，进而实现与斜舌3位于锁体外壳1内部一端脱离实现斜舌3开锁，该结构通过杠杆机构，将电机5的力值增加，将电机5的力量加大，从而避免了门被卡死自动锁体开不了门的情况发生。

所述挡板组件10一端到铰接轴17的距离大于挡板组件10另一端到铰接轴17的距离。实现将电机5力量放大的效果。

锁体外壳1内还能够转动的设有齿轮传动件11，所述齿轮传动件11一端能够紧抵挡板组件10一端侧壁上，且拨动齿轮9能够拨动齿轮9传动件另一端使其转动。拨动齿轮9通过齿轮传动件11拨动挡板组件10，进而形成两处杠杆机构，将电机5的力值成倍增加，将电机5的力量发挥到了最大化，从而避免了门被卡死自动锁体开不了门的情况发生。

所述拨动齿轮9上设有凸起结构12，该凸起结构12恰止挡于齿轮传动件11另一端侧壁上。拨动齿轮9旋转时，其上的凸起结构12抵着齿轮传动件11另一端侧壁带动齿轮传动件11旋转，该结构简单，便于实现，此外还可以是拨动齿轮9与齿轮传动件11铰接的方式或啮合传动的方式来实现，此为本领域技术人员根据本专利很容易想到的等同替换结构，属于本专利保护范围。

所述锁体外壳1内侧壁上还设有一限位件，所述限位件能够限制齿轮传动件11的转动角度。通过限位件限制齿轮传动件11转角，避免其转动角度过大导致与挡板组件10脱离。

所述限位件为一止挡销13，所述齿轮传动件11圆周外侧壁上设有一介于两端之间的凸出止挡臂14，所述止挡销13恰止挡于该止挡臂朝向拨动挡板组件10脱离斜舌3一端的方向旋转的侧壁上。该结构通知止挡销13止挡齿轮传动件11上止挡臂的方式实现对齿轮传动件11转角的限制，此外还可以是在齿轮传动件11上设置圆弧孔，供传动齿轮7上的凸起结构12滑动插设或供止挡销13滑动插设来实现。

所述齿轮传动件11的一端上设有滚轮15，滚轮15侧壁能够沿挡板组件10侧壁滚动。通过滚动摩擦实现对挡板组件10的拨动，摩擦力小，保证挡板组件10拨动顺畅。

所述挡板组件10呈l形结构，挡板组件10一端通过与齿轮传动件11一端存在夹角的斜面与滚轮15接触。该结构充分利用了锁体外壳1内部空余的空间，避免锁体外壳1体积过大，通过斜面与滚轮15接触，避免出现垂直接触导致无法拨动的情况发生。

锁体外壳1内还设有挡板复位弹性件16，所述挡板复位弹性件16给挡板组件10提供保持阻止斜舌3缩回锁体外壳1内的位置状态弹性保持力。锁体开锁结束后，挡板复位弹性件16实现挡板组件10自动复位，保证斜舌3自动进入锁门状态，避免出现忘记锁门的情况发生。