用于制动卡钳活塞的拆装工具的制作方法

本公开涉及一种车用配件，具体地，涉及一种用于制动卡钳活塞的拆装工具。

背景技术：

制动卡钳在汽车设计中的应用已越来越多，卡钳上的活塞与活塞缸体内部是螺纹传动，在对活塞进行维修或更换时需要旋转活塞才能拆卸下来，目前常用的制动卡钳活塞的安装和拆卸一般采用尖嘴钳，使其与活塞表面的两个限位凹槽相配合通过正反转进行安装与拆卸，但在使用过程中，尖嘴钳容易滑脱，甚至出现损伤活塞、防尘罩和划伤操作者的问题。

技术实现要素：

本公开的目的是提供一种用于制动卡钳活塞的拆装工具，以可靠、安全且方便地拆装制动卡钳活塞。

为了实现上述目的，本公开提供一种用于制动卡钳活塞的拆装工具，所述制动卡钳包括本体和活塞，所述拆装工具包括主体件、操作件、配合件以及限位件，该主体件构造为杆状且沿所述拆装工具的轴向方向延伸，所述主体件具有相对的第一端、第二端以及位于所述第一端和所述第二端之间的中间部分；该操作件设置于所述第一端，并且该操作件沿所述拆装工具的径向方向延伸；该配合件设置于所述第二端，并且包括能够卡持所述活塞的配合部；该限位件包括与所述中间部分可拆卸地连接的连接部和与所述本体相抵接以限制所述主体件晃动的限位部，所述连接部和所述限位部连接在一起。

可选地，所述配合部构造为与所述活塞上的凹槽或豁口相配合的突起。

可选地，所述配合件包括沿所述径向方向延伸的补偿部，所述突起连接在该补偿部上，以使得所述突起与所述凹槽或豁口对齐。

可选地，所述补偿部构造为圆盘状，并且一侧与所述第二端连接，另一侧与所述突起连接。

可选地，所述配合部构造为两个所述突起。

可选地，所述操作件构造为杆状，所述第一端设置有供所述操作件穿过的通孔，所述通孔的轴线沿所述径向方向延伸。

可选地，所述第一端在所述通孔周围设置有加强筋。

可选地，所述连接部构造为套筒结构，该套筒结构的内壁上设置有螺纹结构，以与所述中间部分的外螺纹结构相配合。

可选地，所述限位部构造为垂直于所述轴向方向延伸的板状结构。

可选地，所述套筒结构与所述板状结构通过卡接结构相连接，所述卡接结构包括设置于所述套筒结构的外表面上沿周向延伸的环形凹槽和设置于所述板状结构的u形凹口。

通过上述技术方案，使用本公开提供的拆装工具将制动卡钳的活塞拆除的操作过程是：操作者一只手握持主体件的中间部分，将设置在第二端的配合部卡持在活塞上，另一只手转动连接部使得限位部与制动卡钳的本体相抵接，此时，操作者可以改为一只手握持限位件，之后，操作者使用另一只手驱动设置在第一端的操作件，使得主体件带动活塞旋转，从而实现活塞的拆除，主体件带动活塞反向旋转即可实现活塞的安装，方便快捷。同时，位于主体件中间部分的限位件能够限制主体件在转动过程中的晃动，能够保证活塞安装和拆卸过程安全性和可靠性。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开具体实施方式中的制动卡钳的结构立体示意图；

图2是本公开具体实施方式中的拆装工具的结构立体示意图；

图3是本公开具体实施方式中的拆装工具的部分结构立体示意图；

图4是本公开具体实施方式中的拆装工具使用状态图。

附图标记说明

1-制动卡钳，11-本体，12-活塞，13-豁口，14-卡爪，2-主体件，21-第一端，22-第二端，23-中间部分，24-加强筋，25-通孔，3-操作件，41-突起，42-补偿部，51-连接部，511-环形凹槽，52-限位部，521-u形凹口。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“内、外”是相对于相应零部件的本身轮廓而言的内、外；本公开中使用的术语“第一”、“第二”等是为了区别一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。此外，下面的描述在附图时，不同附图中的同一标记表示相同的要素。

根据本公开的具体实施方式，提供一种用于制动卡钳活塞的拆装工具，参考图1所示，制动卡钳1包括本体11和活塞12，参考图2所示，该拆装工具包括主体件2、操作件3、配合件以及限位件，该主体件2构造为杆状结构且沿该拆装工具的轴向方向延伸，该杆状结构具有相对的第一端21、第二端22以及位于第一端21和第二端22之间的中间部分23；操作件3设置于第一端21，并且该操作件3沿拆装工具的径向方向延伸，以方便旋转主体件2时可以手持操作件3对主体件2进行旋转加力；配合件设置于第二端22，并且包括能够卡持活塞12的配合部；限位件包括与中间部分23可拆卸地连接的连接部51和与本体11相抵接以限制主体件2晃动的限位部52，当主体件2旋转时，中间部分23可以沿轴向穿过连接部51，连接部51和限位部52连接在一起。

通过上述技术方案，使用本公开提供的拆装工具将制动卡钳的活塞拆除的操作过程是：操作者一只手握持主体件2的中间部分23，将设置在第二端22的配合部卡持在活塞12上，另一只手转动连接部51使得限位部52与制动卡钳1的本体11相抵接，此时，操作者可以改为一只手握持限位件，之后，操作者使用另一只手驱动设置在第一端21的操作件3，使得主体件2带动活塞12旋转，从而实现活塞12的拆除，主体件2带动活塞12反向旋转即可实现活塞12的安装，方便快捷。同时，位于主体件中间部分的限位件能够限制主体件1在转动过程中的晃动，能够保证活塞安装和拆卸过程安全性和可靠性。

在本公开的具体实施方式中，配合部可以以任意合适的方式布置。可选地，参考图1和图2所示，配合部可以构造为与活塞12上的凹槽或豁口13相配合的两个突起41，为了方便加工，在本公开的具体实施方式中，突起41可以构造为圆柱状，在对活塞12进行安装和拆卸时，突起41卡持在活塞12的凹槽或豁口13中，使得在转动过程中主体件2与活塞12可以稳固连接。

其中，构造为杆状结构的主体件2的横截面较小，而为了使突起41的位置与凹槽或豁口13的位置对齐，以在安装和拆卸活塞12的过程中突起41可以卡持在活塞12上，在主体件2的第二端设置沿拆装工具的径向方向延伸的补偿部42，突起41连接在该补偿部42上，突起41在补偿部42上的位置对齐于凹槽或豁口13在活塞12上的位置。

在本公开的具体实施方式中，补偿部42可以以任意合适的方式配置。可选地，参考图2所示，补偿部42构造为圆盘状，一方面可以为配合部提供更多可用的设置空间，另一方面能够避免拆装活塞12时补偿部42划伤周边零部件，补偿部42的一侧与主体件2的第二端22连接，另一侧与突起41连接。

在本公开的具体实施方式中，操作件3可以以任意合适的方式配置。可选地，参考图2和图4所示，操作件3构造为杆状结构，主体件2的第一端21设置有轴线沿径向方向延伸的通孔25，该杆状结构穿过通孔25安装在主体件2上，该杆状结构便于操作者的把持，且杆状结构加工方便，拆装快捷。

在对活塞12进行安装和拆卸时，操作者通过操作件3对主体件2的第一端21施加扭转力，因此第一端21需要足够的强度来防止扭转变形，为了加强第一端21的强度，在通孔25的周围设置加强筋24，参考图2和图4所示。

在本公开的具体实施方式中，连接部51可以以任意合适的方式配置。可选地，参考图2和图3所示，连接部51构造为套筒结构，该套筒结构的内壁上设置有螺纹结构，中间部分23设置有与该螺纹结构配合使用的外螺纹，在需要使用该拆装工具时，主体件2的第一端21穿过该套筒结构中，该套筒结构与主体件2的中间部分23螺纹连接从而保持在主体件2上，当旋转主体件2时，操作者可用手固定住套筒结构，则主体件2在旋转过程中沿轴向穿过该套筒结构。需要说明的是，连接部51与中间部分23的连接方式包括但不限于螺纹连接，只要能够实现连接部51与中间部分23的可拆卸地连接，本公开对此不作限制。

在本公开的具体实施方式中，限位部52可以以任意合适的方式配置。可选地，参考图3和图4所示，在使用拆装工具时，先将连接部51装配到主体件2上，再将限位部52安装到连接部51上，调整连接部51在中间部分23的位置，使得限位部52抵接在卡爪14上并顶紧，以将拆装工具稳固在制动卡钳上，保证该拆装工具不易滑脱且活塞的拆装过程安全平稳，因此，为了增大限位部52与卡爪14的接触面积，将限位部52构造为垂直于该拆装工具的的轴向方向延伸的板状结构。

其中，构造为套筒结构的连接部51与构造为板状结构的限位部52通过卡接结构相连接，具体地，参考图3和图4所示，套筒结构的外表面上设置有沿周向延伸的环形凹槽511，板状结构上设置有与环形凹槽511相配合的u形凹口521，板状结构通过u形凹口521卡接在环形凹槽511中。需要说明的是，套筒结构与板状结构的连接方式包括但不限于上述卡接，只要能实现套筒结构与板状结构的可拆卸地连接，本公开对此不作限制。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。