一种汽车把手安装结构及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车把手安装结构及汽车。

背景技术：

汽车门把手基座是用于安装汽车门把手的底部，通过基座配合板金件将汽车门把手安装在车门上，现有的基座包括基座本体、配重块、扭簧和转动臂，基座本体与车门钣金件固定，基座上设置有安装槽，销轴通过安装槽将配重块和扭簧固定在一起，固定后需铆接设备对销轴进行二次加工，从而确保销轴不会发生脱落造成其它零件乃至外门把手整体部件失效，现有的汽车门把手外壳多采用硬塑料材质，在冬季寒冷地区，受冻后的门把手变得很脆，在开车门时容易使门把手发生断裂，增加了维修成本，给使用者带来麻烦，并且门把手是裸露在车门的外边的，增加了汽车行驶时的风阻系数，不符合实际的使用需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车把手安装结构及汽车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车把手安装结构及汽车，包括壳体和连接座，所述连接座的左侧表面开设有卡孔，所述壳体的内腔通过轴承轴接有圆杆，所述圆杆的外壁上下两端分别过盈配合有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮的外壁啮合相连有矩形板，所述矩形板的前后两侧均通过螺钉分别连接有按块和第一挡板，所述第一挡板的左右两侧均焊接有第一滑块，所述壳体的内腔后端左右两侧表面均开设有与第一滑块相匹配的第一滑槽，所述第一挡板的后侧卡接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端与壳体的内壁相卡接，所述第二齿轮的后侧啮合相连有齿板，所述齿板的右侧通过螺钉连接有与卡孔相匹配的卡块，所述齿板的左侧焊接有第二挡板，所述第二挡板的前后两端均焊接有第二滑块，所述壳体的左侧内腔的前后两端表面均开设有与第二滑块相匹配的第二滑槽。

优选的，所述第一齿轮与矩形板的内腔右侧齿孔相咬合。

优选的，所述第一滑块的数量为两个，且两个第一滑块相对第一挡板对称设置。

优选的，所述齿板位于矩形板的底端。

优选的，所述卡块的外壁形状呈直角梯形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车把手安装结构及汽车，通过当向内侧按压按块时，通过矩形板促使第一齿轮带动第二齿轮旋转，通过第二齿轮促使齿板带动卡块从卡孔的内腔移出，方便将壳体和连接座进行分离，撤掉施加给按块的外力，通过弹簧恢复形变的弹力，推动第一挡板、矩形板和按块向前侧移动复位，通过第一齿轮促使圆杆和第二齿轮反向旋转，通过第二齿轮促使齿板带动卡块和第二挡板向右侧移动进卡孔的内腔，将壳体和连接座进行连接固定，该装置通过按压式车门把手代替传统的手拉式的车门把手，降低行车时的风阻系数，在进出车时开门更加方便，避免冬季在开车门时使车门把手断裂，延长车门把手的使用寿命，更符合实际的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的壳体左视图；

图3为本实用新型的矩形板俯视剖视图；

图4为本实用新型的第二齿轮俯视图。

图中：1、壳体，2、连接座，3、卡孔，4、圆杆，5、第一齿轮，6、第二齿轮，7、矩形板，8、按块，9、第一挡板，10、第一滑块，11、第一滑槽，12、弹簧，13、齿板，14、卡块，15、第二挡板，16、第二滑块，17、第二滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车把手安装结构及汽车，包括壳体1和连接座2，连接座2的左侧表面开设有卡孔3，壳体1的内腔通过轴承轴接有圆杆4，圆杆4的外壁上下两端分别过盈配合有第一齿轮5和第二齿轮6，第一齿轮5的外壁啮合相连有矩形板7，通过施加给按块8向内侧的外力，促使按块8带动矩形板7和第一挡板9向后侧移动挤压弹簧12，通过矩形板7促使第一齿轮5带动圆杆4和第二齿轮6旋转，通过第二齿轮6促使齿板13带动卡块14和第二挡板15向左侧移动，当卡块14从卡孔3的内腔移出后，将壳体1和连接座2进行分离，矩形板7的前后两侧均通过螺钉分别连接有按块8和第一挡板9，第一挡板9的左右两侧均焊接有第一滑块10，通过第一滑块10对第一挡板9起到稳定和支撑作用，当向壳体1的内腔推动按块8时，按块8带动矩形板7和第一挡板9向内侧移动时更加稳定，从而促使矩形板7内腔的齿孔与第一齿轮5相咬合，使其第一齿轮5带动圆杆4和第二齿轮6可以正常旋转工作，壳体1的内腔后端左右两侧表面均开设有与第一滑块10相匹配的第一滑槽11，第一挡板9的后侧卡接有弹簧12的一端，弹簧12为螺旋弹簧，弹性系数为18n/cm，弹簧12受到拉伸或挤压后产生弹性形变，去除外力后恢复至初始状态，弹簧12的另一端与壳体1的内壁相卡接，第二齿轮6的后侧啮合相连有齿板13，通过第二齿轮6与齿板13啮合相连的关系，当第二齿轮6旋转时促使齿板13带动卡块14和第二挡板15向左侧移动，第二挡板15带动第二滑块16在第二滑槽17的内腔向左侧移动，当卡块14从卡孔3的内腔移出后，方便将壳体1和连接座2进行分离，齿板13的右侧通过螺钉连接有与卡孔3相匹配的卡块14，通过当向内侧按压按块8时，通过矩形板7促使第一齿轮5带动第二齿轮6旋转，通过第二齿轮6促使齿板13带动卡块14从卡孔3的内腔移出，方便将壳体1和连接座2进行分离，撤掉施加给按块8的外力，通过弹簧12恢复形变的弹力，推动第一挡板9、矩形板7和按块8向前侧移动复位，通过第一齿轮5促使圆杆4和第二齿轮6反向旋转，通过第二齿轮6促使齿板13带动卡块14和第二挡板15向右侧移动进卡孔3的内腔，将壳体1和连接座2进行连接固定，齿板13的左侧焊接有第二挡板15，第二挡板15的前后两端均焊接有第二滑块16，壳体1的左侧内腔的前后两端表面均开设有与第二滑块16相匹配的第二滑槽17。

作为优选方案，更进一步的，第一齿轮5与矩形板7的内腔右侧齿孔相咬合，通过施加给按块8向内侧的外力，促使按块8带动矩形板7和第一挡板9向后侧移动挤压弹簧12，通过矩形板7促使第一齿轮5带动圆杆4和第二齿轮6旋转，通过第二齿轮6促使齿板13带动卡块14和第二挡板15向左侧移动，当卡块14从卡孔3的内腔移出后，将壳体1和连接座2进行分离。

作为优选方案，更进一步的，第一滑块10的数量为两个，且两个第一滑块10相对第一挡板9对称设置，通过第一滑块10对第一挡板9起到稳定和支撑作用，当向壳体1的内腔推动按块8时，按块8带动矩形板7和第一挡板9向内侧移动时更加稳定，从而促使矩形板7内腔的齿孔与第一齿轮5相咬合，使其第一齿轮5带动圆杆4和第二齿轮6可以正常旋转工作。

作为优选方案，更进一步的，齿板13位于矩形板7的底端，通过第二齿轮6与齿板13啮合相连的关系，当第二齿轮6旋转时促使齿板13带动卡块14和第二挡板15向左侧移动，第二挡板15带动第二滑块16在第二滑槽17的内腔向左侧移动，当卡块14从卡孔3的内腔移出后，方便将壳体1和连接座2进行分离。

作为优选方案，更进一步的，卡块14的外壁形状呈直角梯形，通过当向内侧按压按块8时，通过矩形板7促使第一齿轮5带动第二齿轮6旋转，通过第二齿轮6促使齿板13带动卡块14从卡孔3的内腔移出，方便将壳体1和连接座2进行分离，撤掉施加给按块8的外力，通过弹簧12恢复形变的弹力，推动第一挡板9、矩形板7和按块8向前侧移动复位，通过第一齿轮5促使圆杆4和第二齿轮6反向旋转，通过第二齿轮6促使齿板13带动卡块14和第二挡板15向右侧移动进卡孔3的内腔，将壳体1和连接座2进行连接固定。

其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。

使用时，使用者用手施加给按块8向内侧的外力，促使按块8带动矩形板7和第一挡板9向后侧移动，第一挡板9带动第一滑块10在第一滑槽11的内腔向后侧移动挤压弹簧12，弹簧12受力形变收紧给第一挡板9反向的推力，通过矩形板7与第一齿轮5啮合相连的关系，促使第一齿轮5带动圆杆4和第二齿轮6旋转，通过第二齿轮6与齿板13啮合相连的关系，促使齿板13带动卡块14和第二挡板15向左侧移动，第二挡板15带动第二滑块16在第二滑槽17的内腔向左侧移动，当卡块14从卡孔3的内腔移出后，将壳体1和连接座2进行分离，撤掉施加给按块8的外力，通过弹簧12恢复形变的弹力，推动第一挡板9、矩形板7和按块8向前侧移动复位，通过第一齿轮5促使圆杆4和第二齿轮6反向旋转，通过第二齿轮6促使齿板13带动卡块14和第二挡板15向右侧移动进卡孔3的内腔，该装置结构简单，操控使用方便，避免冬季在开车门时使车门把手断裂，延长车门把手的使用寿命，更符合实际的使用需求。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“轴接”、“底端”、“一端”、“顶端”、“中心位置”、“另一端”、“左侧”、“右侧”、“顶部”、“内腔”、“前侧”、“两侧”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“卡接”、“轴接”、“插接”、“焊接”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。