一种新能源电池用固定装置的制作方法

本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体为一种新能源电池用固定装置。

背景技术：

随着技术的发展，新能源汽车是当今的发展趋势，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料或采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车，在安装电池时，由于电池数量较多，就需要使用到固定装置将电池固定，目前现有新能源电池用固定装置，固定效果差，不方便人们的使用，降低了新能源电池用固定装置的实用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新能源电池用固定装置，具备固定效果好的优点，解决了现有新能源电池用固定装置固定效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电池用固定装置，包括壳体，所述壳体内腔的底部固定连接有放置槽，所述放置槽内腔的底部设置有新能源电池组，所述壳体内腔底部的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有箱体，所述箱体内腔底部的内侧开设有第一滑槽，所述箱体内腔的背面固定连接有固定板，所述固定板的正面开设有第二滑槽，所述箱体内腔背面的外侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有蜗杆，所述蜗杆的表面啮合有蜗轮，所述蜗轮的轴心处套接有第一转轴，所述第一转轴的表面套接有主动盘，所述主动盘的表面通过皮带传动连接有从动盘，所述从动盘的轴心处套接有第二转轴，所述第二转轴的表面套接有齿轮，所述齿轮的表面啮合有齿条板，所述齿条板的背面固定连接有与第二滑槽配合使用的第二滑块，所述齿条板的内侧固定连接有移动板，所述移动板的底部固定连接有与第一滑槽配合使用的第一滑块，所述移动板的内侧固定连接有移动柱，所述移动柱的内侧贯穿至箱体的内侧并固定连接有与新能源电池组配合使用的卡板。

优选的，所述第一转轴的底部套接有第一轴承座，且第一轴承座的底部与箱体内腔底部的外侧固定连接。

优选的，所述第二转轴的顶部和底部均套接有第二轴承座，且第二轴承座的顶部和底部与箱体内腔的顶部和底部固定连接。

优选的，所述卡板的内侧固定连接有缓冲垫，且缓冲垫的内腔设置有缓冲弹簧。

优选的，所述齿条板正面的两侧均固定连接有与齿轮配合使用的限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置壳体、放置槽、新能源电池组、固定块、箱体、第一滑槽、第一滑块、移动板、移动柱、卡板、固定板、第二滑槽、电机、蜗杆、蜗轮、第一转轴、主动盘、从动盘、第二转轴、齿轮、齿条板和第二滑块的相互配合，达到了固定效果好的优点，解决了现有新能源电池用固定装置固定效果差的问题，方便了人们的使用，提高了新能源电池用固定装置的实用性。

2、本实用新型通过设置缓冲垫，对新能源电池组卡紧时起到了保护的作用，解决了新能源电池组在卡紧时容易出现损坏的问题，通过设置箱体，对电机起到了保护的作用，解决了长期使用电机时，使灰尘落入电机内，造成电机在工作使用时出现效果不好的问题，通过设置第一轴承座，对第一转轴起到了转动稳定的作用，解决了第一转轴在工作使用时出现晃动的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型箱体结构剖视图；

图3为本实用新型蜗杆结构俯视局部剖视图；

图4为本实用新型箱体结构俯视局部剖视图。

图中：1壳体、2放置槽、3新能源电池组、4固定块、5箱体、6第一滑槽、7第一滑块、8移动板、9移动柱、10卡板、11固定板、12第二滑槽、13电机、14蜗杆、15蜗轮、16第一转轴、17主动盘、18从动盘、19第二转轴、20齿轮、21齿条板、22第二滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种新能源电池用固定装置，包括壳体1，壳体1内腔的底部固定连接有放置槽2，放置槽2内腔的底部设置有新能源电池组3，壳体1内腔底部的两侧均固定连接有固定块4，固定块4的顶部固定连接有箱体5，通过设置箱体5，对电机13起到了保护的作用，解决了长期使用电机13时，使灰尘落入电机13内，造成电机13在工作使用时出现效果不好的问题，箱体5内腔底部的内侧开设有第一滑槽6，箱体5内腔的背面固定连接有固定板11，固定板11的正面开设有第二滑槽12，箱体5内腔背面的外侧固定连接有电机13，电机13的输出端固定连接有蜗杆14，蜗杆14的表面啮合有蜗轮15，蜗轮15的轴心处套接有第一转轴16，第一转轴16的底部套接有第一轴承座，且第一轴承座的底部与箱体5内腔底部的外侧固定连接，通过设置第一轴承座，对第一转轴16起到了转动稳定的作用，解决了第一转轴16在工作使用时出现晃动的问题，第一转轴16的表面套接有主动盘17，主动盘17的表面通过皮带传动连接有从动盘18，从动盘18的轴心处套接有第二转轴19，第二转轴19的顶部和底部均套接有第二轴承座，且第二轴承座的顶部和底部与箱体5内腔的顶部和底部固定连接，第二转轴19的表面套接有齿轮20，齿轮20的表面啮合有齿条板21，齿条板21正面的两侧均固定连接有与齿轮20配合使用的限位块，齿条板21的背面固定连接有与第二滑槽12配合使用的第二滑块22，齿条板21的内侧固定连接有移动板8，移动板8的底部固定连接有与第一滑槽6配合使用的第一滑块7，移动板8的内侧固定连接有移动柱9，移动柱9的内侧贯穿至箱体5的内侧并固定连接有与新能源电池组3配合使用的卡板10，卡板10的内侧固定连接有缓冲垫，且缓冲垫的内腔设置有缓冲弹簧，通过设置缓冲垫，对新能源电池组3卡紧时起到了保护的作用，解决了新能源电池组3在卡紧时容易出现损坏的问题，通过设置壳体1、放置槽2、新能源电池组3、固定块4、箱体5、第一滑槽6、第一滑块7、移动板8、移动柱9、卡板10、固定板11、第二滑槽12、电机13、蜗杆14、蜗轮15、第一转轴16、主动盘17、从动盘18、第二转轴19、齿轮20、齿条板21和第二滑块22的相互配合，达到了固定效果好的优点，解决了现有新能源电池用固定装置固定效果差的问题，方便了人们的使用，提高了新能源电池用固定装置的实用性。

使用时，人们将新能源电池组3放入放置槽2内，然后通过外置控制器打开电机13，电机13开始工作，电机13带动蜗杆14开始转动，蜗杆14带动蜗轮15开始转动，蜗轮15通过第一轴承座带动主动盘17开始转动，主动盘17通过皮带带动从动盘18开始转动，从动盘18通过第二轴承座带动第二转轴19开始转动，第二转轴19通过齿轮20带动齿条板21开始移动，齿条板21带动第二滑块22在第二滑槽12内滑动，同步齿条板21带动移动板8开始移动，移动板8带动第一滑块7在第一滑槽6内滑动，同时移动板8通过移动柱9带动卡板10和缓冲垫开始移动，使卡板10和缓冲垫对新能源电池组3进行卡紧固定，从而达到了固定效果好的优点。

申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中所有的部件，根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，该文中出现的电器元件均与外界的主控制器及220v市电电连接，并且主控制器可为电机等起到控制的常规已知设备。

综上所述：该新能源电池用固定装置，通过设置壳体1、放置槽2、新能源电池组3、固定块4、箱体5、第一滑槽6、第一滑块7、移动板8、移动柱9、卡板10、固定板11、第二滑槽12、电机13、蜗杆14、蜗轮15、第一转轴16、主动盘17、从动盘18、第二转轴19、齿轮20、齿条板21和第二滑块22的相互配合，解决了现有新能源电池用固定装置固定效果差的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。