一种前门槛装配卡扣工装的制作方法

文档序号:19706777发布日期:2020-01-15 00:55阅读:549来源:国知局
一种前门槛装配卡扣工装的制作方法

本实用新型涉及一种工装,特别涉及一种前门槛装配卡扣工装,属于卡扣工装设备技术领域。



背景技术:

在现有的技术中,都是通过人工装配后,再由人工检查是否有卡扣漏装的现象,人工装配或人工检查容易出现遗漏的问题,如部分点位卡扣漏装或漏检造成有误的现象,给加工工厂以及员工工人带来损失,不具有很好的实用性。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种前门槛装配卡扣工装。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

本实用新型一种前门槛装配卡扣工装,包括操作台、门槛上胎模、门槛下胎模和门槛卡扣,所述操作台底面四端均固定连接有工装移动脚轮,所述操作台上表面的四个拐角处均固定连接有工装框架,所述操作台顶面正中间垂直固定连接有立板,所述立板顶面水平固定连接有撑板,所述撑板上表面两端均固定连接有上下压合模控制气缸,所述立板位于两个上下压合模控制气缸下方的两个侧面的两端均固定连接有上下压合平行导轨,两对所述上下压合平行导轨之间均滑动连接有门槛上胎模,所述操作台上表面且位于两对上下压合平行导轨正下方均固定连接有下工装移动平行导轨,两对所述下工装移动平行导轨之间均通过前后移栽平台滑动连接有门槛下胎模,两个所述门槛下胎模上表面的每个工件本体仿形靠模顶面内部均设有两个卡槽,每个所述卡槽内部均放置有一个门槛卡扣,所述门槛下胎模顶端且位于门槛卡扣上方均放置有门槛产品,所述操作台顶面且位于两个门槛下胎模远离立板的一侧均固定连接有下工装移动气缸,两个所述下工装移动气缸的输出端均固定连接在门槛下胎模的前后移栽平台侧面上,所述操作台一侧的顶端固定连接有一对工装压合控制开关,所述工装框架一侧的顶端固定连接有控制调节显示器。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述门槛下胎模上的每个工件本体仿形靠模侧面上均固定连接有一个卡扣红外线感应检测点,且所述卡扣红外线感应检测点采用awg-0620型卡扣红外线感应检测点。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述工装框架顶面一端固定连接有漏装报警显示器,且所述漏装报警显示器采用jwi-300c报警器。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述工装框架的纵向架侧面上均固定连接有安全感应光栅。

作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述门槛上胎模与门槛产品接触的表面为压装饰条橡胶面,且门槛上胎模的下表面与门槛产品的形状相同。

本实用新型所达到的有益效果是:

1、根据产品的功能进行非标定制,利用产品结构造型设计工装定位和卡扣精确定位,保证产品的每个卡扣都能在工装的作用下装配到位,并且能得到可视化防卡扣是否有漏装现象;

2、利用本工装形装特有结构设计产品,在装配时左右在同一套工装上,但左右可单独操作互不影响,使模具注塑生产时可同时装配左右件;

3、产品装配卡扣是由型腔胎模压合产品,下模对应卡扣槽内放有金属卡扣,金属卡扣底部埋有红外线感应检测点,如有卡扣漏放入上模是不会压合下来,同时为安全操作考虑上模压合开关设计必须要有左右手同时按启动开关,并在工装左右门入口处装有安全光栅,确保上模压合时不会有异物或手放入;

4、此工装后能把装配及防漏装功能集合在一起,能使产品装配卡扣一次装配到位也能一次性检验出是否存在有无漏装现象,使工人工作得到事半功倍极大提高工作效率同时提高产品下线一次合格率达到100%。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型的整体正面结构示意图;

图2是本实用新型的左视图;

图3是本实用新型的主视图;

图4是本实用新型的a的放大图。

图中:1、操作台;2、工装框架;3、工装移动脚轮;4、立板;5、上下压合平行导轨;6、门槛上胎模;7、撑板;8、上下压合模控制气缸;9、控制调节显示器;10、漏装报警显示器;11、工装压合控制开关;12、安全感应光栅;13、门槛下胎模;14、门槛产品;15、下工装移动平行导轨;16、下工装移动气缸;17、卡槽;18、门槛卡扣;19、卡扣红外线感应检测点。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-4所示,一种前门槛装配卡扣工装,包括操作台1、门槛上胎模6、门槛下胎模13和门槛卡扣18,操作台1底面四端均固定连接有工装移动脚轮3,操作台1上表面的四个拐角处均固定连接有工装框架2,操作台1顶面正中间垂直固定连接有立板4,立板4顶面水平固定连接有撑板7,撑板7上表面两端均固定连接有上下压合模控制气缸8,立板4位于两个上下压合模控制气缸8下方的两个侧面的两端均固定连接有上下压合平行导轨5,两对上下压合平行导轨5之间均滑动连接有门槛上胎模6,操作台1上表面且位于两对上下压合平行导轨5正下方均固定连接有下工装移动平行导轨15,两对下工装移动平行导轨15之间均通过前后移栽平台滑动连接有门槛下胎模13,两个门槛下胎模13上表面的每个工件本体仿形靠模顶面内部均设有两个卡槽17,每个卡槽17内部均放置有一个门槛卡扣18,门槛下胎模13顶端且位于门槛卡扣18上方均放置有门槛产品14,操作台1顶面且位于两个门槛下胎模13远离立板4的一侧均固定连接有下工装移动气缸16,两个下工装移动气缸16的输出端均固定连接在门槛下胎模13的前后移栽平台侧面上,操作台1一侧的顶端固定连接有一对工装压合控制开关11,工装框架2一侧的顶端固定连接有控制调节显示器9。

其中,门槛下胎模13上的每个工件本体仿形靠模侧面上均固定连接有一个卡扣红外线感应检测点19,且卡扣红外线感应检测点19采用awg-0620型卡扣红外线感应检测点19,便于检测卡槽17内是否均都安装了门槛卡扣18。

其中,工装框架2顶面一端固定连接有漏装报警显示器10,且漏装报警显示器10采用jwi-300c报警器,一旦卡扣红外线感应检测点19检测出某个卡槽17内未安装门槛卡扣18,就会将信息传输给漏装报警显示器10,从而触发报警。

其中,工装框架2的纵向架侧面上均固定连接有安全感应光栅12,可以检测出门槛产品14是否安全的卡在门槛下胎模13上。

其中,两个门槛上胎模6与门槛产品14接触的表面为压装饰条橡胶面,且门槛上胎模6的下表面与门槛产品14的形状相同,避免门槛上胎模6下压时对门槛产品14产生损坏。

具体的,本实用新型使用时,先把门槛产品14对应需要装配的门槛卡扣18放入门槛下胎模13对应的卡槽17内,根据工装上有对应防错识别位置放入门槛产品14,再左右两手同时按下工装压合控制开关11、控制调节显示器9收到信号后下工装移动气缸16将门槛下胎模13移动至门槛上胎模6对应压合位置,门槛下胎模13到达指定位置后行程开关有指今给控制调节显示器9,控制调节显示器9再给指令由上下压合模控制气缸8将门槛上胎模6压合下来,使门槛卡扣18全部压合到门槛产品14内,门槛上胎模6压合到位后工装会延时五秒继续压合,压合时间到位后门槛上胎模6自动回位上升,下工装移动气缸16将门槛下胎模13移出,此时工装全部回复到位,门槛产品14工作完成,操作员将即可取出,这样一个工作流程就已完成,工人再复检门槛卡扣18是否有重大漏装,因系统有漏装报警显示器10,一旦门槛卡扣18有漏装,门槛上胎模6是不会压合下来,若继续操作工装,工装会报警,漏装报警显示器10上会显哪个门槛卡扣18漏装,若门槛上胎模6和门槛下胎模13能自动压合并能自动回位,说明产品装配合格,一个工作流程完毕。

最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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