一种更换烧结机台车轮轴承的装置的制作方法

本实用新型涉及一种冶金行业更换烧结机台车轮轴承的装置，属于烧结机台车维修设备技术领域。

背景技术：

烧结机台车是烧结机主要运行部件，主要作用是在烧结机头尾轮之间组成运行回转链，在上部水平段接受烧结混合物料，经预热、点燃、烧结、冷却、翻料后，返程回到头轮，形成传动循环，达到烧结物料之目的。

每一台车安有四个转动的台车轮（滚轮），使用压下法将台车轮轴装在车体上。台车轮中安装有滚动轴承，轴承的使用期限直接影响台车轮的寿命，轴承的使用期限一般较短，主要原因是使用一段烧结后，台车轮的润滑脂被污染及流出，使阻力增大磨损加剧；其次台车运转的特点是连续化生产，烧结生产是在高温高负压下工作，使得轴承容易产生疲劳性断裂，造成台车轮的损坏。

台车轮轴承的损坏造成烧结机运转故障率的增加，由于轴承更换数量巨大，更换不及时会影响生产，在目前烧结生产产量压力大的背景下，不能及时更换台车轮损坏轴承成为制约生产进一步提高的瓶颈。此外，台车轮轴承损坏需要增加检修人力及费用，由于损坏轴承数量大，为了维持烧结机正常运转，保证一定数量的备车数量，被迫增加检修力量，进而提高了生产成本。

传统更换烧结机台车轮轴承方法主要依靠人工采用抡大锤和用撬棍将轴承顶出方式，这种方法会造成轮套弃用而导致成本增加，同时这种方式劳动强度大，且不利于安全作业，容易造成挤伤、碰伤等意外伤害的发生。因此十分有必要对现有的更换台车轮轴承的方法进行改进，提高维修效率，降低生产成本。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种更换烧结机台车轮轴承的装置，这种装置能够快速拆卸台车轮中破损的轴承，可以缩短台车轮修复周期，降低维修工作量，增加备车数量，降低生产运营风险，同时避免轮套报废，减少台车轮备件费用的浪费。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种更换烧结机台车轮轴承的装置，它包括龙门框架、底座、台车轮固定框架、旋转托辊、旋转臂、千斤顶等装置组成，龙门框架为槽钢组成的框架，底座安装在龙门框架的下端，台车轮固定框架为正方体工字钢框架，台车轮固定框架水平放置，位于龙门框架横梁的下方，台车轮固定框架与龙门框架立柱固定连接，龙门框架的一侧立柱与旋转托辊固定连接，旋转托辊的轴向与龙门框架立柱的轴向平行，旋转臂水平放置，旋转臂的一端与旋转托辊相连接，旋转臂的另一端安装千斤顶，千斤顶的底面朝上，千斤顶的顶杆面向下，千斤顶的底面与龙门框架横梁的底面相对。

上述更换烧结机台车轮轴承的装置，所述龙门框架横梁的一端与一侧的龙门框架立柱由转动轴相连接，龙门框架横梁的另一端与另一侧的龙门框架立柱为可拆卸卡槽连接。

上述更换烧结机台车轮轴承的装置，所述千斤顶前端与台车轮轴承之间放置有过渡顶块，过渡顶块的直径与台车轮轴承直径相匹配。

上述更换烧结机台车轮轴承的装置，所述台车轮固定框架的正方体槽钢框架内部有长方形内孔，长方形内孔的直径与台车轮外径相匹配，台车轮放置在长方形内孔上。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的龙门框架是拆卸作业的支撑平台，台车轮固定框架用于固定放置台车轮；转托辊和旋转臂的作用是悬挂千斤顶，并将千斤顶转动到顶出作业的位置；龙门框架横梁可以270°旋转，千斤顶在龙门框架横梁下方，龙门框架横梁对千斤顶起到撑力作用；千斤顶是拆装作业的主要施力工具，在拆卸过程中将台车轮轴承顶出。

本实用新型采用机械替代人工，大大缩短了拆卸时间，整个操作过程不超15分钟。本实用新型降低了维修成本、避免了台车轮套的浪费，以前难以拆卸的轮套整体报废处理，现在100%可以拆卸回收利用。本实用新型还降低了作业危险系数，避免了人工操作造成的挤伤砸伤等风险，实现了高效、安全、提质降耗的生产作业。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的使用状态示意图。

图中标记如下：龙门框架1、底座2、台车轮固定框架3、旋转托辊4、旋转臂5、千斤顶6、龙门框架横梁7、过渡顶块8、轴承内套9、旋转轴10、穿销11，千斤顶座套12。

具体实施方式：

图1显示，龙门框架1为槽钢组成的框架。龙门框架1的立柱作为整体结构的支撑，具有一定结构强度作为拆卸作业的支撑平台，材质为160×3槽钢，长度945mm作为主体结构。龙门框架横梁7位于龙门框架1的顶端，龙门框架横梁7的一端与一侧的龙门框架立柱由旋转轴10相连接，可进行270°旋转，龙门框架横梁7的另一端与另一侧的龙门框架立柱用穿销11固定并可拆卸，龙门框架横梁7对千斤顶6起到撑力作用。

图1显示，底座2安装在龙门框架1的下端，底座2起到稳定作业结构的作用，同时固定台车轮位置，便于千斤顶6将台车轮轴承顶出。

图2显示，台车轮固定框架3为正方体槽钢框架，台车轮固定框架3水平位于龙门框架横梁7的下方，台车固定框架3与龙门框架立柱固定连接。台车轮固定框架3的正方体槽钢框架内部有正方型内孔，正方形内孔大于台车轮内径与使内部轴承在此处顶出，台车轮放置在正方形内上部。台车轮固定框架3用于固定放置台车轮，并形成档铁。

图1、2显示，龙门框架1的一侧立柱与旋转托辊4固定连接，旋转托辊4的轴向与龙门框架立柱的轴向平行，旋转臂5水平放置，旋转臂5的一端与旋转托辊4相连接，旋转臂5的另一端安装千斤顶6。旋转臂5和千斤顶座套是用于悬挂千斤顶6，并具有旋转作用，可以将千斤顶6进行360°转动，在作业时将千斤顶6转动到作业位置。

图2显示，千斤顶6的底面朝上，千斤顶6的顶杆面向下，千斤顶6的底面与龙门框架横梁7的底面相对。千斤顶6与过渡顶块相配合。千斤顶6前端与台车轮轴承之间放置有过渡顶块8，过渡顶块8的直径与台车轮轴承直径相匹配。千斤顶6作为拆装作业的主要施力工具，在拆卸过程中具备将轴承顶出的作用。

本实用新型的工作过程如下：

将龙门框架1放置于烧结机台车轮维修工作现场，更换作业开始时将台车轮吊至龙门框架1内，使用台车轮固定框架3固定台车轮，将顶块放置在台车轮的轴承上方，利用旋转托辊4和旋转托辊4将千斤顶6转动到作业位置，龙门框架横梁7作为千斤顶6的受力支撑点，利用千斤顶6将台车轮内部轴承顶出，完成拆卸作业。

本实用新型的一个实施例如下：

龙门框架1的立柱为160×3槽钢，长度为945mm；

龙门框架横梁7为160×2槽钢，长度为775mm

台车轮固定框架3为边长340mm，厚度10mm，宽20mm的钢板焊接；

旋转托辊4的长度为750mm，直径108mm；

旋转臂5的为长度为108mm，宽100mm，厚度10mm；

千斤顶座套12为直径89mm长100mm的焊管；

轴承出孔13为边长220mm的正方体孔，千斤顶顶出的坏轴承在此处掉落。