一种烟用堆垛机的减速器拆卸装置的制作方法

本实用新型涉及烟用机械领域，更具体地，涉及一种烟用堆垛机的减速器拆卸装置。

背景技术：

烟用堆垛机是烟草行业中自动化立体仓储设备中核心器械。烟用堆垛机包括机架、行走驱动装置、载货台、货叉和电气控制系统。

行走驱动装置包括行走驱动电机和减速器。对行走驱动装置进行维护时，常常需要把减速器和行走驱动电机分离开。由于操作空间小，减速器重量大，减速器和行走驱动电机的分离较为不便。

因此，如何提供一种可方便地拆卸烟用堆垛机的减速器的拆卸装置成为本领域亟需解决的技术难题。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的是提供一种可方便地拆卸烟用堆垛机的减速器的烟用堆垛机的减速器拆卸装置的新技术方案。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种烟用堆垛机的减速器拆卸装置。

该烟用堆垛机的减速器拆卸装置包括定位螺栓、定位支架和顶起螺栓；其中，

所述定位螺栓成对设置；

所述定位支架上设有一个顶起螺栓孔和两个定位螺栓孔，两个所述定位螺栓孔分别位于所述顶起螺栓孔的两侧，所述定位螺栓孔与所述定位螺栓间隙配合，且所述定位螺栓的中心轴与所述定位螺栓孔所在平面形成夹角小于90°；

所述顶起螺栓与所述顶起螺栓孔螺纹配合。

可选的，所述定位支架具有板状结构，所述定位螺栓孔位于所述定位支架的长度方向的两侧。

可选的，所述定位螺栓孔为腰形孔。

可选的，两个所述定位螺栓的中心轴以垂直于两个所述定位螺栓孔的几何中心之间的连线的面镜像对称设置，所述顶起螺栓孔的中心轴位于所述面上。

可选的，所述定位螺栓的杆部朝向所述顶起螺栓孔的方向偏移。

可选的，所述夹角为70°-85°。

可选的，所述定位螺栓的螺柱段的长度为所述定位螺栓的长度的30％-50％。

可选的，所述顶起螺栓孔上还设有凸焊螺母，所述凸焊螺母位于所述定位支架远离减速器的一侧。

可选的，所述顶起螺栓的螺纹段的长度为所述顶起螺栓的长度的45％-60％。

可选的，所述烟用堆垛机的减速器拆卸装置还包括扭杆；

所述顶起螺栓的头部设有六角扭杆孔，所述扭杆与所述六角扭杆孔相配合。

本公开的烟用堆垛机的减速器拆卸装置通过定位螺栓与减速器的外壳连接在一起，通过顶起螺栓与行走驱动电机的传动轴之间的相互作用力，将减速器与行走驱动电机分离开来。定位螺栓的中心轴与定位螺栓孔所在的平面之间处于非垂直状态，有利于定位螺栓和定位支架形成自锁，从而在较小的操作空间内方便地将重量较重的减速器与行走驱动电机分离开来。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例，并且连同其说明一起用于解释本实用新型的原理。

图1为本公开的烟用堆垛机的减速器拆卸装置实施例的结构示意图。

图中标示如下：

定位螺栓-1，定位支架-2，定位螺栓孔-21，凸焊螺母-22，顶起螺栓-3，六角扭杆孔-30。

具体实施方式

现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。

以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。

在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

如图1所示，本公开的烟用堆垛机的减速器拆卸装置包括定位螺栓1、定位支架2和顶起螺栓3。

定位螺栓1成对设置。

定位支架2上设有一个顶起螺栓孔(图中未示出)和两个定位螺栓孔21。两个定位螺栓孔21分别位于顶起螺栓孔的两侧。定位螺栓孔21与定位螺栓1间隙配合，且定位螺栓1的中心轴与定位螺栓孔21所在平面形成夹角α小于90°。

顶起螺栓3与顶起螺栓孔螺纹配合。

使用时，先将减速器上安装的行走驱动电机的传动轴上的张紧套拆卸下来，接着将烟用堆垛机的减速器拆卸装置的定位螺栓1与减速器的外壳上的螺纹孔配合在一起，此时定位螺栓1与减速器连接在一起。然后朝向传动轴方向旋转顶起螺栓3，使得顶起螺栓3的末端与传动轴相抵。再然后继续朝向传动轴方向旋转顶起螺栓3，在顶起螺栓3和传动轴之间的作用力的作用下，定位支架2带着定位螺栓1朝向远离传动轴的方向移动，实现了减速器和行走驱动电机的分离。

本公开的烟用堆垛机的减速器拆卸装置通过定位螺栓1与减速器的外壳连接在一起，通过顶起螺栓3与行走驱动电机的传动轴之间的相互作用力，将减速器与行走驱动电机分离开来。定位螺栓1的中心轴与定位螺栓孔21所在的平面之间处于非垂直状态，有利于定位螺栓1和定位支架2形成自锁，从而在较小的操作空间内方便地将重量较重的减速器与行走驱动电机分离开来。

在本公开的烟用堆垛机的减速器拆卸装置的一种实施方式中，定位支架2具有板状结构，定位螺栓孔21位于定位支架2的长度方向的两侧。这种结构的定位支架2结构简单，成本较低。

在本公开的烟用堆垛机的减速器拆卸装置的一种实施方式中，为了更加灵活地调整定位螺栓1与定位螺栓孔21所在平面形成的夹角，定位螺栓孔21为腰形孔。

在本公开的烟用堆垛机的减速器拆卸装置的一种实施方式中，为了增强定位螺栓1与定位支架2之间的自锁效果，两个定位螺栓1的中心轴以垂直于两个定位螺栓孔21的几何中心之间的连线的面镜像对称设置，顶起螺栓孔的中心轴位于上述对称面上。

进一步的，定位螺栓1的杆部朝向顶起螺栓孔的方向偏移。

更进一步的，夹角α为70°-85°。

在本公开的烟用堆垛机的减速器拆卸装置的一种实施方式中，为了保证定位螺栓1与减速器的外壳的连接的稳定性，定位螺栓1的螺柱段的长度为定位螺栓1的长度的30％-50％。

在本公开的烟用堆垛机的减速器拆卸装置的一种实施方式中，顶起螺栓孔上还设有凸焊螺母22。凸焊螺母22位于定位支架2远离减速器的一侧。凸焊螺母22的设置有利于增加顶起螺栓3的旋转行程，从而提高顶起螺栓3使用的便利性。

进一步的，顶起螺栓3的螺纹段的长度为顶起螺栓3的长度的45％-60％。

在本公开的烟用堆垛机的减速器拆卸装置的一种实施方式中，烟用堆垛机的减速器拆卸装置还包括扭杆(图中未示出)。顶起螺栓3的头部设有六角扭杆孔30，扭杆与六角扭杆孔30相配合。通过扭杆可更方便地对顶起螺栓3施加作用力。

虽然已经通过例子对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本实用新型的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本实用新型的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本实用新型的范围由所附权利要求来限定。