一种方便分类收纳零部件的汽车发动机用组装平台的制作方法

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体为一种方便分类收纳零部件的汽车发动机用组装平台。

背景技术：

汽车发动机的内部零件的大小与种类都非常的多，安装起来非常的复杂，对于零部件的分类放置，直接影响着汽车发动机的组装效率，从而人们对于汽车发动机用组装平台的要求就会更加的严格；

但常见的汽车发动机用组装平台不方便分类收纳零部件，且不能够有效根据零部件的大小调整存储空间，而且不便于汽车发动机的组装，因此，我们提出一种方便分类收纳零部件的汽车发动机用组装平台，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种方便分类收纳零部件的汽车发动机用组装平台，以解决上述背景技术中提出常见的汽车发动机用组装平台不方便分类收纳零部件，且不能够有效根据零部件的大小调整存储空间，而且不便于汽车发动机的组装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便分类收纳零部件的汽车发动机用组装平台，包括拼装箱，所述拼装箱的内部固定有隔断横板，且隔断横板的内部开设有调整槽，所述调整槽的内部卡合连接有滑轮，且滑轮的内部固定有隔断纵板，所述隔断纵板的前侧固定有限位块，且限位块的内部螺纹连接有顶紧块，所述拼装箱的上方固定有组装台，且组装台的内部设置有收纳槽，所述收纳槽的内部固定有滑槽，且滑槽的内部卡合连接支撑杆，所述支撑杆的顶端外侧铰接有收纳面板，且收纳面板的前侧表面设置有连接槽，所述连接槽的内部铰接有小零件安置箱，且小零件安置箱的中部下方设置有复位弹簧，并且小零件安置箱的顶端连接有挡板，所述组装台的右侧内部设置有滚珠，且滚珠的上方设置有组装箱，所述组装箱的右侧内部贯穿有固定杆，所述组装箱的上表面连接有固定件。

优选的，所述隔断纵板在调整槽的内部构成左右滑动结构，且隔断纵板在隔断横板的外侧等间距设置，并且隔断纵板通过限位块与隔断横板固定连接。

优选的，所述支撑杆在滑槽的内部构成滑动结构，且支撑杆通过螺栓与滑槽固定连接，并且支撑杆与收纳面板的连接方式为铰接，而且支撑杆关于收纳面板的中心轴线对称设置。

优选的，所述小零件安置箱在收纳面板的前侧表面均匀设置，且小零件安置箱与收纳面板构成转动结构，并且挡板在小零件安置箱的内部构成转动结构。

优选的，所述组装箱的纵截面呈“工”字形结构，且组装箱通过固定杆与连接块卡合连接。

优选的，所述固定件的纵截面呈“z”字形结构，且固定件与组装箱的连接方式为螺栓连接，并且固定件关于组装箱的中心轴线对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便分类收纳零部件的汽车发动机用组装平台，方便分类收纳零部件，且能够有效根据零部件的大小调整存储空间，而且便于汽车发动机的组装；

1.设置有小零件安置箱和收纳面板，小零件安置箱在收纳面板的前侧表面均匀设置，且小零件安置箱与收纳面板构成转动结构，并且挡板在小零件安置箱的内部构成转动结构，在小零件安置箱的作用下，方便分类收纳零部件；

2.设置有隔断纵板与限位块，隔断纵板在调整槽的内部构左右滑动，且隔断纵板在隔断横板的外侧等间距设置，并且隔断纵板通过限位块与隔断横板固定连接，从而能够有效根据零部件的大小调整存储空间；

3.设置有组装箱和固定杆，纵截面呈“工”字形结构的组装箱通过固定杆与连接块卡合连接，通过转动并固定组装箱的位置，从而便于汽车发动机的组装。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图；

图4为本实用新型图2中b处放大结构示意图。

图中：1、拼装箱；2、隔断横板；3、调整槽；4、滑轮；5、隔断纵板；6、限位块；7、顶紧块；8、组装台；9、收纳槽；10、滑槽；11、支撑杆；12、收纳面板；13、连接槽；14、小零件安置箱；15、复位弹簧；16、挡板；17、滚珠；18、组装箱；19、固定杆；20、连接块；21、固定件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种方便分类收纳零部件的汽车发动机用组装平台，包括拼装箱1、隔断横板2、调整槽3、滑轮4、隔断纵板5、限位块6、顶紧块7、组装台8、收纳槽9、滑槽10、支撑杆11、收纳面板12、连接槽13、小零件安置箱14、复位弹簧15、挡板16、滚珠17、组装箱18、固定杆19、连接块20和固定件21，拼装箱1的内部固定有隔断横板2，且隔断横板2的内部开设有调整槽3，调整槽3的内部卡合连接有滑轮4，且滑轮4的内部固定有隔断纵板5，隔断纵板5的前侧固定有限位块6，且限位块6的内部螺纹连接有顶紧块7，拼装箱1的上方固定有组装台8，且组装台8的内部设置有收纳槽9，收纳槽9的内部固定有滑槽10，且滑槽10的内部卡合连接支撑杆11，支撑杆11的顶端外侧铰接有收纳面板12，且收纳面板12的前侧表面设置有连接槽13，连接槽13的内部铰接有小零件安置箱14，且小零件安置箱14的中部下方设置有复位弹簧15，并且小零件安置箱14的顶端连接有挡板16，组装台8的右侧内部设置有滚珠17，且滚珠17的上方设置有组装箱18，组装箱18的右侧内部贯穿有固定杆19，组装箱18的上表面连接有固定件21。

如图1和图3中隔断纵板5在调整槽3的内部构成左右滑动结构，且隔断纵板5在隔断横板2的外侧等间距设置，并且隔断纵板5通过限位块6与隔断横板2固定连接，能够有效根据零部件的大小调整存储空间，支撑杆11在滑槽10的内部构成滑动结构，且支撑杆11通过螺栓与滑槽10固定连接，并且支撑杆11与收纳面板12的连接方式为铰接，而且支撑杆11关于收纳面板12的中心轴线对称设置，便于将收纳面板12收纳在收纳槽9的内部；

如图2和图4中小零件安置箱14在收纳面板12的前侧表面均匀设置，且小零件安置箱14与收纳面板12构成转动结构，并且挡板16在小零件安置箱14的内部构成转动结构，方便分类收纳零部件，组装箱18的纵截面呈“工”字形结构，且组装箱18通过固定杆19与连接块20卡合连接，便于汽车发动机的组装，固定件21的纵截面呈“z”字形结构，且固定件21与组装箱18的连接方式为螺栓连接，并且固定件21关于组装箱18的中心轴线对称设置，方便固定汽车发动机的底座。

工作原理：在使用该方便分类收纳零部件的汽车发动机用组装平台时，首先将拼装箱1安置在合适的位置，并根据汽车发动机零部件的大小，再将隔断纵板5通过滑轮4在调整槽3的内部滑动至合适的位置，并通过限位块6固定在如图3中的隔断横板2的前侧，从而便于调节隔断纵板5单体之间合适的间距，从而方便存放不同尺寸的汽车发动机零部件；

然后再将如图2中的收纳面板12转动至与收纳面板12呈垂直状时，将支撑杆11通过螺栓固定在滑槽10的内部，从而便于固定收纳面板12的位置，小零件安置箱14在收纳面板12的前侧表面均匀设置，并将小零件安置箱14转动至合适位置时，将大小不一的螺栓以及其他小的零部件，并放置在如图4中的小零件安置箱14的内部，在复位弹簧15的作用下，能够有效的起到复位的作用；

如图1中的纵截面呈“工”字形结构的组装箱18在滚珠17上发生转动，并通过固定杆19卡合在连接块20的内部，从而便于多角度安装汽车发动机，从而方便汽车发动机的安装，纵截面呈“z”字形结构的固定件21通过螺栓能够有效的固定汽车发动机的安装底盘，以上便完成该方便分类收纳零部件的汽车发动机用组装平台的一系列操作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。