一种越野型摩托车车架固定装置的制作方法

本实用新型涉及摩托车车架技术领域，具体为一种越野型摩托车车架固定装置。

背景技术：

摩托车车架是摩托车的重要安全部件，具有承重、防撞和担负及固定摩托车大部分附属部件的功能，因此，对于摩托车车架在刚度和强度上要求较高，以保证摩托车的安全性和稳定性。现有的摩托车车架主要由车头立管、主梁管、发动机斜撑管、大板、尾管和尾管撑管等固定连接而成，其中立管、主梁管、发动机斜撑管和大板构成车架的前部框架，大板、尾管和尾管撑管构成车架的中后部框架。

目前，对越野型摩托车车架的固定装置，大多数是用一个普通的固定块进行放置，或者加上一个夹具进行夹紧，倘若在不小心碰到摩托车车架后倒，对摩托车的车架不能准确有效定位，有些固定装置采用螺栓和螺母进行定位夹紧，取用和放置比较麻烦，使用起来非常不方便，故而提出一种越野型摩托车车架固定装置。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种越野型摩托车车架固定装置，具备有效进行定位、放置取用方便等优点，解决了定位效果不好、放置取用麻烦等问题。

（二）技术方案

为实现上述有效进行定位、放置取用方便的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种越野型摩托车车架固定装置，包括地板，所述地板的顶部左侧固定安装有立柱，所述立柱的顶部螺纹连接有螺纹杆，所述立柱的外表面右侧固定安装有支架，所述支架的顶部固定安装有伸缩杆，所述螺纹杆的外表面活动连接有与伸缩杆相对应的支撑板，所述支撑板的右侧固定安装有垫块，所述垫块的顶部固定安装有定位台，所述地板的顶部右侧固定安装有放置板，所述放置板的背面固定连接有支座，所述放置板的正面固定连接有承载块，所述承载块的顶部固定安装有固定块。

优选的，所述放置板为两个，且两个放置板的对侧固定连接有承载块，两个所述放置板的左侧均固定连接有凸起，两个所述放置板的右侧均固定连接有与支座和承载块相对应的定位块。

优选的，所述支座为两个，两个支座的顶部均固定安装有盒体，两个所述盒体的内部均活动连接有活动杆，两个所述活动杆的外表面均固定连接有与外圈环，两个所述活动杆的对侧均固定连接有插柱，两个所述盒体的内部对侧均固定连接有与两个外圈环相对应的弹簧。

优选的，两个所述固定块的对侧均开设有与插柱相对应的凹槽。

优选的，所述定位台的外表面固定连接有卡扣，且卡扣为环形卡扣，所述卡扣远离定位台中心的一侧固定连接环形挡块。

优选的，所述伸缩杆与支撑板的连接方式为固定连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种越野型摩托车车架固定装置，具备以下有益效果：

1、该越野型摩托车车架固定装置，通过拉动活动杆后，让弹簧被压缩，带动插柱移动，然后把摩托车车架放置到放置板上，根据摩托车车架的大小转动螺纹杆，使得定位台能够与车头管高度一致，同时把车头管的管头插入定位台上，从而让卡扣向定位台中心移动，使得车头管被夹紧，然后松开活动杆，使得弹簧回位，从而让插块插入插槽中，让摩托车车架不再挪动，解决了定位效果不好、放置取用麻烦等问题。

2、该越野型摩托车车架固定装置，通过拉动活动杆，把摩托车车架放置到放置板上，然后松开活动杆，使得摩托车车架为夹紧，通过转动螺纹杆，使得定位台与车头管高度一致，从而让车头管扣紧卡扣，通过放置板、承载块和支座，使得摩托车车架放置到放置板后不发生移动，解决了定位效果不好、放置取用麻烦等问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构俯视图。

图中：1地板、2放置板、3立柱、4螺纹杆、5支撑板、6垫块、7定位台、8伸缩杆、9支架、10支座、11承载块、12弹簧、13活动杆、14固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种越野型摩托车车架固定装置，包括地板1，地板1的顶部左侧固定安装有立柱3，立柱3的顶部螺纹连接有螺纹杆4，立柱3的外表面右侧固定安装有支架9，支架9的顶部固定安装有伸缩杆8，伸缩杆8与支撑板5的连接方式为固定连接，螺纹杆4的外表面活动连接有与伸缩杆8相对应的支撑板5，支撑板5的右侧固定安装有垫块6，垫块6的顶部固定安装有定位台7，定位台7的外表面固定连接有卡扣，且卡扣为环形卡扣，卡扣远离定位台7中心的一侧固定连接环形挡块，地板1的顶部右侧固定安装有放置板2，放置板2为两个，且两个放置板2的对侧固定连接有承载块11，两个放置板2的左侧均固定连接有凸起，两个放置板2的右侧均固定连接有与支座10和承载块11相对应的定位块，放置板2的背面固定连接有支座10，支座10为两个，两个支座10的顶部均固定安装有盒体，两个盒体的内部均活动连接有活动杆13，两个活动杆13的外表面均固定连接有与外圈环，两个活动杆13的对侧均固定连接有插柱，两个盒体的内部对侧均固定连接有与两个外圈环相对应的弹簧12，放置板2的正面固定连接有承载块11，承载块11的顶部固定安装有固定块14，两个固定块14的对侧均开设有与插柱相对应的凹槽。

综上所述，该越野型摩托车车架固定装置，通过拉动活动杆13后，让弹簧12被压缩，带动插柱移动，然后把摩托车车架放置到放置板2上，根据摩托车车架的大小转动螺纹杆4，使得定位台7能够与车头管高度一致，同时把车头管的管头插入定位台7上，从而让卡扣向定位台7中心移动，使得车头管被夹紧，然后松开活动杆13，使得弹簧12回位，从而让插块插入插槽中，让摩托车车架不再挪动，解决了定位效果不好、放置取用麻烦等问题，通过拉动活动杆13，把摩托车车架放置到放置板2上，然后松开活动杆13，使得摩托车车架为夹紧，通过转动螺纹杆4，使得定位台7与车头管高度一致，从而让车头管扣紧卡扣，通过放置板2、承载块11和支座10，使得摩托车车架放置到放置板2后不发生移动，解决了定位效果不好、放置取用麻烦等问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。