回转支承堵塞拉拔装置的制作方法

本实用新型涉及轴承拆修工具技术领域，尤其是涉及一种回转支承堵塞拉拔装置。

背景技术：

回转支承广泛应用于工程机械上，如挖掘机、泵车、起重机，可以承受轴向载荷、径向载荷、倾覆力矩的关键零部件。

回转支承由外圈、内圈、滚动体、隔离块、堵塞和密封条等组成，其中堵塞作为回转支承一个重要部件，用于封闭滚道，防止滚动体和隔离块从滚道窜出，回转支承故障维修需要拆解时，必须将堵塞拔出才能实现完全拆解，某些情况下堵塞会锈蚀导致无法拆解，需火焰切割割开，堵塞拆除过程麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种回转支承堵塞拉拔装置，以缓解了现有的回转支承的堵塞开启麻烦的技术问题。

本实用新型实施例提供的一种回转支承堵塞拉拔装置，所述回转支承堵塞拉拔装置包括：螺纹拉拔件、夹持机构和驱动机构，所述螺纹拉拔件用于旋入到堵塞内，所述夹持机构用于夹持所述螺纹拉拔件；

所述驱动机构的主体固定，所述夹持机构与所述驱动机构的活动端连接，所述驱动机构用于带动所述夹持机构运动，以使所述夹持机构朝远离所述堵塞方向运动。

进一步的，所述夹持机构包括夹座和多个夹爪，所述夹爪包括相对的第一端和第二端，所述夹爪的第一端与所述夹座铰接，以使多个所述夹爪的第二端能够展开或者聚拢，所述夹爪的第二端用于在聚拢时夹持连接件；

所述夹持机构包括复位结构，所述复位结构用于使多个所述夹爪聚拢。

进一步的，所述夹爪的第一端上设置有朝背向所述第二端方向延伸的止挡部，自所述止挡部与所述第一端连接的一端向所述止挡部远离第一端的另一端方向，所述止挡部朝所述夹座的中心线方向倾斜；

所述复位结构包括调节环，所述调节环位于所述夹座和所述止挡部之间，所述调节环用于与所述止挡部抵接；所述调节环和所述夹座之间设置有复位弹簧，所述复位弹簧用于带动所述调节环朝所述止挡部一侧运动，以使多个所述止挡部向远离所述夹座中心线方向运动。

进一步的，所述调节环与所述止挡部抵接的一面包括与所述止挡部倾斜方向相同的导向斜面。

进一步的，所述回转支承堵塞拉拔装置包括支架，所述驱动机构包括与所述支架转动连接的驱动杆，所述驱动杆上设置有外螺纹，所述驱动杆与所述夹座螺纹连接；

所述夹持机构相对于所述支架在所述驱动杆的周向上固定，以使转动所述驱动杆，所述夹座能够带动所述夹爪沿所述驱动杆的轴向运动。

进一步的，所述支架上设置有与所述驱动杆平行的导向杆，所述夹座上设置有套接在所述导向杆上的防转滑块，避免所述夹持机构转动。

进一步的，所述支架包括支撑板和与所述支撑板连接的支腿，所述支腿与所述驱动杆平行，且所述支腿形成所述导向杆，所述防转滑块滑动连接在所述支腿上。

进一步的，所述驱动杆远离夹持机构的一端设置有转动杆，所述转动杆用于带动所述驱动杆绕其轴线转动。

进一步的，所述螺纹拉拔件为螺钉，所述夹持机构用于夹持所述螺钉的钉帽。

进一步的，所述支架包括支撑板和与所述支撑板连接的支腿，所述支腿上滑动连接有第一止挡脚和第二止挡脚；所述第一止挡脚和第二止挡脚分别与所述支腿垂直，所述第一止挡脚和第二止挡脚用于夹持在所述回转支承的相对两面；

且所述第一止挡脚和第二止挡脚分别与所述支腿之间均设置有锁紧结构，所述锁紧结构用于在锁紧后使所述第一止挡脚和第二止挡脚分别与所述支腿固定。

本实用新型实施例提供的回转支承堵塞拉拔装置，所述回转支承堵塞拉拔装置包括：螺纹拉拔件、夹持机构和驱动机构，所述螺纹拉拔件用于旋入到堵塞内，所述夹持机构用于夹持所述螺纹拉拔件；所述驱动机构的主体固定，所述夹持机构与所述驱动机构的活动端连接，所述驱动机构用于带动所述夹持机构运动，以使所述夹持机构朝远离所述堵塞方向运动。使用时，先将螺纹拉拔件旋入到堵塞中，使螺纹拉拔件与堵塞连接成一体。利用夹持机构夹持螺纹拉拔件，将驱动机构的主体固定，然后，通过驱动机构带动夹持机构朝远离堵塞的方向运动，从而将堵塞拔出。利用上述的装置，可以在不适用焊接工具的情况下，将堵塞拔出，堵塞的取出过程简单，能够提高工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种回转支承堵塞拉拔装置的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种回转支承堵塞拉拔装置的爆炸图；

图3为本实用新型实施例提供的回转支承堵塞拉拔装置的夹持机构的局部剖视图；

图4为本实用新型实施例提供的另一种回转支承堵塞拉拔装置的支腿的示意图。

图标：1－驱动杆；2－转动杆；3－螺母；4－支撑板；5－支腿；6－调节环；7－弹簧；8－夹爪；9－防转螺钉；10－防转滑块；11－销轴；12－夹座；13－螺纹拉拔件；14－堵塞；15－回转支承；16－第一止挡脚；17－第二止挡脚。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图3所示，本实用新型实施例提供的回转支承堵塞拉拔装置，所述回转支承堵塞拉拔装置包括：螺纹拉拔件13、夹持机构和驱动机构，所述螺纹拉拔件13用于旋入到回转支承15的堵塞14内，所述夹持机构用于夹持所述螺纹拉拔件13；所述驱动机构的主体固定，所述夹持机构与所述驱动机构的活动端连接，所述驱动机构用于带动所述夹持机构运动，以使所述夹持机构朝远离所述堵塞14方向运动。使用时，先将螺纹拉拔件13旋入到堵塞14中，使螺纹拉拔件13与堵塞14连接成一体。利用夹持机构夹持螺纹拉拔件13，将驱动机构的主体固定，然后，通过驱动机构带动夹持机构朝远离堵塞14的方向运动，从而将堵塞14拔出。利用上述的装置，可以在不适用焊接工具的情况下，将堵塞14拔出，堵塞14的取出过程简单，能够提高工作效率。

螺纹拉拔件13可以为螺钉，操作人员可以先在堵塞14上加工出螺纹孔，然后将螺钉旋入到堵塞14内，实现堵塞14与螺钉的连接。螺钉的顶帽可以与夹持机构配合，使夹持机构将螺钉夹持，在拉拔的时候提供受力点。

所述夹持机构包括夹座12和多个夹爪8，所述夹爪8包括相对的第一端和第二端，所述夹爪8的第一端与所述夹座12铰接，以使多个所述夹爪8的第二端能够展开或者聚拢，所述夹爪8的第二端用于在聚拢时夹持连接件；所述夹持机构包括复位结构，所述复位结构用于使多个所述夹爪8聚拢。

多个夹爪8环绕设置在夹座12的边沿上，且间隔均匀，本实施例中，夹爪8的数量为三个，相邻两个夹爪8的夹角为120度。夹爪8与夹座12之间通过销轴11铰接，从而使夹爪8可以相对于夹座12转动，夹爪8在向内转动时，多个夹爪8可以聚拢并夹持螺纹拉拔件13，而夹爪8在向外侧转动后，多个夹爪8展开，将螺纹拉拔件13释放。复位结构可以使多个夹爪8呈聚拢状态，避免拉拔的过程中，夹持机构与螺纹拉拔件13分离。

夹爪8的顶端可以设置用于钩住螺钉的顶帽钩子结构，当多个夹爪8聚拢后，多个夹爪8一起钩住螺钉。

所述夹爪8的第一端上设置有朝背向所述第二端方向延伸的止挡部，自所述止挡部与所述第一端连接的一端向所述止挡部远离第一端的另一端方向，所述止挡部朝所述夹座12的中心线方向倾斜；所述复位结构包括调节环6，所述调节环6位于所述夹座12和所述止挡部之间，所述调节环6用于与所述止挡部抵接；所述调节环6和所述夹座12之间设置有复位弹簧7，所述复位弹簧7用于带动所述调节环6朝所述止挡部一侧运动，以使多个所述止挡部向远离所述夹座12中心线方向运动。

复位结构包括位于第一端的止挡部，自止挡部的下端向上端方向，止挡部靠内倾斜，而多个止挡部之间夹持有一个调节环6，调节环6位于止挡部和夹座12之间，且多个止挡部的展开程度受到限制，避免调节环6从止挡部围成的区域脱出，并且在调节环6和夹座12之间还设置有弹簧7。具体原理如下：在利用夹持机构夹持螺纹拉拔件13前，可以先将调节环6向夹座12方向推动，调节环6与止挡部分离，失去调节环6的止挡作用后。多个止挡部可以向内转动，夹爪8的下端展开。而撤去对调节环6的压力后，调节环6受到弹簧7的弹力作用而向远离夹座12的方向运动，与倾斜的止挡部抵接，并将多个止挡部向外推动，使多个止挡部展开，止挡部展开的同时，夹爪8下端将聚拢，从而夹持螺纹拉拔件13。复位结构设计合理，可以轻松的完成夹爪8的展开与聚拢，调节方便。

为了使调节环6更顺畅的与止挡部抵接，并推动多个止挡部向外展开，所述调节环6与所述止挡部抵接的一面包括与所述止挡部倾斜方向相同的导向斜面。导向斜面的倾斜程度与止挡部的倾斜程度相同。

回转支承堵塞拉拔装置包括支架。所述驱动机构包括与所述支架转动连接的驱动杆1，所述驱动杆1上设置有外螺纹，所述驱动杆1与所述夹座12螺纹连接；所述夹持机构相对于所述支架在所述驱动杆1的周向上固定，以使转动所述驱动杆1，所述夹座12能够带动所述夹爪8沿所述驱动杆1的轴向运动。

驱动杆1转动连接在支架上，并且，驱动杆1在其轴向上与支架固定，驱动杆1上的外螺纹与夹座12螺纹连接。又因为夹持机构在周向上被固定，不能进行转动，当转动驱动杆1时，夹座12会因为螺纹的原因，沿驱动杆1的轴向向上或者向下运动。通过驱动机构，可以将转动转化为直线运动，带动夹持机构远离堵塞14，将堵塞14拔出。

为了避免夹持机构转动并且使夹持机构的直线运动更加平稳，所述支架上设置有与所述驱动杆1平行的导向杆，所述夹座12上设置有套接在所述导向杆上的防转滑块10，避免所述夹持机构转动。

支架包括导向杆，导向杆与驱动杆1平行，夹座12上设置防转滑块10，夹座12与防转滑块10通过防转螺钉9固定连接，防转滑块10与导向杆套接，从而防止夹座12转动。

为了简化本装置的结构，所述支架包括支撑板4和与所述支撑板4连接的支腿5，所述支腿5与所述驱动杆1平行，且所述支腿5形成所述导向杆，所述防转滑块10滑动连接在所述支腿5上。

驱动杆1贯穿支撑板4，驱动杆1的下端，即带有螺纹的一端位于支撑板4的下方，而驱动杆1的上端，位于支撑板4的上方，支撑腿的数量可以为四个，四个支撑腿与支撑板4通过螺母3连接在一起。利用支撑腿作用导向杆，与防转滑块10套接，可以简化装置结构。

所述驱动杆1远离夹持机构的一端设置有转动杆2，所述转动杆2用于带动所述驱动杆1绕其轴线转动。

转动杆2与驱动杆1的上端连接，操作者可以将手动旋转转动杆2，从而带动驱动杆1绕其轴线旋转。

如图4所示，所述支架包括支撑板4和与所述支撑板4连接的支腿5，所述支腿5上滑动连接有第一止挡脚16和第二止挡脚17；所述第一止挡脚16和第二止挡脚17分别与所述支腿5垂直，所述第一止挡脚16和第二止挡脚17用于夹持在所述回转支承15的相对两面；且所述第一止挡脚16和第二止挡脚17分别与所述支腿5之间均设置有锁紧结构，所述锁紧结构用于在锁紧后使所述第一止挡脚16和第二止挡脚17分别与所述支腿5固定。

第一止挡脚16和第二止挡脚17均与支腿5垂直，并可以在支腿5上滑动，第一止挡脚16和第二止挡脚17用于夹持在回转支承15的相对两面上，从而可以使支架先与回转支承15固定连接，避免拉拔螺纹拉拔件13的时候，支架发生晃动，提供拉板的稳定性。

其中，锁紧结构可以包括螺纹连接在第一止挡脚16和第二止挡脚17上的锁紧螺钉，锁紧螺钉在锁紧时与支腿5抵接。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。