防震动开锁离合座安装结构的制作方法

本发明涉及锁具领域，尤其涉及一种防震动开锁离合座安装结构。

背景技术：

离合器装置是目前电子锁必备的部件之一，目前所使用的离合器装置如专利cn2013202098768所示，该种离合器装置在开锁时需要离合器推块(文献中附图标记序号为13)来推动插销件该文献中的附图标记序号为4，行业内亦有称其为“离合销”的叫法)运动才能转动门把开锁。

但是这种离合器装置的可靠性存在很大问题，即外界产生震动时，插销件(很容易克服插销弹簧(文献中附图标记序号为5)往离合器内转块(文献中的附图标记序号为6，行业内亦称其为转动座)的中心处运动，而插销件的这个运动会将离合器内转块与离合器外转块(文献中附图标记序号为8，行业内亦称其为离合座)联结在一起，这样离合器内转块与离合器外转块就可以一起转动的，因为离合器外转块是跟把手相接的，所以一旦插销件因为震动而运动并且将离合器内转块与离合器外转块联结在了一起，那么就可以无需钥匙或者密码(或人脸识别及其他智能安全识别模式)来开锁了，存在巨大的安全隐患。

插销件之所以将离合器内转块与离合器外转块联结在一起，是因为震动产生的一刹那产生作用力，这个作用力瞬间给了插销件一个较快初始运动速度(即动能)，由于惯性，虽然这个作用力瞬间消失了，但插销件依然会继续运动，且由于初始运动速度较高，整个插销件具有较大的动能，插销件可以很快地进入离合器内转块。

技术实现要素：

本发明针对上述问题，提出了一种防震动开锁离合座安装结构。

本发明采取的技术方案如下：

一种防震动开锁离合座安装结构，包括面板、离合座及转动座，所述离合座转动安装在面板上，所述转动座安装在离合座上，还包括推杆及联动销，所述推杆直接或间接活动设置在离合座的一侧，且所述推杆上设置有圆弧状的滑道，所述联动销的一端与所述滑道滑动配合在一起，所述转动座上设置有卡口，当所述联动销一端位于卡口内且联动销一端抵住离合座时，所述离合座转动带着转动座一起转动，所述联动销一端在推杆的滑道内滑动。

在本安装结构中，将联动销直接设置在推杆上，直接利用推杆的运动来控制离合座与转动座的联动与间断，而推杆的运动是可以控制的，所以可以避免震动将离合座与转动座联动在一起，有效杜绝震动开锁。

在现有的电子锁中，电机与推杆都是现有的结构，电机安装在推杆上，电机轴的伸缩可以带动推杆的运动，本结构对于电机与推杆之间的连接无需做任何的改动，而对于推杆的改动只需要在推杆上开设圆柱状的滑道即可，改造方便。

可选的，所述联动销上设置有滑柱，所述滑柱垂直于所述联动销，所述滑柱滑动卡夹于所述推杆的滑道内。

滑柱滑动卡夹于滑道内，即可以保证联动销与滑柱之间可以顺利滑动，且联动销不会从推杆的滑道上滑落。

可选的，还包括动力机构，所述动力机构安装在面板上，所述推杆安装在动力机构上。

具体动力机构可以是电动的气缸或液压缸或电机，当动力机构是电机时，推杆直接固定在电机的轴上，电机轴的伸缩可以带动推杆运动，由于推杆直接安装在电机的轴上，震动是不会带动推杆运动的。

可选的，还包括扭簧，所述扭簧一端直接或间接抵住所述面板，所述扭簧另一端直接或间接抵住所述离合座，所述扭簧用于驱动转动后的离合座复位。

具体扭簧是套设在离合座上的，扭簧的两个触角分别直接或间接抵住离合座与面板。

可选的，所述离合座上设置有两个换向孔，且两个换向孔在一条直线上，且有一个换向孔上可拆卸地设置有顶紧柱，所述扭簧一端顶住所述顶紧柱。

换向孔上的顶紧柱的作用是抵住扭簧，离合座通过自身的顶紧柱抵住扭簧，因为门锁需要在“左开式”与“右开式”之间转换，在“左开式”与“右开式”之间转换时，离合座(连带着离合座上把手一起)需要转动180度，所以设置上述两个换向孔的结构，如离合座上开设换向孔a和换向孔b，换向之前顶紧柱安装在换向孔a上，换向时，只需要将顶紧柱从换向孔a上拆解下来，然后将离合座旋转180度，然后再将顶紧柱安装到换向孔b上即可。

可选的，所述离合座上设置有挡块，所述离合座通过所述挡块抵住所述联动销。

可选的，所述挡块包括第一挡块及第二挡块，且第一挡块与第二挡块在一条直线上，所述第一挡块用于抵紧所述联动销，所述转动座上设置有顶紧螺钉，所述顶紧螺钉抵紧所述第二挡块。

在离合座上设置第一挡块及第二挡块，利用第一挡块抵紧联动销，利用转动座上顶紧螺钉抵紧第二挡块，第一挡块抵紧联动销是为了保证离合座在转动时离合座能带着转动座一起转动，转动座上的顶紧螺钉抵紧第二挡块的作用是为了方便反转把手上锁。

可选的，第一挡块与第二挡块在一条直线上。

因为在使用过程中常常面临着换向(“左开式”与“右开式”之间转换)的需求，所以将第一挡块与第二挡块设置在一条直线上，方便二者作用的转换。如换向前第一挡块是抵住联动销的，第二挡块是抵紧顶紧螺钉的，则换向后，第一挡块抵紧顶紧螺钉，第二挡块抵紧联动销。

可选的，所述离合座上设置有贯穿孔，所述离合座通过自身的贯穿孔安装有把手，且把手与离合座分别位于面板两侧。

可选的，所述转动座转动安装在离合座的贯穿孔上。

本发明的有益效果是：将联动销直接设置在推杆上，直接利用推杆的运动来控制离合座与转动座的联动与间断，而推杆的运动是可以控制的，所以可以避免震动将离合座与转动座联动在一起，有效杜绝震动开锁。

附图说明：

图1是防震动开锁离合座安装结构示意简图；

图2是离合座上各部件的位置关系示意图。

图中各附图标记为：1、扭簧，2、顶紧柱，3、离合座，301、换向孔，302、贯穿孔，30301、第一挡块，30302、第二挡块，4、顶紧螺钉，5、面板，6、把手，7、转动座，701、卡口，8、推杆，801、滑道，9、动力机构，10、联动销，1001、滑柱。

具体实施方式：

下面结合各附图，对本发明做详细描述。

如附图1及附图2所示，一种防震动开锁离合座安装结构，包括面板5、离合座3及转动座7，离合座3转动安装在面板5上，转动座7安装在离合座3上，还包括推杆8及联动销10，推杆8直接或间接活动设置在离合座3的一侧，且推杆8上设置有圆弧状的滑道801，联动销10的一端与滑道801滑动配合在一起，转动座7上设置有卡口701，当联动销10一端位于卡口701内且联动销10一端抵住离合座3时，离合座3转动带着转动座7一起转动，联动销10一端在推杆8的滑道801内滑动。

在本安装结构中，将联动销10直接设置在推杆8上，直接利用推杆8的运动来控制离合座3与转动座7的联动与间断，而推杆8的运动是可以控制的，所以可以避免震动将离合座3与转动座7联动在一起，有效杜绝震动开锁。

在现有的电子锁中，电机与推杆8都是现有的结构，电机安装在推杆8上，电机轴的伸缩可以带动推杆8的运动，本结构对于电机与推杆8之间的连接无需做任何的改动，而对于推杆8的改动只需要在推杆8上开设圆柱状的滑道801即可，改造方便。

如附图1及附图2所示，联动销10上设置有滑柱1001，滑柱1001垂直于联动销10，滑柱1001滑动卡夹于推杆8的滑道801内。

滑柱1001滑动卡夹于滑道801内，即可以保证联动销10与滑柱1001之间可以顺利滑动，且联动销10不会从推杆8的滑道801上滑落。

如附图1及附图2所示，还包括动力机构9，动力机构9安装在面板5上，推杆8安装在动力机构9上。

具体动力机构9可以是电动的气缸或液压缸或电机，当动力机构9是电机时，推杆8直接固定在电机的轴上，电机轴的伸缩可以带动推杆8运动，由于推杆8直接安装在电机的轴上，震动是不会带动推杆8运动的。

如附图1及附图2所示，还包括扭簧1，扭簧1一端直接或间接抵住面板5，扭簧1另一端直接或间接抵住离合座3，扭簧1用于驱动转动后的离合座3复位。

具体扭簧1是套设在离合座3上的，扭簧1的两个触角分别直接或间接抵住离合座3与面板5。

如附图1及附图2所示，离合座3上设置有两个换向孔301，且两个换向孔301在一条直线上，且有一个换向孔301上可拆卸地设置有顶紧柱2，扭簧1一端顶住顶紧柱2。

换向孔301上的顶紧柱2的作用是抵住扭簧1，离合座3通过自身的顶紧柱2抵住扭簧1，因为门锁需要在“左开式”与“右开式”之间转换，在“左开式”与“右开式”之间转换时，离合座3(连带着离合座3上把手6一起)需要转动180度，所以设置上述两个换向孔301的结构，如离合座3上开设换向孔301a和换向孔301b，换向之前顶紧柱2安装在换向孔301a上，换向时，只需要将顶紧柱2从换向孔301a上拆解下来，然后将离合座3旋转180度，然后再将顶紧柱2安装到换向孔301b上即可。

如附图1及附图2所示，离合座3上设置有挡块，离合座3通过挡块抵住联动销10。

如附图1及附图2所示，挡块包括第一挡块30301及第二挡块30302，且第一挡块30301与第二挡块30302在一条直线上，第一挡块30301用于抵紧联动销10，转动座7上设置有顶紧螺钉4，顶紧螺钉4抵紧第二挡块30302。

在离合座3上设置第一挡块30301及第二挡块30302，利用第一挡块30301抵紧联动销10，利用转动座7上顶紧螺钉4抵紧第二挡块30302，第一挡块30301抵紧联动销10是为了保证离合座3在转动时离合座3能带着转动座7一起转动，转动座7上的顶紧螺钉4抵紧第二挡块30302的作用是为了方便反转把手6上锁。

如附图1及附图2所示，第一挡块30301与第二挡块30302在一条直线上。

因为在使用过程中常常面临着换向(“左开式”与“右开式”之间转换)的需求，所以将第一挡块30301与第二挡块30302设置在一条直线上，方便二者作用的转换。如换向前第一挡块30301是抵住联动销10的，第二挡块30302是抵紧顶紧螺钉4的，则换向后，第一挡块30301抵紧顶紧螺钉4，第二挡块30302抵紧联动销10。

附图2中第一挡块30301与第二挡块30302是通过一块圆弧板连接在一起的，二者也可以是不连接在一起的。

如附图1及附图2所示，离合座3上设置有贯穿孔302，离合座3通过自身的贯穿孔302安装有把手6，且把手6与离合座3分别位于面板5两侧。

如附图1及附图2所示，转动座7转动安装在离合座3的贯穿孔302上。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此即限制本发明的专利保护范围，凡是运用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的保护范围内。