技术特征：
1.一种汽车发动机零部件加工装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的顶部固定安装有两个立柱（2），两个立柱（2）相靠近的一侧均开设有两个滑槽，四个滑槽内均固定安装有滑块（3），两个滑块（3）远离立柱（2）的一侧均铰接有铰接杆（4），两个铰接杆（4）远离滑块（3）的一端均交接有铰接块（5），两个铰接块（5）远离滑块（3）的一侧固定安装有支撑柱（6），两个支撑柱（6）的底部均固定安装有传动板（7），所述箱体（1）的内部设有双向动力齿轮（8）、第一从动齿轮（9）和第二从动齿轮（10），所述双向动力齿轮（8）和第二从动齿轮（10）与相对应的传动板（7）的底部齿轮相啮合，所述第一从动齿轮（9）和双向动力齿轮（8）套设同一根皮带，所述第一从动齿轮（9）和第二从动齿轮（10）相啮合，两个支撑柱（6）相靠近的一侧均固定安装有两个支臂（11），两个支臂（11）远离支撑柱（6）的一端固定安装有同一个调节箱（12），所述调节箱（12）内转动安装有双向螺纹杆（13），所述双向螺纹杆（13）上通过螺纹安装有两个夹持臂（14）。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零部件加工装置，其特征在于：所述立柱（2）的滑槽顶部和底部固定安装有同一根滑杆，所述滑块（3）靠近滑槽的一侧开设有通孔，瞳孔的内壁和滑杆滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零部件加工装置，其特征在于：所述箱体（1）的顶部开设有通孔，所述支撑柱（6）的底部贯穿通孔，并延伸至箱体（1）内和传动板（7）固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零部件加工装置，其特征在于：所述调节箱（12）的顶部和底部均开设有圆孔，圆孔内设有轴承，轴承外圈和圆孔内壁固定连接，轴承内圈固定套设在双向螺纹杆（13）上。5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零部件加工装置，其特征在于：所述夹持臂（14）靠近调节箱（12）的一侧开设有杆通孔，杆通孔内设有螺纹，所述双向螺纹杆（13）杆通孔内的螺纹相适配。6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零部件加工装置，其特征在于：所述箱体（1）的底部固定安装有四个呈矩形排列的支腿。
技术总结
本发明属于零部件加工设备技术领域，尤其为一种汽车发动机零部件加工装置，包括箱体，所述箱体的顶部焊接有两个立柱，两个立柱相靠近的一侧均开设有两个滑槽，四个滑槽内均焊接有滑块，两个滑块远离立柱的一侧均铰接有铰接杆，两个铰接杆远离滑块的一端均交接有铰接块，两个铰接块远离滑块的一侧焊接有支撑柱，所述箱体的内部设有双向动力齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述第一从动齿轮和双向动力齿轮套设同一根皮带，本发明结构简单、使用方便，可根据待加工零件的型号对夹持臂的距离进行调整，可适用各种型号的零件，利用横向和纵向的双向夹持，能够将零件夹持的更加稳固，精度更高。精度更高。精度更高。
技术研发人员：魏国栋
受保护的技术使用者：无锡宇万机械有限公司
技术研发日：2020.05.08
技术公布日：2021/11/8