一种汽车部件挂具的表面处理线防潮储存装置的制作方法

本发明涉及表面处理线，具体而言，涉及一种汽车部件挂具的表面处理线防潮储存装置。

背景技术：

表面处理在基体材料表面上人工形成一层与基体的机械、物理和化学性能不同的表层的工艺方法。表面处理的目的是满足产品的耐蚀性、耐磨性、装饰或其他特种功能要求。一般国内所说的表面处理有两种解释，一种为广义的表面处理，即包括前处理、电镀、涂装、化学氧化、热喷涂等众多物理化学方法在内的工艺方法；另一种为狭义的表面处理，即只包括喷砂、抛光等在内的即我们常说的前处理部分。

汽车部件在表面处理过程中需要将吊挂治具沉入溶液中，工作结束后需要将吊挂治具收纳于储存架中，但是现有的储存环境简陋，对于吊挂治具表面的残留溶液也是通过人力进行清理，费时费力且难以清理干净。

技术实现要素：

鉴于此，本发明提供了一种汽车部件挂具的表面处理线防潮储存装置，相较于现有技术为汽车部件吊挂治具的储存架增加了防潮功能，降低了汽车部件吊挂治具的老化速度，并且省去了人力擦干汽车部件吊挂治具的时间，降低了人力成本。

为此，本发明提供了一种汽车部件挂具的表面处理线防潮储存装置，首先设置了储存架本体和防潮机构，多个吊挂治具本体等距放置于储存架本体内，防潮机构包括多个安装基座、多根加热管和电源，多个安装基座可拆卸地安装于储存架本体上，且每两个相邻的吊挂治具本体之间定位有一对安装基座，加热管可拆卸地安装于安装基座上，且加热管电连接电源。

进一步地，储存架本体包括落地骨架和顶盖，落地骨架放置于地面上，顶盖可拆卸地安装于落地骨架的顶部。

进一步地，安装基座可拆卸地安装于顶盖上。

进一步地，顶盖的相对两端各开设有多个相互对称的卡槽，多个安装基座相互对称地卡接于顶盖两端的卡槽内，加热管架设于相互对称的两个安装基座上。

进一步地，卡槽为t字形卡槽。

进一步地，相对称的两个安装基架上架设有至少两根加热管。

进一步地，相对称的两个安装基架上架设有两根加热管。

进一步地，安装基架上固定安装有两块l形板，l形板与安装基架构成定位槽，加热管的端部卡接于定位槽内。

进一步地，相对称的两个安装基架上架设有四根加热管。

进一步地，安装基架上固定安装有四块l形板，l形板与安装基架构成定位槽，加热管的端部卡接于定位槽内。

本发明所提供的一种汽车部件挂具的表面处理线防潮储存装置，首先设置了储存架本体和防潮机构，储存架本体包括落地骨架和顶盖，落地骨架放置于地面上，顶盖可拆卸地安装于落地骨架的顶部，其中落地骨架为现有技术，防潮机构包括多个安装基座、多根加热管和电源，其中加热管和电源是现有技术，安装基座可拆卸地安装于顶盖上，加热管则架设于对称布置的两个安装基座上，每两个吊挂治具本体之间皆设有至少两个加热管，进而达到均匀加热的效果，通过升温对吊挂治具本体的表面进行防潮处理。

因而，本发明相较于现有技术为汽车部件吊挂治具的储存架增加了防潮功能，降低了汽车部件吊挂治具的老化速度，并且省去了人力擦干汽车部件吊挂治具的时间，降低了人力成本。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本发明实施例提供的一种汽车部件挂具的表面处理线防潮储存装置的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种汽车部件挂具的表面处理线防潮储存装置中防潮机构与顶盖的安装结构示意图；

图3为本发明实施例提供的一种汽车部件挂具的表面处理线防潮储存装置中落地骨架的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

实施例一：

参见图1至图3，本实施例提供了一种汽车部件挂具的表面处理线防潮储存装置，首先设置了储存架本体1和防潮机构，多个吊挂治具本体2等距放置于储存架本体1内，防潮机构包括多个安装基座3、多根加热管4和电源，多个安装基座3可拆卸地安装于储存架本体1上，且每两个相邻的吊挂治具本体2之间定位有一对安装基座3，加热管4可拆卸地安装于安装基座3上，且加热管4电连接电源。

继续参见图1至图3，储存架本体1包括落地骨架11和顶盖12，落地骨架11放置于地面上，顶盖12可拆卸地安装于落地骨架11的顶部，安装基座3可拆卸地安装于顶盖12上，顶盖12的相对两端各开设有多个相互对称的卡槽121，多个安装基座3相互对称地卡接于顶盖12两端的卡槽121内，加热管4架设于相互对称的两个安装基座3上，卡槽121为t字形卡槽121，相对称的两个安装基座3上架设有二至四根加热管4，安装基座3上固定安装有l形板31，l形板31与安装基座3构成定位槽，加热管4的端部卡接于定位槽内。

本发明所提供的一种汽车部件挂具的表面处理线防潮储存装置，首先设置了储存架本体和防潮机构，储存架本体包括落地骨架和顶盖，落地骨架放置于地面上，顶盖可拆卸地安装于落地骨架的顶部，其中落地骨架为现有技术，防潮机构包括多个安装基座、多根加热管和电源，其中加热管和电源是现有技术，安装基座可拆卸地安装于顶盖上，加热管则架设于对称布置的两个安装基座上，每两个吊挂治具本体之间皆设有至少两个加热管，进而达到均匀加热的效果，通过升温对吊挂治具本体的表面进行防潮处理。

关于顶盖的作用在此作出进一步阐述，顶盖起到安装防潮机构的作用，至于没有将防潮机构安装在落地骨架上是因为落地骨架上的安装位置太少，不利于防潮机构的灵活安装使用，并且考虑到水分蒸发容易被顶盖挡住，因此在顶盖上开设一通孔，通孔上可拆卸地盖有防尘盖，当启动加热管时打开防尘盖，关闭加热管时再关上防尘盖。

因而，本发明相较于现有技术为汽车部件吊挂治具的储存架增加了防潮功能，降低了汽车部件吊挂治具的老化速度，并且省去了人力擦干汽车部件吊挂治具的时间，降低了人力成本。

实施例二：

参见图1至图3，图中示出了本发明实施例二提供的一种汽车部件挂具的表面处理线防潮储存装置，本实施例在上述各实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：安装基架上架设的加热管的数量和位置皆可以灵活调整，具体根据吊挂治具本体的尺寸来调整，若是吊挂治具本体的尺寸较大，则可以在安装基架上架设更多数量的加热管，加热管的位置也可以根据吊挂治具本体的形状进行调整。

实施例三：

参见图1至图3，图中示出了本发明实施例三提供的一种汽车部件挂具的表面处理线防潮储存装置，本实施例在上述各实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：储存架本体的一侧可以放置风扇，风力与加热管相结合能够加速吊挂治具本体表面的水分蒸发速度。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。