一种汽车车毯加工设备的制作方法

本发明涉及汽车加工技术领域，具体为一种汽车车毯加工设备。

背景技术：

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，汽车车毯是汽车的零部件之一，在车毯加工时需要对车毯进行裁剪以便于与汽车相互契合，在车毯裁剪时需要将车毯平铺于裁剪台上以进行裁剪，在车毯裁剪后会产生大量的多余废料，通常是人工将堆积在裁剪台上的废料进行清理，但由于裁剪工作是连续高强度的工作，在进行过一次车毯的裁剪后不仅需要清理废料还需要进行下一次车毯裁剪的准备，而人工清理速度较慢从而导致裁剪效率降低的问题，为此需要一种汽车车毯加工设备。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车车毯加工设备，具备便于清理废料，便于取出废料等优点，解决了人工将堆积在裁剪台上的废料进行清理时，由于裁剪工作是连续高强度的工作，在进行过一次车毯的裁剪后不仅需要清理废料还需要进行下一次车毯裁剪的准备，而人工清理速度较慢从而导致裁剪效率降低的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车车毯加工设备，包括加工台，所述加工台的后壁面设置有控制器,加工台的上壁面开设有收集槽,加工台的右壁面开设有取料口,收集槽的内部前后两侧壁面的左右两端位置均开设有滑槽,滑槽的内壁面底部固定安装有弹簧,滑槽的内部设置有滑块,收集槽的内部前壁面固定安装有电机,电机的输出端与控制器的输入端电性连接在一起，电机的轴的后壁面固定安装有凸轮，前后两侧的滑块之间设置有夹杆,夹杆的上壁面前后两端位置均开设有推槽,推槽的内壁面底部固定安装有拉簧，两个夹杆之间设置有连接杆,收集槽的内部设置有顶板,顶板的下壁面前后两侧位置均固定安装有推块,推块由一个u形块和一个圆柱形块焊接而成，推块的下壁面与拉簧的上端固定连接在一起，位于右侧的顶板的前后两侧壁面均开设有凹槽,凹槽的内部固定安装有固定块,固定块的后壁面开设有转孔,位于左侧的顶板的前后两侧壁面均固定安装有转块。

优选的，所述连接杆的左右两侧壁面与两个夹杆相互靠近的一侧壁面靠近前端位置固定连接在一起，连接杆位于凸轮的下侧，连接杆与凸轮相互接触。

优选的，所述顶板是横截面为梯形的板，顶板有两个，两个顶板相互贴合。

优选的，所述滑块为t形结构，滑块与滑槽滑动连接在一起，滑块的下壁面与弹簧的上端固定连接在一起。

优选的，所述固定块一直延伸到凹槽的外侧。

优选的，所述转块由一个矩形块和一个圆柱形块焊接而成，转块中的圆柱形块一直延伸到转孔的内部且与转孔套接在一起，将车毯放置于顶板上进行裁剪，在裁剪后，多余的废料会堆积在顶板上，控制器控制电机的开关，控制器的输入端与电机的输出端电性连接在一起，在车毯裁剪后，可直接通过控制器操控电机的开关，电机转动可带动顶板向下转动，废料滑落至收集槽内部以进行废料的收集，从而使废料收集更加便利的同时节省了电力，电机带动凸轮转动，凸轮在转动时会抵动凸轮下侧的连接杆,滑块与滑槽滑动连接在一起，连接杆在受到作用力时会带动连接杆左右两侧的夹杆向下移动，夹杆向下移动推槽内部的拉簧被拉伸，拉簧被拉伸时，转块与转孔套接在一起，推块会向下拉动左右两侧的顶板,左右两侧的顶板相互分离，两个顶板向中间倾斜且两个顶板之间产生间隙，顶板上的废料会通过两个人顶板之间的缝隙滑落至收集槽内部进行收集，加工台的右侧开设取料口,取料口与收集槽的内部相互连通，从而便于取出收集槽中收集的废料。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车车毯加工设备，具备以下有益效果：

1、该汽车车毯加工设备，通过将车毯放置于顶板上进行裁剪，在裁剪后，多余的废料会堆积在顶板上，控制器控制电机的开关，电机带动凸轮转动，凸轮在转动时会抵动凸轮下侧的连接杆,滑块与滑槽滑动连接在一起，连接杆在受到作用力时会带动连接杆左右两侧的夹杆向下移动，夹杆向下移动推槽内部的拉簧被拉伸，拉簧被拉伸时，转块与转孔套接在一起，推块会向下拉动左右两侧的顶板,左右两侧的顶板相互分离，两个顶板向中间倾斜且两个顶板之间产生间隙，顶板上的废料会通过两个人顶板之间的缝隙滑落至收集槽内部进行收集，从而便于清理裁剪后的废料以提高裁剪效率。

2、该汽车车毯加工设备，通过在加工台的右壁面开设取料口，取料口与收集槽相互连通，当顶板向中间倾斜，裁剪后的废料滑落至收集槽内部进行集中收集后，从取料口可直接取出收集槽中收集的废料，从而便于在裁剪后集中取出废料。

3、该汽车车毯加工设备，通过在加工台上设置控制器，控制器的输入端与电机的输出端电性连接在一起，在车毯裁剪后，可直接通过控制器操控电机的开关，电机转动可带动顶板向下转动，废料滑落至收集槽内部以进行废料的收集，从而使废料收集更加便利的同时节省了电力。

附图说明

图1为本发明结构立体示意图；

图2为本发明结构立体拆分示意图；

图3为图2中a的局部示意图；

图4为图2中b的局部示意图。

图中：1加工台、2控制器、3收集槽、4取料口、5顶板、6滑槽、7弹簧、8滑块、9凸轮、10夹杆、11连接杆、12推块、13电机、14推槽、15拉簧、16凹槽、17固定块、18转孔、19转块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽车车毯加工设备，包括加工台1，加工台1为l形结构，加工台1的后壁面设置有控制器2,控制器2为现有结构，在此不做赘述，加工台1的上壁面开设有收集槽3,收集槽3为矩形槽，加工台1的右壁面开设有取料口4,取料口4为矩形槽，取料口4与收集槽3的内部相互连通，收集槽3的内部前后两侧壁面的左右两端位置均开设有滑槽6,滑槽6为t形槽，滑槽6的内壁面底部固定安装有弹簧7,滑槽6的内部设置有滑块8,滑块8为t形结构，滑块8与滑槽6滑动连接在一起，滑块8的下壁面与弹簧7的上端固定连接在一起，收集槽3的内部前壁面固定安装有电机13,电机13为现有结构，在此不做赘述，电机13的输出端与控制器2的输入端电性连接在一起，电机13的轴的后壁面固定安装有凸轮9，前后两侧的滑块8之间设置有夹杆10,夹杆10为u形结构，夹杆10的上壁面前后两端位置均开设有推槽14,推槽14为矩形槽，推槽14的内部中空区域连通了夹杆10的左右两侧壁面，推槽14的内壁面底部固定安装有拉簧15，两个夹杆10之间设置有连接杆11,连接杆11为圆柱形结构，连接杆11的左右两侧壁面与两个夹杆10相互靠近的一侧壁面靠近前端位置固定连接在一起，连接杆11位于凸轮9的下侧，连接杆11与凸轮9相互接触，收集槽3的内部设置有顶板5,顶板5是横截面为梯形的板，顶板5有两个，两个顶板5相互贴合，顶板5的下壁面前后两侧位置均固定安装有推块12,推块12为一体成形的块，推块12由一个u形块和一个圆柱形块焊接而成，推块12的下壁面与拉簧15的上端固定连接在一起，位于右侧的顶板5的前后两侧壁面均开设有凹槽16,凹槽16是横截面为梯形的槽，凹槽16的内部中空区域连通了顶板5的左壁面，凹槽16的内部固定安装有固定块17,固定块17为矩形结构，固定块17一直延伸到凹槽16的外侧，固定块17的后壁面开设有转孔18,转孔18为圆形通孔，位于左侧的顶板5的前后两侧壁面均固定安装有转块19,转块19由一个矩形块和一个圆柱形块焊接而成，转块19中的圆柱形块一直延伸到转孔18的内部且与转孔18套接在一起，将车毯放置于顶板5上进行裁剪，在裁剪后，多余的废料会堆积在顶板5上，控制器2控制电机13的开关，电机13带动凸轮9转动，凸轮9在转动时会抵动凸轮9下侧的连接杆11,滑块8与滑槽6滑动连接在一起，连接杆11在受到作用力时会带动连接杆11左右两侧的夹杆10向下移动，夹杆10向下移动推槽14内部的拉簧15被拉伸，拉簧15被拉伸时，转块19与转孔18套接在一起，推块12会向下拉动左右两侧的顶板5,左右两侧的顶板5相互分离，两个顶板5向中间倾斜且两个顶板5之间产生间隙，顶板5上的废料会通过两个人顶板5之间的缝隙滑落至收集槽3内部进行收集，加工台1的右侧开设取料口4,取料口4与收集槽3的内部相互连通，从而便于取出收集槽3中收集的废料。

在使用时，将车毯放置于顶板5上进行裁剪，加工台1内部的拉簧15和滑槽6内部的弹簧7处于平衡状态，顶板5被在推块12的支撑下处于平衡状态，两个顶板5处于相互贴合，在裁剪后，车毯多余的废料会堆积在两个顶板5上，控制器2控制电机13的开关，电机13的轴转动带动凸轮9转动，凸轮9在转动时会规律性地抵动凸轮9下侧的连接杆11,滑块8与滑槽6滑动连接在一起，连接杆11在受到凸轮9的作用力时会带动连接杆11左右两侧的夹杆10向下移动，夹杆10向下移动时，推槽14内部的拉簧15被拉伸，拉簧15被拉伸时，转块19与转孔18套接在一起，推块12会向下拉动左右两侧的顶板5,左右两侧的顶板5相互分离，两个顶板5向中间倾斜且两个顶板5之间产生间隙，顶板5上的废料会通过两个顶板5之间的缝隙滑落至收集槽3内部进行收集，加工台1的右侧开设取料口4,取料口4与收集槽3的内部相互连通，从而便于取出收集槽3中收集的废料。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。