1.一种发动机对中调节装置，其特征在于，包括：
底座(1)，设有两个且相对设置，所述底座(1)上设置有滑槽(101)；
第一滑块(2)和第二滑块(3)，均滑动设置于所述滑槽(101)中，所述第一滑块(2)和所述第二滑块(3)之间连接有螺杆(4)，所述第一滑块(2)和所述第二滑块(3)之间的距离可调；
第一支撑杆(5)和第二支撑杆(6)，底部分别连接于所述第一滑块(2)和所述第二滑块(3)，顶部呈预设夹角连接且所述预设夹角可调；
高度调节块(7)，设置于所述第一支撑杆(5)和所述第二支撑杆(6)的连接处的上方，所述高度调节块(7)的高度可调；
连接组件，设置于所述高度调节块(7)的顶部，用于连接发动机。
2.根据权利要求1所述的发动机对中调节装置，其特征在于，
所述滑槽(101)为t型槽，所述第一滑块(2)和所述第二滑块(3)均包括t型滑块(201)，所述t型滑块(201)滑动连接于所述滑槽(101)中并能固定于所述滑槽(101)。
3.根据权利要求2所述的发动机对中调节装置，其特征在于，还包括：
定位组件，包括设置于所述滑槽(101)两侧的定位孔(8)、设置于所述滑槽(101)和所述t型滑块(201)之间的定位垫片(9)以及穿设于所述定位孔(8)和所述定位垫片(9)中的定位螺丝(10)，所述定位孔(8)平行于所述滑槽(101)设置，所述定位螺丝(10)能沿所述定位孔(8)滑动。
4.根据权利要求1所述的发动机对中调节装置，其特征在于，还包括：
第一调节螺丝(11)，其头部位于所述底座(1)外部，螺杆部伸入所述滑槽(101)连接所述第一滑块(2)或所述第二滑块(3)，所述第一调节螺丝(11)用于调节所述第一滑块(2)和所述第二滑块(3)之间的距离。
5.根据权利要求1所述的发动机对中调节装置，其特征在于，还包括：
支撑平台(12)，套接于所述第一支撑杆(5)的顶部和所述第二支撑杆(6)的顶部，所述高度调节块(7)设置于所述支撑平台(12)的顶面。
6.根据权利要求5所述的发动机对中调节装置，其特征在于，所述连接组件包括：
连接平台(13)和l形平台(14)，所述连接平台(13)水平地连接于所述支撑平台(12)的顶部，所述l形平台(14)连接于所述连接平台(13)的上表面，所述l形平台(14)在所述连接平台(13)上的水平位置可调。
7.根据权利要求6所述的发动机对中调节装置，其特征在于，还包括：
减震件(15)，设置于所述高度调节块(7)和所述连接平台(13)之间。
8.根据权利要求7所述的发动机对中调节装置，其特征在于，还包括：
锥形支撑台(16)，其大径端连接所述减震件(15)，小径端穿过所述连接平台(13)上开设的找正孔并紧固。
9.根据权利要求6所述的发动机对中调节装置，其特征在于，还包括：
水平位置调节组件，包括设置在所述l形平台(14)上的第一螺纹孔(17)、设置在所述连接平台(13)上的固定块(18)及穿设于所述固定块(18)和所述第一螺纹孔(17)中的第二调节螺丝(19)。
10.根据权利要求6所述的发动机对中调节装置，其特征在于，
所述连接平台(13)上和所述l形平台(14)上分别对应设置有第二螺纹孔(20)和条形调节孔(21)，第三调节螺丝(22)穿设于所述第二螺纹孔(20)和所述条形调节孔(21)中。