技术特征：
1.一种汽车轮毂自动夹持设备，其特征在于，所述汽车轮毂自动夹持设备包括放置台(1)，位于所述放置台(1)上的一组相对设置的夹持机构，以及位于两个所述夹持机构之间的换向机构；其中，一组所述夹持机构配合对汽车轮毂进行夹持；所述换向机构包括可上下伸缩的定位台，以及设置于所述定位台上的限位件(5)和用于带动所述汽车轮毂转动的换向组件。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂自动夹持设备，其特征在于，所述定位台包括自所述放置台(1)向上顺次连接的伸缩杆(2)和台板(3)，且所述台板(3)的上表面至少部分形成为弧形凹面(4)；所述限位件(5)为位于所述弧形凹面(4)两侧的凸起结构。3.根据权利要求2所述的汽车轮毂自动夹持设备，其特征在于，所述台板(3)包括沿两个所述夹持机构的连线方向依次设置的能够形成有间隙的第一支撑板(6)和第二支撑板(7)，且所述第一支撑板(6)与所述第二支撑板(7)沿所述连线方向可滑移地设置。4.根据权利要求3所述的汽车轮毂自动夹持设备，其特征在于，所述换向组件包括位于所述第一支撑板(6)与所述第二支撑板(7)形成的间隙中的安装块(8)，可自转地设置于所述安装块(8)上的转动体(9)，且所述转动体(9)能够与所述汽车轮毂的外侧面相接触。5.根据权利要求4所述的汽车轮毂自动夹持设备，其特征在于，所述转动体(9)通过电机驱动的转轴带动进行转动，且所述电机与所述安装块(8)之间通过能够上下移动的连杆连接。6.根据权利要求4或5所述的汽车轮毂自动夹持设备，其特征在于，所述转动体(9)的外表面上还形成有防滑凸条。7.根据权利要求3所述的汽车轮毂自动夹持设备，其特征在于，所述放置台(1)上沿所述连线方向延伸形成有滑轨(10)，所述夹持机构的底部设置有能够在所述滑轨(10)上滑移的滑块(11)。8.根据权利要求7所述的汽车轮毂自动夹持设备，其特征在于，所述滑块(11)上设置有能够抱合或松开的一组相对的夹持臂(12)。