一种涡轮增压器密封环的装配工装的制作方法

1.本发明涉及汽车的涡轮增压零部件技术领域，特别是涉及一种涡轮增压器密封环的装配工装。


背景技术：

2.密封环是涡轮增压器中一个重要关键的零部件，主要承受高温、冲击，震动以及高频次的旋转摩擦，需要有高工作稳定性、耐磨性和密封性。密封环安装在轴封套环槽内，通过将开口被压拢后所具有的弹性，而抵紧在轴封套的内孔壁上，从而起到密封作用。
3.密封环的密封性尤为重要，密封性差，会使得机油泄露，严重影响增压器的性能和使用寿命。
4.密封环的材质为钨钼铬钒，目前在装配过程中，安装方式为：工作人员人工手动将密封环的开口打开一定的角度，然后装入到轴封套具有的上部凸台四周侧壁上的环槽(即环形凹槽)中，这种安装方式，将使得密封环的自由开口的尺寸变大，以及使得密封环的回弹量较小，自由开口容易产生变形，最终密封性变差，装配质量无法控制。
5.此外，在批量生产中，人工手动打开密封环进行安装，不仅工作人员的劳动强度较大，而且工作效率也较低。


技术实现要素：

6.本发明的目的是针对现有技术存在的技术缺陷，提供一种涡轮增压器密封环的装配工装。
7.为此，本发明提供了一种涡轮增压器密封环的装配工装，其包括密封环锥套和密封环压套；
8.其中，密封环锥套的形状，是一个带斜面缺口的圆锥台形状；
9.密封环锥套的外径，从上到下逐步增大；
10.密封环锥套的上端外径，小于需要装配的密封环的内径；
11.密封环的形状为带密封环开口的圆环形；
12.密封环锥套的下端外径，大于密封环的内径；
13.其中，密封环压套的外部形状为圆柱形；
14.密封环压套内部中心位置，开有上下垂直贯通的第二通孔；
15.密封环压套的横截面形状，为圆环形；
16.密封环压套的内径，小于密封环的外径，且大于密封环的内径；
17.密封环压套的内径，大于密封环锥套的下端外径；
18.其中，密封环锥套，用于在其上部外壁放入密封环；
19.密封环上的密封环开口，与密封环锥套上的斜面缺口正对应设置；
20.密封环压套，用于从上往下水平放置在密封环锥套上，对密封环锥套外壁上的密封环进行挤压，将密封环装配到位于下方的轴封套上的环形凹槽上；
21.其中，密封环锥套和密封环压套的底面，均为光滑的平面；
22.密封环锥套的顶部中心位置，具有垂直上下贯通的第一通孔；
23.其中，密封环压套内部的第二通孔的深度，大于密封环锥套的垂直方向高度；
24.其中，封环锥套的下部，具有中空的第一套装口；
25.该第一套装口的顶部与第一通孔的下部相连通；
26.第一套装口的直径，大于第一通孔的直径；
27.第一套装口，用于套在轴封套的上部外侧；
28.其中，密封环压套的上部，与一个密封环压装机构上的压装杆相连接。
29.优选地，密封环压装机构包括主支撑架；
30.主支撑架的上部右侧，安装有水平分布的横向支撑架；
31.横向支撑架上，具有压装杆安装孔；
32.该压装杆安装孔上，安装有垂直分布的压装杆；
33.其中，密封环压套，放置在密封环锥套的上部外壁上；
34.密封环锥套下部的第一套装口，套在轴封套具有的上部凸台的上部外侧；
35.其中，轴封套的下部，设置在轴封套定位座上；
36.轴封套定位座固定在密封环压装机构的底座上。
37.优选地，密封环锥套下端的第一套装口的直径，大于需要安装密封环的轴封套的上部凸台的外径，该上部凸台的四周侧壁下部环绕设置有环形凹槽；
38.密封环锥套下端的第一套装口，套在上部凸台的四周侧壁上部。
39.优选地，第一套装口的顶部，与第一通孔的下部之间，通过弧形的过渡部相连接。
40.优选地，所述斜面缺口是从上到下沿着密封环锥套的斜面，在垂直向下切除一个侧边部分后形成的缺口；
41.该侧边部分的横截面形状为弓形。
42.优选地，封环锥套下部的第一套装口，在朝向斜面缺口的一侧侧壁上，开有一个开口向下的斜面开口。
43.优选地，所述斜面缺口的横截面的弓弦长度，大于密封环上的密封环开口的内弧边两个端点的直线距离。
44.优选地，所述斜面缺口的横截面的外弧边长度，大于密封环具有的密封环开口的外弧边长度。
45.由以上本发明提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本发明提供了一种涡轮增压器密封环的装配工装，其结构设计科学，能够方便、可靠地将具有开口的密封环安装到轴封套上的环形凹槽中，有效避免密封环的开口产生变形问题，从而保证密封环的密封性能以及在轴封套上的装配质量，具有重大的实践意义。
46.此外，对于本发明，有利于降低工作人员的劳动强度，提高工作效率。
附图说明
47.图1为本发明提供的一种涡轮增压器密封环的装配工装中，密封环锥套的立体结构示意图；
48.图2为本发明提供的一种涡轮增压器密封环的装配工装中，密封环压套的立体结
构示意图；
49.图3为本发明提供的一种涡轮增压器密封环的装配工装，需要装配的密封环的立体结构示意图；
50.图4为本发明提供的一种涡轮增压器密封环的装配工装，需要将密封环装配到其上环形凹槽的轴封套的立体结构示意图；
51.图5a为本发明提供的一种涡轮增压器密封环的装配工装中，密封环压套将要对下方的密封环锥套外壁上的密封环进行挤压时的工作状态示意图，此时，密封环锥套放置在轴封套顶部；
52.图5b为本发明提供的一种涡轮增压器密封环的装配工装中，密封环与密封环锥套的配合状态横向剖视图，此时密封环的缺口与密封环锥套上的斜面缺口正对应设置；
53.图5c为本发明提供的一种涡轮增压器密封环的装配工装中，密封环锥套的剖视图；
54.图6为本发明提供的一种涡轮增压器密封环的装配工装中，一种实施例中，在轴封套上进行密封环的安装状态示意图；
55.图7为图6中所示a部分的放大示意图；
56.图中：1为密封环锥套，2为密封环压套；
57.3为密封环，30为密封环开口，4为轴封套，40为上部凸台；
58.10为第一通孔，11为第一套装口，20为第二通孔，101为斜面缺口；
59.6为密封环压装机构，60为压装杆，61为底座，62为主支撑架62，63为横向支撑架。
具体实施方式
60.为使本发明实现的技术手段更容易理解，下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关申请，而非对该申请的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分。
61.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
62.需要说明的是，在本技术的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
63.此外，还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”等应做广义理解，例如，可以是固定安装，也可以是可拆卸安装。
64.对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
65.参见图1至图7，本发明提供了一种涡轮增压器密封环的装配工装，包括密封环锥套1和密封环压套2；
66.其中，密封环锥套1的形状，是一个带斜面缺口101的圆锥台形状；
67.密封环锥套1的外径，从上到下逐步增大；
68.密封环锥套1的上端外径，小于需要装配的密封环3的内径；
69.密封环3的形状为带密封环开口30的圆环形；
70.密封环锥套1的下端外径，大于(具体是略大于)密封环3的内径；
71.其中，密封环压套2的外部形状为圆柱形；
72.密封环压套2内部中心位置，开有上下垂直贯通的第二通孔20；
73.密封环压套2的横截面形状，为圆环形；
74.密封环压套2的内径，小于(具体是略小于)密封环的外径，且大于密封环的内径；
75.密封环压套2的内径，大于密封环锥套1的下端外径；
76.其中，密封环锥套1，用于在其上部外壁放入密封环3；
77.密封环3上的密封环开口30，与密封环锥套1上的斜面缺口101正对应设置；
78.密封环压套2，用于从上往下水平放置在密封环锥套1上，对密封环锥套1外壁上的密封环进行挤压，将密封环3装配到位于下方的轴封套4 上的环形凹槽41上；
79.其中，密封环锥套1和密封环压套2的底面，均为光滑的平面；
80.密封环锥套1的顶部中心位置，具有垂直上下贯通的第一通孔10；
81.其中，密封环压套2内部的第二通孔20的深度(即垂直方向高度)，大于密封环锥套1的垂直方向高度，从而当密封环3放置在密封环锥套1 外部时，密封环压套2可以从上到下，沿着密封环锥套1整个垂直方向(轴向)挤压推动需要装配的密封环3。
82.在本发明中，具体实现上，参见图5a和图5c所示，封环锥套1的下部，具有中空的第一套装口11；
83.该第一套装口11的顶部与第一通孔10的下部相连通；
84.第一套装口11的直径，大于第一通孔10的直径；
85.第一套装口11，用于套在轴封套4的上部外侧。
86.具体实现上，第一套装口11的顶部，与第一通孔10的下部之间，通过弧形的过渡部相连接。
87.在本发明中，具体实现上，第一套装口11的直径，大于(略大于)需要安装密封环3的轴封套4的上部外径；
88.具体为：密封环锥套1下端的第一套装口11的直径(即密封环锥套1 的下端内径)，大于(略大于)需要安装密封环3的轴封套4的上部凸台40 的外径，该上部凸台40的四周侧壁下部环绕设置有环形凹槽41；
89.密封环锥套1下端的第一套装口11，套在上部凸台40的四周侧壁上部。
90.在本发明中，具体实现上，所述斜面缺口101是从上到下沿着密封环锥套1的斜面，在垂直向下切除一个侧边部分后形成的缺口；
91.该侧边部分的横截面形状为弓形；
92.具体实现上，封环锥套1下部的第一套装口11，在朝向斜面缺口101 的一侧侧壁上，开有一个开口向下的斜面开口102，该斜面开口102的设计，有利于进一步防止密封环被撑大而变形。需要说明的是，密封环锥套 1下部，密封环锥套1的下部外径是大于轴封套4的外径，也必须比轴封套4外径大，才能罩住轴封套4，为了避免密封环锥套1将密封环3撑的太大，因此，密封环锥套1下部的第一套装口11的壳壁非常薄(1.5到 2mm)，同时开口(即开有斜面开口102)，非常薄的目的，是让第一套装口11套在轴封套上部的情况下，能够少撑开密封环，有效减小密封环的变形
93.具体实现上，所述斜面缺口101的横截面(即弓形的横截面)的弓弦(即经过弓形的外弧边两个端点的直线)长度，大于(具体是略大于)密封环3 上的密封环开口30(该开口为一段圆环，即圆环的一部分)处的内弧边两个端点的直线距离。也就是说，大于密封环3的最大开口尺寸。
94.具体实现上，所述斜面缺口101的横截面(即弓形的横截面)的外弧边长度，大于密封环3具有的密封环开口30的外弧边长度。
95.在本发明中，具体实现上，需要装配的密封环3为硬质的密封环，例如密封环的材质为钨钼铬钒。
96.在本发明中，具体实现上，密封环锥套1和密封环压套2的材质可以为不锈钢。轴封套的材质可以为42crmo钢材。
97.在本发明中，具体实现上，密封环压套2的上部，与密封环压装机构6上的压装杆60相连接(具体为过盈配合)；
98.其中，密封环压装机构6包括主支撑架62；
99.主支撑架62的上部右侧，安装有水平分布的横向支撑架63；
100.横向支撑架63上，具有压装杆安装孔；
101.该压装杆安装孔上，安装有垂直分布的压装杆60；
102.其中，密封环压套2，套在密封环锥套1的上部外壁上；
103.密封环锥套1下部的第一套装口11，套在轴封套4具有的上部凸台40的上部外侧；
104.其中，轴封套4的下部，设置在轴封套定位座5上(具体是插入到轴封套定位座5顶部的限位凹槽中)；
105.轴封套定位座5固定在密封环压装机构6的底座61上。
106.需要说明的是，密封环压装机构6可以采用现有的成品压装设备，例如可以采用山东微特机械有限公司生产的型号为mprp的手板压力装置，用于对其中的密封环压套2提供向下的驱动力。
107.具体操作上，将密封环锥套1的下部(具体是第一套装口11)套在轴封套4上部外侧，密封环3放置在密封环锥套1的上部外壁，通过手动对压装杆 60施力，压装杆60带密封环压套2向下运动，将密封环3穿过密封环锥套1后，压进轴封套4的环形凹槽41内，实现密封环安装。
108.为了更加清楚地理解本发明的技术方案，下面说明本发明的操作过程。
109.首先，将密封环锥套1的下端，放置在轴封套4的上部凸台40的上部外壁，然后，将密封环3放置在密封环锥套1上部，然后使用密封环压套2 对密封环向下进行挤压，使得密封环3沿着密封环锥套1向下移动，从而逐渐将密封环3压入到轴封套4的上部凸台40四周侧壁下部的环形凹槽41中，最终完成密封环的装配操作。
110.与现有技术相比较，本发明提供的涡轮增压器密封环的装配工装，具有如下有益效果：
111.在安装过程中，密封环3上的密封环开口30与密封环锥套1的斜面缺口101相对齐，即开口处位于斜面上，这样可以保证密封环在装配过程中开口处内外的切面均不会变形，同时，使用密封环压套2向下对密封环进行水平按压，可以避免歪斜引起的变形。
112.因此，对于本发明，能够有效地降低在批量生产过程中工人的劳动强度，提高了密
封环的装配效率，保证了增压器的装配质量。
113.综上所述，与现有技术相比较，本发明提供的一种涡轮增压器密封环的装配工装，其结构设计科学，能够方便、可靠地将具有开口的密封环安装到轴封套上的环形凹槽中，有效避免密封环的开口产生变形问题，从而保证密封环的密封性能以及在轴封套上的装配质量，具有重大的实践意义。
114.此外，对于本发明，有利于降低工作人员的劳动强度，提高工作效率。
115.以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。