一种便于收纳的船上用窗的制作方法

1.本实用新型涉及一种船窗，特别涉及一种便于收纳的船上用窗，属于船窗建设技术领域。


背景技术：

2.船窗是船体上一个不可缺少的部件，船窗对于人们在船内观察船外的景象及海面上状况起到非常好的效果。
3.常见的船窗通常提供人们的观察外景，并且可将船窗打开或关闭，但是常用的船窗打开或关闭起来须通过转动螺丝及阀门比较麻烦，费时费力，并且无法同时打开多扇船窗，不便于收纳。
4.所以本实用新型提供一种便于收纳的船上用窗来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种便于收纳的船上用窗来解决上述背景技术中所提及的问题。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
7.本实用新型一种便于收纳的船上用窗,包括转把，所述转把固定连接第一转杆，所述第一转杆一端固定连接第一伞齿轮，所述第一伞齿轮啮合连接第二伞齿轮和第三伞齿轮，所述第二伞齿轮固定连接第二转杆，所述第二转杆远离第二伞齿轮一端固定连接第四伞齿轮，所述第四伞齿轮啮合连接第五伞齿轮，所述第五伞齿轮固定连接第三转杆，所述第三转杆上端固定连接第一连接杆，所述第三转杆上端螺纹连接第一限位块，所述第一连接杆远离第三转杆一端固定连接第一固定杆，所述第一固定杆上端固定连接第一船窗，所述第一船窗外圈固定连接第一玻璃压板。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第三伞齿轮固定连接第四转杆，所述第四转杆远离第三伞齿轮一端固定连接第六伞齿轮，所述第六伞齿轮啮合连接第七伞齿轮，所述第七伞齿轮固定连接第五转杆一端，所述第五转杆另一端固定连接第二连接杆，所述第二连接杆远离第五转杆一端固定连接第二固定杆，所述第二固定杆上端固定连接第二船窗，所述第二船窗外圈固定连接第二玻璃压板。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一伞齿轮、第二转杆、第四伞齿轮、第五伞齿轮、第三伞齿轮、第四转杆、第六伞齿轮和第七伞齿轮均位于保护壳内。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转把上设有防滑套。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第五转杆上端螺纹连接第二限位块。
12.本实用新型所达到的有益效果是：
13.1、船窗通过设置的各齿轮与各转杆带动若干固定杆及连接杆从而带动船窗运动，便于收纳调节。
14.2、船窗通过设置的转把及各个结构，使得可以同时转动两个船窗进行运动，减少了船窗关闭及打开的时间，使船窗的收纳更加方便。
15.3、一种便于收纳的船上用窗，结构简单，设置的各齿轮与各转杆带动若干固定杆及连接杆从而带动船窗运动，并且设置的结构，通过转动转把，可同时调节多个船窗的运动，使关闭和打开船窗更加快捷和便利，使得船窗的收纳更加方便。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1是本实用新型的结构示意图；
18.图2是本实用新型的结构俯视图；
19.图3是本实用新型的侧视图。
20.图中：1、转把；2、第一转杆；3、第一伞齿轮；4、第二伞齿轮；41、第四伞齿轮；42、第三伞齿轮；43、第六伞齿轮；5、第二转杆；51、第四转杆；6、第五伞齿轮；61、第七伞齿轮；7、第三转杆；71、第五转杆；72、第一限位块；8、第一连接杆；81、第二连接杆；82、第二限位块；9、第一船窗；91、第一固定杆；92、第一玻璃压板；93、第二船窗；94、第二固定杆；95、第二玻璃压板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例：如图1-3所示，本实用新型一种便于收纳的船上用窗,包括转把 1，转把1可带动整个结构的运动，转把1固定连接第一转杆2，第一转杆2 一端固定连接第一伞齿轮3，第一伞齿轮3啮合连接第二伞齿轮4和第三伞齿轮42，第三伞齿轮3可带动第二伞齿轮4和第三伞齿轮42的运动，第二伞齿轮4固定连接第二转杆5，第二转杆5远离第二伞齿轮4一端固定连接第四伞齿轮41，第二伞齿轮4可通过第二转杆5带动第四伞齿轮41的转动，第四伞齿轮41啮合连接第五伞齿轮6，第五伞齿轮6固定连接第三转杆7，第四伞齿轮第三转杆7上端固定连接第一连接杆8，第一连接杆8远离第三转杆7一端固定连接第一固定杆91，第五齿轮6带动第三转杆7从而电动第一连接杆 9，与第一连接杆8连接的第一固定杆91带动了第一船窗的运动，第一固定杆91上端固定连接第一船窗9，第一船窗9外圈固定连接第一玻璃压板92，有效的保护第一船窗9。
23.第三伞齿轮42固定连接第四转杆51，第四转杆51远离第三伞齿轮42一端固定连接第六伞齿轮43，第三伞齿轮42带动第四转杆51，从而带动第六伞齿轮42，第六伞齿轮43啮合连接第七伞齿轮61，第七伞齿轮61固定连接第五转杆71一端，第五转杆71另一端固定连接第二连接杆81，第七伞齿轮 61带动了第二连接杆81，从而带动了第二固定杆94的转动，与第二固定杆 94连接的第二船窗从而被带动，第二连接杆81远离第五转杆71一端固定连接第二固定杆94，第二固定杆94上端固定连接第二船窗93，第二船窗93外圈固定连接第二玻璃压板95，第二玻璃压板95有效的保护第二船窗93，第一伞齿轮3、第二转杆5、第四伞齿轮41、第五伞齿轮6、第三伞齿轮42、第四转杆51、第六伞齿轮43和第七伞齿轮61均位于保护壳
内，可以保护好各伞齿轮的运动不受外界影响，转把1上设有防滑套，起到防滑作用，第三转杆7上端螺纹连接第一限位块72，第五转杆71上端螺纹连接第二限位块82，第一限位块72和第二限位块82起到了限位第一连接杆8和第二连接杆81的作用。
24.具体的，本实用新型使用时，船窗处于关闭状态时，通过转动转把1带动第一伞齿轮3转动，从而带动第二伞齿轮4和第三伞齿轮42的转动，第二伞齿轮4从而带动第四伞齿轮41和第五伞齿轮6的转动，使得第三转杆7带动第一连接杆8的转动，从而带动第一船窗9的运动，第三伞齿轮42的转动从而带动第六伞齿轮43和第七伞齿轮61的转动，使得第五转杆71的转动带动第二连接杆81从而带动与第二船窗93固定连接的第二固定杆81，使得第二船窗93转动，通过转把1即可将第一船窗9和第二船窗93同时关闭和打开，使得更便于收纳，结构的简单，也使得安装方便，非常好用。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。