一种玻璃升降器主轴卡簧简易安装工装的制作方法

本实用新型涉及一种专门适用于变形零件装配的手动工具，特别涉及一种用于玻璃升降器的主轴卡簧安装的设备。

背景技术：

用于实现汽车车窗玻璃升降的玻璃升降器的局部结构如图1至图2所示，输出齿轮104的轴向位移的限制，通过带槽主轴102、垫片103、卡簧101的配合实现。

现有的汽车玻璃升降器，其体积要求越来越小型化，导致了各零部件的尺寸变得越来越小，而零件尺寸的变小，会对装配工艺提出更高的要求，特别是对于卡簧的装配。

而用于汽车玻璃升降器的卡簧，主要是带耳卡簧和c型卡簧两种，由于成本和尺寸的优势，在新一代的汽车玻璃升降器上，已经开始逐渐使用c型卡簧来代替老一代汽车玻璃升降器上使用的带耳卡簧，如图2至图3所示。

用于装配c型卡簧的现有工装，如图3-4所示，包括导向涨套106和下压套筒105，所述导向涨套106分两段，上段为圆锥台，下段为薄壁套筒。

装配时，先将导向涨套106套在主轴102上，再将卡簧101静置套在导向涨套106的圆锥台上，将下压套筒105向下压，卡簧101在下压的过程中，由于圆锥台面的作用，卡簧101实现弹性形变而逐渐涨开，实现了在不划伤主轴102外表的前提下，将卡簧101压入主轴槽中。这一装配过程要得以实现，必须：

1、保证φf＞φe，使得下压套筒105能平滑下压；

2、保证φe-φb＞1mm，使得卡簧101的强度满足基本要求，以具备加工可行性；

3、保证φf＜φd，使得在卡簧101静置状态下，下压套筒105能压到卡簧101；

根据上述的三点要求，则必须保证即卡簧外径比主轴外径大1mm，才能通过上述方式进行装配，而当卡簧101无法满足外径比主轴外径大1mm，则现有装配工装及其装配工艺无法对卡簧101进行装配。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的是提出一种玻璃升降器主轴卡簧简易安装工装，以解决现有安装工装在卡簧外径与主轴外径之差在1mm以内的情况下无法进行装配的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取如下技术方案：

一种玻璃升降器主轴卡簧简易安装工装，包括：

下压套筒，包括设有定位孔的筒帽，所述筒帽的下端面设置有一套接部，所述套接部的内部中空，所述套接部的中轴线与所述筒帽的定位孔共轴；

导向涨套，包括圆锥台部和与所述圆锥部相连接的圆柱部，所述圆柱部的内部中空，所述圆柱部的内径与玻璃升降器主轴的外径相等；

其特征在于，所述套接部包括至少三片绕所述套接部的中轴线均匀间隔分布的弹性片，所述弹性片的上端作为固定端固定在所述筒帽的下端面，所述弹性片的下端作为自由端，各片所述弹性片在自由端处的内接圆直径小于或等于所述卡簧的内径。

由于在下压套筒的下压过程中，弹性片会不断的形变，以适应导向涨套圆锥部的直径变化，若弹性片的形变过大，可能会导致装配失败。

为了解决上述问题，在上述技术方案的基础上，本实用新型还具有以下改进：

相邻两片所述弹片之间设有一片固定片，所述固定片的内壁面为圆弧面，各片所述固定片的圆弧面位于同一个圆柱体的周面上，且所述圆柱体的直径等于所述圆柱部的外径。

或者，

所述弹性片的自由端向中轴线倾斜。

本实用新型所述简易安装工装，既能在卡簧外径比带槽主轴外径大1mm的情况下，又能在卡簧外径与带槽主轴外径之差在1mm以内的情况下，实现玻璃升降器的带槽主轴与卡簧的装配。

附图说明

图1为所述玻璃升降器及其主轴结构的立体图；

图2为图1中圈a范围内的结构放大图；

图3为主轴安装卡簧后主轴在沿其轴线方向的截面图；

图4为现有技术下的简易安装工装的装配示意图；

图5为现有技术下的简易安装工装的沿轴线方向的截面图；

图6、7为本实用新型第一、二实施例的下压套筒的立体图；

图8、9为本实用新型第三、四实施例的下压套筒的立体图；

图10、11为本实用新型第五、六实施例的下压套筒的立体图；

图12为本实用新型所述玻璃升降器主轴卡簧安装工装在装配卡簧前的立体图；

图13为本实用新型第四实施例的下压套筒的仰视图；

图14-17为本实用新型所述在玻璃升降器主轴卡簧安装工装在装配卡簧过程中的截面图；

其中：卡簧-101；带槽主轴-102；垫片-103；齿轮-104；下压套筒-105；导向涨套-106；主轴槽-107；筒帽-201；弹性片-202；l型弹性片-2021；紧固螺钉-203；固定片-204；定位孔-205。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型提出一种玻璃升降器主轴卡簧101简易安装工装。

在本实用新型第一实施例中，如图5所示，该玻璃升降器主轴卡簧101简易安装工装，包括下压套筒105和导向涨套106。

具体地，下压套筒105包括设有定位孔205的筒帽201，筒帽201的下端面设置有一套接部，套接部的内部中空，所述套接部的中轴线与筒帽201的定位孔205共轴；导向涨套106包括圆锥台部和与圆锥部相连接的圆柱部，圆柱部的内部中空，圆柱部的内径与玻璃升降器主轴的外径相等，套接部包括至少三片绕所述套接部的中轴线均匀间隔分布的弹性片202，弹性片202的上端作为固定端固定在所述筒帽201的下端面，弹性片202的下端作为自由端，各片弹性片202在自由端处的内接圆直径小于或等于所述卡簧101的内径，弹性片202与下压筒套的筒帽201直接加工成一个零件。

本实用新型第二实施例中，其在第一实施例的基础上，如图6所示，相邻两片弹片之间设有一片固定片204，固定片204的内壁面为圆弧面，各片固定片204的圆弧面位于同一个圆柱体的周面上，且圆柱体的直径等于所述圆柱部的外径，其中固定片204、弹性片202与下压筒套的筒帽201直接加工成一个零件。

本实用新型第三实施例中，其在第一实施例的基础上，如图7所示，其弹性片202为l型弹性片2021，一紧固螺钉203将l型弹性片2021的短边钉在下压套筒105筒帽201的下端面处。

本实用新型第四实施例中，在第二实施例的基础上，如图8、11、12所示，其弹性片202为l型弹性片2021，一紧固螺钉203将l型弹性片2021的短边钉在下压套筒105筒帽201的下端面处，其中φh为固定片204内接圆的直径，φg为l型弹性片2021内接圆的直径。

在本实用新型第五实施例中，其在第一实施例的基础上，如图9所示，弹性片202的自由端向中轴线倾斜。

本实用新型的第六实施例中，其在第三实施例的基础上，图10所示，l型弹性片2021的自由端向中轴线倾斜。

该简易安装工装的装配过程，首先将导向涨套106套进玻璃升降器的带槽主轴102，然后将卡簧101放置于导向涨套106的圆锥部之上，并将下压套筒105的筒帽201通过其定位孔205套在导向涨套106的圆锥部外，然后将下压套筒105沿导向涨套106的圆锥部下压，弹性片202的末端抵着卡簧101向下推进，卡簧101受导向涨套106的作用逐渐扩张，弹性片202也由于其自身的弹性形变也逐渐扩张，在推进至接近带槽主轴102的主轴槽107上方，卡簧101由于弹性作用卡入主轴槽107内，完成装配。此外，在下压套筒105的下压过程中，部分弹性片202可能会由于弹性形变过大，使得弹性片202的自由端弹出卡簧101之外，造成装配不稳定，因此基于第四实施例，如图13-16所示，令固定片204和弹性片202的末端抵着卡簧101向下推进，即使弹性片202弹出卡簧101之外，也依然能通过固定片204继续将卡簧101向下推进。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。