一种汽车空调风道的切口料切割工装的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及模具的技术领域，特别涉及一种汽车空调风道的切口料切割工装。

背景技术：
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汽车空调风道，将汽车空调压缩机出来的冷风或者热风输送至车内各个空调出风口，由于受汽车仪表板空间的严格限制，风道的设计不可避免地需要作出让步，而汽车空调风道一般是吹塑件，汽车空调风道在吹塑成型后还需要切割掉不同方向多余的头部切口料，而现有的汽车空调风道不同方向头部多余材料的切除均是人工手工操作，存在着操作危险性大的安全隐患。

技术实现要素：
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本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车空调风道的切口料切割工装，解决了现有的汽车空调风道不同方向头部多余材料的切除均是人工手工操作，存在着操作危险性大安全隐患的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：一种汽车空调风道的切口料切割工装，其创新点在于：包括底座、支撑座、凹槽、螺母、手柄、螺柱、圆盘、锁紧头一、螺杆一、夹持块一、夹持槽、螺杆二、夹持块二、锁紧头二、换向座、弹簧、顶出块、卡销和卡孔；所述底座上面固定连接有支撑座；所述支撑座左下侧中设有凹槽；所述换向座下侧斜面与支撑座上侧斜面相连，所述换向座下侧斜面中央固定连接有圆盘，且圆盘活动连接在支撑座上侧斜面中央圆槽中；所述圆盘下侧中央固定连接有螺柱；所述螺柱下侧外螺纹与螺母的内螺纹活动连接；所述螺母顶面与凹槽内侧面相连，所述螺母外部上侧固定连接有手柄；所述夹持槽设在换向座上侧中央中，所述夹持槽左侧中横向活动连接有夹持块一，所述夹持槽右侧中活动连接有夹持块二；所述螺杆一活动连接在夹持槽左下侧中，所述螺杆一与夹持块一下侧螺纹孔相连接，所述螺杆一左侧端部固定连接有锁紧头一；所述螺杆二活动连接在夹持槽右下侧中，所述螺杆二与夹持块二下侧螺纹孔相连接，所述螺杆二右侧端部固定连接有锁紧头二，所述螺杆二左侧端部与螺杆一右侧端部固定连接；所述顶出块为数个，数个所述顶出块分别均匀活动连接在换向座下侧斜面边缘处对应的盲孔中，所述顶出块上侧内部与所述换向座下侧斜面边缘处对应的盲孔中之间均设有弹簧；所述卡孔为四个，四个所述卡孔呈圆形排列设在支撑座上侧斜面边缘处中；所述卡销为四个，四个所述卡销下侧分别与对应的卡孔相连，且四个所述卡销上侧分别固定连接在换向座下侧斜面对应的位置。

作为优选，所述支撑座上侧斜面与底座底面之间的夹角为四十五度。

作为优选，所述夹持块一和夹持块二的夹持面与换向座下侧斜面之间的夹角为四十五度。

作为优选，所述螺杆一的螺纹旋向与螺杆二的螺纹旋向相反。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，这里螺杆一的螺纹旋向与螺杆二的螺纹旋向相反，从而能够通过夹持块一和夹持块二对中夹紧汽车空调风道壳体，也就提高了切割的定位精度。

(2)本实用新型中通过手柄松开螺母，从而便于通过换向座带动汽车空调风道壳体进行旋转换向，也就满足了不同方向切割的需要。

(3)本实用新型中设置的卡销和卡孔，从而能够对换向座换向后的位置进行定位，也就提高了换向后的定位精度。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部放大图。

1-底座；2-支撑座；3-凹槽；4-螺母；5-手柄；6-螺柱；7-圆盘；8-锁紧头一；9-螺杆一；10-夹持块一；11-夹持槽；12-螺杆二；13-夹持块二；14-锁紧头二；15-换向座；16-弹簧；17-顶出块；18-卡销；19-卡孔。

具体实施方式：

如图1和图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种汽车空调风道的切口料切割工装，包括底座1、支撑座2、凹槽3、螺母4、手柄5、螺柱6、圆盘7、锁紧头一8、螺杆一9、夹持块一10、夹持槽11、螺杆二12、夹持块二13、锁紧头二14、换向座15、弹簧16、顶出块17、卡销18和卡孔19；所述底座1上面固定连接有支撑座2；所述支撑座2左下侧中设有凹槽3；所述换向座15下侧斜面与支撑座2上侧斜面相连，所述换向座15下侧斜面中央固定连接有圆盘7，且圆盘7活动连接在支撑座2上侧斜面中央圆槽中；所述圆盘7下侧中央固定连接有螺柱6；所述螺柱6下侧外螺纹与螺母4的内螺纹活动连接；所述螺母4顶面与凹槽3内侧面相连，所述螺母4外部上侧固定连接有手柄；所述夹持槽11设在换向座15上侧中央中，所述夹持槽11左侧中横向活动连接有夹持块一10，所述夹持槽11右侧中活动连接有夹持块二13；所述螺杆一9活动连接在夹持槽11左下侧中，所述螺杆一9与夹持块一10下侧螺纹孔相连接，所述螺杆一9左侧端部固定连接有锁紧头一8；所述螺杆二12活动连接在夹持槽11右下侧中，所述螺杆二12与夹持块二13下侧螺纹孔相连接，所述螺杆二12右侧端部固定连接有锁紧头二14，所述螺杆二12左侧端部与螺杆一9右侧端部固定连接；所述顶出块17为数个，数个所述顶出块17分别均匀活动连接在换向座15下侧斜面边缘处对应的盲孔中，所述顶出块17上侧内部与所述换向座15下侧斜面边缘处对应的盲孔中之间均设有弹簧16；所述卡孔19为四个，四个所述卡孔19呈圆形排列设在支撑座2上侧斜面边缘处中；所述卡销18为四个，四个所述卡销18下侧分别与对应的卡孔19相连，且四个所述卡销18上侧分别固定连接在换向座15下侧斜面对应的位置。

其中，所述支撑座2上侧斜面与底座1底面之间的夹角为四十五度；所述夹持块一10和夹持块二13的夹持面与换向座15下侧斜面之间的夹角为四十五度；所述螺杆一9的螺纹旋向与螺杆二12的螺纹旋向相反。

本实用新型的使用状态为：本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，使用时，首先将汽车空调风道壳体中央放置到夹持块一10和夹持块二13之间，而后拧紧锁紧头一8或锁紧头二14，由于螺杆一9的螺纹旋向与螺杆二12的螺纹旋向相反，从而能够通过夹持块一10和夹持块二13对中夹紧汽车空调风道壳体，也就提高了切割的定位精度，另外通过手柄5松开螺母4，从而便于通过换向座15带动汽车空调风道壳体进行旋转换向，也就满足了不同方向切割的需要，而设置的卡销18和卡孔19，从而能够对换向座15换向后的位置进行定位，也就提高了换向后的定位精度。

在本实用新型的控制方式是通过人工启动和关闭开关来控制，动力元件的接线图与电源的提供属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和接线布置。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。