一种汽车配件加工用翻转定位装置的制作方法

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车配件加工用翻转定位装置。

背景技术：

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征，汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。

在专利号为cn201921029107.3的中国专利中，公开了一种汽车配件加工用翻转定位装置，该装置齿轮板与齿轮的配合使两个转盘相互靠近，从而达到定位不同大小配件的目的，但在实际使用时两个转盘难以快速且平稳的进行移动，由于齿轮不动，两个较长的齿轮板相对移动，而齿轮板难以保持平稳，在其自身重力与外力的作用下极容易发生倾斜，从而会阻碍自身正常运动，影响定位效果，另外，该装置在转盘的侧壁四端均匀设置有气缸，通过气缸带动夹块运动将配件的两端夹住，以防止配件在翻转时发生掉落，但在使用时难以控制夹紧力度，容易导致配件发生变形损坏，且没有设置便于拆卸夹块的结构，从而难以根据配件的形状或夹块的磨损程度进行更换。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工用翻转定位装置，以解决上述背景技术中提出的转盘难以快速平稳的移动，以及配件容易发生变形损坏，且夹块不便拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工用翻转定位装置，包括第三电机，所述第三电机的输出轴安装有工作台，所述工作台的一侧固定有控制器，且工作台的顶部两端均安装有支撑杆，两个所述支撑杆的顶部均固定有第一电机，所述两个第一电机的输出轴均安装有转盘，两个所述转盘的侧壁四端均固定有气缸，所述气缸的一端安装有活动杆，所述工作台的内部一端通过轴承活动连接有第一螺杆，所述第一螺杆的一端固定有第二螺杆，所述第二螺杆远离第一螺杆的一端通过轴承与工作台的内部相连接，且第二螺杆和第一螺杆的外壁一端均套设有螺套，两个所述支撑杆延伸至工作台内部的一端均与螺套相连接，所述工作台远离控制器的一侧安装有第二电机，所述第二电机的输出轴延伸至工作台内部的一端固定有驱动齿轮，所述第二螺杆远离第一螺杆的一端安装有与驱动齿轮相啮合的从动齿轮，所述第一电机、第二电机和第三电机均与控制器电性连接。

优选的，所述活动杆远离气缸的一端安装有卡头，所述卡头远离活动杆的一端连接有卡座，且卡头的侧壁两端均安装有连接环，所述卡座靠近卡头的一侧开设有与连接环相匹配的连接槽，且卡座的另一侧安装有弹簧，所述弹簧远离卡座的一端固定接有连接块，所述连接块远离弹簧的一侧镶嵌有弹性垫。

优选的，所述第一螺杆和第二螺杆的竖截面直径大小相等，且第一螺杆和第二螺杆的外壁均开设有方向相反的螺旋纹。

优选的，所述卡座的内壁安装有橡胶垫，且橡胶垫的外壁开设有防滑槽。

优选的，所述第三电机底部安装有垫板，所述弹性垫的外壁设置有防滑凸纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过第二电机、驱动齿轮、从动齿轮、第二螺杆、第一螺杆与螺套的配合，可使两个转盘能够快速的相互靠近或远离，运动平稳可靠，从而实现了转盘的快速平稳运动，增强了配件加工时的定位效果，提高了装置的使用效果。

(2)本实用新型通过弹性垫与弹簧的配合，能够减小连接块与配件的硬性接触，从而减小挤压力度，防止了配件出现变形损坏，起到了缓冲保护的作用，通过卡座、连接环和连接槽的配合，可将卡座从活动杆上分离，从而便于工作人员拆下连接块，以便对连接块进行更换，提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中a部的放大图；

图3为图1中b部的放大图；

图中：1-第一螺杆；2-工作台；3-螺套；4-控制器；5-支撑杆；6-第一电机；7-气缸；8-活动杆；9-连接块；10-卡座；11-转盘；12-第二电机；13-第二螺杆；14-第三电机；15-卡头；16-连接环；17-弹簧；18-弹性垫；19-从动齿轮；20-驱动齿轮；21-连接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3所示，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工用翻转定位装置，包括第三电机14，第三电机14的输出轴安装有工作台2，工作台2的一侧固定有控制器4，控制器4的型号为cpu226，额定功率11w，工作电压为24v，且工作台2的顶部两端均安装有支撑杆5，两个支撑杆5的顶部均固定有第一电机6，两个第一电机6的输出轴均安装有转盘11，两个转盘11的侧壁四端均固定有气缸7，第一电机6、第三电机14和气缸7分别采用专利号为cn201921029107.3，专利名称为一种汽车配件加工用翻转定位装置的专利文件中所公开的第二转动电机、第一转动电机和气缸，气缸7的一端安装有活动杆8，工作台2的内部一端通过轴承活动连接有第一螺杆1，第一螺杆1的一端固定有第二螺杆13，第二螺杆13远离第一螺杆1的一端通过轴承与工作台2的内部相连接，且第二螺杆13和第一螺杆1的外壁一端均套设有螺套3，两个支撑杆5延伸至工作台2内部的一端均与螺套3相连接，工作台2远离控制器4的一侧安装有第二电机12，第二电机12采用的型号为gh-28-750-60s，额定电压220v，第二电机12的输出轴延伸至工作台2内部的一端固定有驱动齿轮20，第二螺杆13远离第一螺杆1的一端安装有与驱动齿轮20相啮合的从动齿轮19，通过第二电机12工作带动驱动齿轮20旋转，而后驱动齿轮20通过从动齿轮19带动旋转第二螺杆13与第一螺杆1转动，使第二螺杆13和第一螺杆1上的两个螺套3同时移动，从而使两个支撑杆5分别带动两个第一电机6快速的相互靠近或远离，且运动平稳可靠，进而实现了两个转盘11的快速平稳运动，增强了配件加工时的定位效果，提高了装置的使用效果，第一电机6、第二电机12和第三电机14均与控制器4电性连接。

进一步的，活动杆8远离气缸7的一端安装有卡头15，卡头15远离活动杆8的一端连接有卡座10，且卡头15的侧壁两端均安装有连接环16，卡座10靠近卡头15的一侧开设有与连接环16相匹配的连接槽21，且卡座10的另一侧安装有弹簧17，弹簧17远离卡座10的一端固定接有连接块9，连接块9远离弹簧17的一侧镶嵌有弹性垫18，在弹性垫18与弹簧17的弹性配合下，能够减小连接块9与配件的硬性接触，从而减小挤压力度，起到缓冲保护的作用，防止了配件出现变形损坏，同时通过转动卡座10，使连接环16在连接槽21内滑动，而后拔动卡座10，使连接环16和卡头15分别从连接槽21与卡座10内抽出，从而可将卡座10从活动杆8上分离，进而便于工作人员随时拆下连接块9，以便更换连接块9，提高了装置的实用性。

进一步的，第一螺杆1和第二螺杆13的竖截面直径大小相等，且第一螺杆1和第二螺杆13的外壁均开设有方向相反的螺旋纹，通过相反设置的螺旋纹可使两个螺套3能够相互靠近或远离。

具体地，卡座10的内壁安装有橡胶垫，橡胶垫具有稳固的效果，且橡胶垫的外壁开设有防滑槽。

具体地，第三电机14底部安装有垫板，垫板具有防滑的作用，弹性垫18的外壁设置有防滑凸纹。

本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，首先将装置移至使用地点，并接通电源使装置通电，而后操作人员可根据配件的大小调节两个转盘11之间的距离，调节时通过控制器4启动第二电机12，第二电机12工作带动驱动齿轮20旋转，而后驱动齿轮20通过从动齿轮19带动旋转第二螺杆13与第一螺杆1转动，使第二螺杆13和第一螺杆1上的两个螺套3同时移动，从而使两个支撑杆5分别带动两个第一电机6快速的相互靠近或远离，之后两个转盘11相互靠近并将配件夹住，同时通过气缸7工作带动活动杆8伸缩，从而使四个连接块9夹紧配件的端部，此时在弹性垫18与弹簧17的弹性配合下，能够减小连接块9与配件的硬性接触，从而减小挤压力度，起到缓冲保护的作用，防止了配件出现变形损坏，然后在第一电机6和第三电机14的相互配合下使配件起到翻转的效果，大大减轻了人工定位翻转带来的不便，此外，通过转动卡座10，使连接环16在连接槽21内滑动，而后拔动卡座10，使连接环16和卡头15分别从连接槽21与卡座10内抽出，从而可将卡座10从活动杆8上分离，进而便于工作人员随时拆下连接块9，以便更换连接块9，提高了装置的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。