一种锁用自动离合机构的制作方法

[0001]
本实用新型属于锁具领域，具体涉及一种锁用自动离合结构。


背景技术：

[0002]
市面上的防盗锁往往采用机械锁具和电子锁具，随着人们安全意识的日益增长，安全性更高的电子锁具进入了人们的实现，相比于传统的机械锁具，其灵敏度更高，反应更为迅速，且难以被不法分子控制。
[0003]
如专利公告号为cn205531761u的中国实用新型公开了一种带离合机构的电机锁用双电机驱动装置，其包括定位座、安装在定位座上的主电机，柱电机转轴外连端与锁具开关控制件固接，驱动装置包括一设于定位座上的备用电机，备用电机的转轴通过一离合机构与所述主电机转轴间断开或联动状态间切换，其采用电机驱动螺杆的方式对电子锁进行打开和关闭工作，由于螺杆工作时的为旋转运动，将螺杆的旋转运动转换为适于电子锁开启的直线运动需要更为复杂的机械结构以实现，进而在一定程度上增加了电子锁使用时的故障率。
[0004]
鉴于此，目前亟待提出一种的结构简单且适用性强的自动离合机构。


技术实现要素：

[0005]
为此，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单且适用性锁用自动离合机构。
[0006]
本实用新型的自动离合机构，包括：
[0007]
电机安装座，其包括可拆卸连接的上盖与下盖，所述电机安装座的上盖设有离合窗；所述电机安装座适于提供安装空间；
[0008]
驱动电机，设于所述电机安装座端部，其包括电机轴和电机座；所述驱动电机的电机轴位于所述电机安装座内部；
[0009]
驱动变速组件，设于所述电机安装座内部，其包括输入端与输出端；所述驱动变速组件的输入端与所述驱动电机的电机轴连接；
[0010]
离合传动组件，设于所述电机安装座内部，其包括离合传动块、弹簧以及传动轴；所述离合传动块设于所述电机的离合窗内，适于控制离合启闭；所述弹簧套设于所述传动轴外侧，其两端分别与所述离合传动块内壁抵接；所述传动轴一端与所述驱动变速组件的输出端连接，另一端穿过所述离合传动块的端部，所述传动轴的轴身上设有限位柱，所述限位柱穿过所述弹簧设置。
[0011]
进一步的，所述离合传动块包括传动块本体以及离合拨片；所述传动块本体内设有空腔，适于安装所述弹簧和所述传动轴；所述离合拨片呈l形，设于所述传动块的侧壁且向所述离合窗方向延伸并伸出。
[0012]
进一步的，所述传动轴包括第一连接轴段、第二连接轴段以及中间轴段；所述第一连接轴段与传动块本体连接；所述第二连接轴段与所述驱动变速组件的输出端连接。
[0013]
进一步的，所述第一连接轴段与所述第二连接轴段的直径均小于所述中间轴段。
[0014]
进一步的，所述第二连接轴段包括连接部与固定部；所述第二连接轴段的连接部截面呈圆形；所述第二连接轴段的固定部截面呈半圆形。
[0015]
进一步的，所述驱动变速组件包括变速箱、设于所述变速箱内的第一齿轮组以及第二齿轮组，所述第一齿轮组通过第一变速箱固定盖固定于所述变速箱内；所述第二齿轮组通过第二变速箱固定盖固定于所述变速箱内。
[0016]
进一步的，所述第一齿轮组与所述第二齿轮组之间设有中间固定板。
[0017]
进一步的，所述第一齿轮组与所述第二齿轮组均包括多个齿数不同的齿轮，适于调节所述驱动变速组件的输入端与输出端之间的转速比。
[0018]
进一步的，所述电机安装座的上盖与下盖于四角处设有螺孔，所述电机安装座的上盖与下盖通过螺孔连接。
[0019]
进一步的，还包括控制装置，所述控制装置与所述驱动电机电连接，适于控制所述驱动电机的的电机轴的旋转方向。
[0020]
本实用新型的上述技术方案，相比现有技术具有以下优点：
[0021]
(1)本实用新型通过驱动电机驱动传动轴运动，限位柱随传动轴旋转，由于限位柱穿过弹簧设置，使得弹簧将向传动轴的轴向进行水平运动，此时离合传动块随弹簧进行运动，进而实现了将驱动电机的电机轴的旋转运动转化为离合传动块的直线运动，结构简单且易于维护。
[0022]
(2)本实用新型通过驱动电机的电机轴与传动轴之间设置的驱动变速组件，再通过调节第一齿轮组与第二齿轮组内的齿轮间的齿比，使得驱动电机的电机轴的转速与传动轴的转速不同，实现了变速功能，可以将离合传动块的位移速度控制再适宜工作的水平。进而防止因传动轴转动过快导致的离合传动块位移故障，也防止因传动轴转动过慢导致的开锁故障。
附图说明
[0023]
图1是本实用新型实施例提供的自动离合机构的爆炸结构示意图；
[0024]
其中，1、电机安装座；2、驱动电机；3、离合传动块；4、传动轴；5、弹簧；6、驱动变速组件；11、上盖；12、下盖；13、螺孔；31、传动块本体；32、离合拨片；41、第一连接轴段；42、中间轴段；43、第二连接轴段；61、第一齿轮组；62、第二齿轮组；63、第一变速箱固定盖；64、第二变速箱固定盖；65、中间固定板。
具体实施方式
[0025]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0026]
本实施例的锁用自动离合机构，如图1所示，包括：
[0027]
电机安装座1，其包括可拆卸连接的上盖11与下盖12，所述电机安装座1的上盖11设有离合窗；所述电机安装座1适于提供安装空间；
[0028]
驱动电机2，设于所述电机安装座1端部，其包括电机轴和电机座；所述驱动电机2的电机轴位于所述电机安装座1内部；
[0029]
驱动变速组件6，设于所述电机安装座1内部，其包括输入端与输出端；所述驱动变速组件6的输入端与所述驱动电机2的电机轴连接；
[0030]
离合传动组件，设于所述电机安装座1内部，其包括离合传动块3、弹簧5以及传动轴4；所述离合传动块3设于所述电机的离合窗内，适于控制离合启闭；所述弹簧5套设于所述传动轴4外侧，其两端分别与所述离合传动块3内壁抵接；所述传动轴4一端与所述驱动变速组件6的输出端连接，另一端穿过所述离合传动块3的端部，所述传动轴4的轴身上设有限位柱，所述限位柱穿过所述弹簧5设置。
[0031]
所述离合传动块3包括传动块本体31以及离合拨片32；所述传动块本体31内设有空腔，适于安装所述弹簧5和所述传动轴4；所述离合拨片32呈l形，设于所述传动块的侧壁且向所述离合窗方向延伸并伸出。
[0032]
所述传动轴4包括第一连接轴段41、第二连接轴段43以及中间轴段42；所述第一连接轴段41与传动块本体31连接；所述第二连接轴段43与所述驱动变速组件6的输出端连接。
[0033]
为了减少本实施例的传动轴4在径向方向发生窜动，所述第一连接轴段41与所述第二连接轴段43的直径均小于所述中间轴段42。
[0034]
为了增加本实施例传动轴4固定的紧密度，所述第二连接轴段43包括连接部与固定部；所述第二连接轴段43的连接部截面呈圆形；所述第二连接轴段43的固定部截面呈半圆形。
[0035]
为了调节本实施例的驱动变速组件6的输入端与输出端之间的转速比，所述驱动变速组件6包括变速箱、设于所述变速箱内的第一齿轮组61以及第二齿轮组62，所述第一齿轮组61通过第一变速箱固定盖63固定于所述变速箱内；所述第二齿轮组62通过第二变速箱固定盖64固定于所述变速箱内，所述第一齿轮组61与所述第二齿轮组62之间设有中间固定板65，所述第一齿轮组61与所述第二齿轮组62均包括多个齿数不同的齿轮，适于调节所述驱动变速组件6的输入端与输出端之间的转速比。
[0036]
为了进一步方便本实施例的安装与拆卸，所述电机安装座1的上盖11与下盖12于四角处设有螺孔13，所述电机安装座1的上盖11与下盖12通过螺孔13连接。
[0037]
为了实现本实例的离合拨片32的正常运行，还包括控制装置，所述控制装置与所述驱动电机2电连接，适于控制所述驱动电机2的的电机轴的旋转方向。其中，所述控制装置为现有技术中的常规产品，可以通过购买市售的电机控制器获得。
[0038]
本实施例所述的锁用自动离合机构的使用方法如下：当需要进行开锁时，启动控制装置控制所述驱动电机2正转，所述传动轴4随所述驱动电机2转动，限位柱转动并压迫弹簧5使得弹簧5沿传动轴4的轴向方向进行位移，离合传动块3随弹簧5发生位移，进而实现开锁功能；当需要进行关锁时，启动控制装置控制所述驱动电机2反转，所述传动轴4随所述驱动电机2转动，限位柱转动并压迫弹簧5使得弹簧5沿传动轴4的轴向方向进行位移，离合传动块3随弹簧5发生位移，进而实现关锁功能。
[0039]
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或
变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。