机动车修理包加工装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及修理包加工技术领域，具体为机动车修理包加工装置。


背景技术：

[0002]
机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用、运送物品或进行专项作业的轮式车辆，以及部分游乐设施，可分类为汽车及汽车列车、摩托车、轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和电动车等，在机动车维修时，需要使用到多个扳手，而扳手都是采用修理包进行收纳，在修理包进行加工时，需要对其进行裁切，然而现有的修理包加工装置存在固定效果差的缺点，从而使得裁切时裁切效果差，为此，我们提出机动车修理包加工装置。


技术实现要素：

[0003]
（一）解决的技术问题
[0004]
针对现有技术的不足，本实用新型提供了机动车修理包加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005]
（二）技术方案
[0006]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：机动车修理包加工装置，包括底座，所述底座顶部的外侧固定连接有固定架，所述固定架顶部的中轴处套设有连接轴，所述连接轴的顶部固定连接有把手，所述连接轴的底部固定连接有凸轮，所述固定架内腔两侧的顶部均固定连接有固定杆，所述固定杆正面的内侧通过活动轴活动连接有l型杆，所述固定架内壁的底部设置有连接板，所述连接板的底部并位于中轴处的两侧均固定连接有压块，所述底座的正面套设有螺纹杆，所述螺纹杆的正面固定连接有转柄，所述螺纹杆表面的前侧螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定连接有裁切刀。
[0007]
优选的，所述连接板底部的两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与底座固定连接。
[0008]
优选的，所述连接板顶部的两侧均开设有滚槽，所述滚槽的内腔活动连接有滚轮，所述滚轮的顶部与l型杆活动连接。
[0009]
优选的，所述固定架内腔两侧的底部均开设有滑槽，且滑槽的内腔与连接板滑动连接。
[0010]
优选的，所述底座内腔的后侧与内腔的前侧均固定连接有轴承，且轴承的内腔与螺纹杆活动连接。
[0011]
（三）有益效果
[0012]
与现有技术相比，本实用新型提供了机动车修理包加工装置，具备以下有益效果：
[0013]
1、本实用新型将需要裁切的修理包放置在底座的顶部，并将裁切位置与裁切刀对应，随后转动把手，把手会带动连接轴进行转动，连接轴带动凸轮进行转动，凸轮的转动会与l型杆接触，并带动l型杆的顶部向外侧移动，使得l型杆以固定杆的内侧为圆心转动，l型
杆的底部会带动连接板进行移动，连接板带动压块进行移动，对修理包进行固定，随后转动转柄，转柄会带动螺纹杆进行转动，螺纹杆带动螺纹套进行移动，螺纹套带动裁切刀进行移动，对修理包进行裁切，解决了现有的修理包加工装置存在固定效果差的缺点，从而使得裁切时裁切效果差的问题。
[0014]
2、本实用新型通过设置弹簧，对连接板产生了向上的推力，方便在裁切后连接板上升，通过设置滑槽，稳定了连接板的工作，对连接板进行了平衡支撑，避免了连接板工作时不稳定，通过设置轴承，稳定了螺纹杆的工作，对螺纹杆进行了平衡支撑，避免了螺纹杆无法进行工作。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型主视结构示意图；
[0016]
图2为本实用新型凸轮俯视结构示意图；
[0017]
图3为本实用新型底座剖视状态下侧视结构示意图。
[0018]
图中：1、底座；2、螺纹杆；3、转柄；4、螺纹套；5、裁切刀；6、固定架；7、连接轴；8、把手；9、凸轮；10、固定杆；11、l型杆；12、滚轮；13、连接板；14、滚槽；15、压块；16、弹簧。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]
在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0022]
本实用新型的底座1、螺纹杆2、转柄3、螺纹套4、裁切刀5、固定架6、连接轴7、把手8、凸轮9、固定杆10、l型杆11、滚轮12、连接板13、滚槽14、压块15和弹簧16部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0023]
请参阅图1-3，机动车修理包加工装置，包括底座1，底座1顶部的外侧固定连接有固定架6，固定架6顶部的中轴处套设有连接轴7，连接轴7的顶部固定连接有把手8，连接轴7的底部固定连接有凸轮9，固定架6内腔两侧的顶部均固定连接有固定杆10，固定杆10正面的内侧通过活动轴活动连接有l型杆11，连接板13顶部的两侧均开设有滚槽14，滚槽14的内
腔活动连接有滚轮12，滚轮12的顶部与l型杆11活动连接，固定架6内壁的底部设置有连接板13，连接板13底部的两侧均固定连接有弹簧16，弹簧16的底部与底座1固定连接，通过设置弹簧16，对连接板13产生了向上的推力，方便在裁切后连接板13上升，固定架6内腔两侧的底部均开设有滑槽，且滑槽的内腔与连接板13滑动连接，通过设置滑槽，稳定了连接板13的工作，对连接板13进行了平衡支撑，避免了连接板13工作时不稳定，连接板13的底部并位于中轴处的两侧均固定连接有压块15，底座1的正面套设有螺纹杆2，底座1内腔的后侧与内腔的前侧均固定连接有轴承，且轴承的内腔与螺纹杆2活动连接，通过设置轴承，稳定了螺纹杆2的工作，对螺纹杆2进行了平衡支撑，避免了螺纹杆2无法进行工作，螺纹杆2的正面固定连接有转柄3，螺纹杆2表面的前侧螺纹连接有螺纹套4，螺纹套4的顶部固定连接有裁切刀5。
[0024]
在使用时，将需要裁切的修理包放置在底座1的顶部，并将裁切位置与裁切刀5对应，随后转动把手8，把手8会带动连接轴7进行转动，连接轴7带动凸轮9进行转动，凸轮9的转动会与l型杆11接触，并带动l型杆11的顶部向外侧移动，使得l型杆11以固定杆10的内侧为圆心转动，l型杆11的底部会带动连接板13进行移动，连接板13带动压块15进行移动，对修理包进行固定，随后转动转柄3，转柄3会带动螺纹杆2进行转动，螺纹杆2带动螺纹套4进行移动，螺纹套4带动裁切刀5进行移动，对修理包进行裁切，解决了现有的修理包加工装置存在固定效果差的缺点，从而使得裁切时裁切效果差的问题。
[0025]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。