一种重型发动机喷油器拆卸专用工具的制作方法

[0001]
本实用新型涉及设备拆卸用器具技术领域，具体为一种重型发动机喷油器拆卸专用工具。


背景技术：

[0002]
喷油器是一种向柴油机燃烧室喷射高压燃油的装置。喷油器安装在发动机气缸盖的喷油器安装孔内，根据柴油机要求，将油泵来的柴油雾化，以一定的喷油压力、喷雾细度、喷油规律、射程和喷雾锥角喷入燃烧室特定位置，与空气混合燃烧。
[0003]
目前在拆卸喷油器时，是使用起子、撬棍等工具，将喷油器从安装孔内撬出。存在的缺陷是：由于喷油器在气缸盖安装孔内安装较紧，很难将喷油器拆出，费工费时，效率低，甚至在拆卸过程中撬坏喷油器及其它相关零件。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种重型发动机喷油器拆卸专用工具，利用了夹爪端部的环形夹爪槽与喷油器端部的环形槽进行定位，套筒套紧夹爪，使夹爪夹紧喷油器，喷油器在滑锤锤击滑杆的作用力下，可顺利平稳的进行拆卸，具有小巧轻便，易于携带等优点，既可在发动机大修时使用，也可在维修现场狭小空间内应急使用，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重型发动机喷油器拆卸专用工具，包括发动机缸盖，所述发动机缸盖内开设喷油器安装孔，喷油器安装孔内安装喷油器，喷油器通过压板配合螺栓压装于安装孔内，并由密封圈、铜套进行密封；所述喷油器的顶部设有高度为0.5毫米的径向凸台，并通过径向凸台连接夹爪，夹爪分为两半，夹爪与喷油器的连接位设有与径向凸台相适配的夹爪槽；所述夹爪的另一端设有橡胶圈槽，橡胶圈槽内安装橡胶圈，所述的夹爪外部套接与其相适配的套筒；两半的夹爪的端部形成圆孔与连接块相配合；所述连接块螺纹连接在滑杆上，滑杆的端部设有与连接块相适配的滑杆螺纹，滑杆螺纹的端部连接螺母对连接块进行压紧；所述的滑杆的另一端部设有定位凸台，滑杆在定位凸台与连接块之间套接滑锤。
[0006]
优选的，所述夹爪为两个半圆形有底的圆筒组合而成，圆筒外表面呈1:30的锥形设计。
[0007]
优选的，所述橡胶圈为o型圈，套装在橡胶圈槽内，内径较橡胶圈槽槽底直径略小。
[0008]
优选的，所述套筒呈圆筒形设计，内表面与夹爪外表面锥度相同，均呈1:30的锥形设计。
[0009]
优选的，所述连接块呈变径的圆筒形，外圆设计有矩形环槽与夹爪配合安装，内圆设计有螺纹与滑杆连接。
[0010]
优选的，所述滑锤为具有质量的圆柱体，内沿中心轴线设通孔，孔径与滑杆直径相配合。
[0011]
优选的，所述夹爪、套筒、橡胶圈、螺母、连接块、滑锤和滑杆依次安装在喷油器的轴线方向上。
[0012]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
[0013]
1、本重型发动机喷油器拆卸专用工具，利用了夹爪端部的环形夹爪槽与喷油器端部的环形槽进行定位，套筒套紧夹爪，使夹爪夹紧喷油器，喷油器在滑锤锤击滑杆的作用力下，可顺利平稳的进行拆卸，具有小巧轻便，易于携带等优点，既可在发动机大修时使用，也可在维修现场狭小空间内应急使用，确保喷油器拆卸质量。
[0014]
2、本重型发动机喷油器拆卸专用工具，在夹爪外部与套筒内部设计有1:30的锥型面，当夹爪使用时间过长，夹爪槽磨损无法夹紧喷油器时，可通过夹爪与套筒相向移动，使套筒内锥面进一步套紧夹爪外锥面，自动补偿夹爪槽的磨损量，避免了夹爪槽磨损后不能夹紧喷油器的缺陷。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0016]
图2为本实用新型的夹爪结构示意图；
[0017]
图3为本实用新型的橡胶圈结构示意图；
[0018]
图4为本实用新型的套筒结构示意图；
[0019]
图5为本实用新型的螺母结构示意图；
[0020]
图6为本实用新型的连接块结构示意图；
[0021]
图7为本实用新型的滑锤结构示意图；
[0022]
图8为本实用新型的滑杆结构示意图。
[0023]
图中：1、发动机缸盖；2、喷油器；3、夹爪槽；4、夹爪；5、橡胶圈槽；6、橡胶圈；7、套筒；8、螺母；9、连接块；10、滑锤；11、滑杆螺纹；12、滑杆；13、定位凸台；14、压板；15、螺栓；16、密封圈；17、铜套。
具体实施方式
[0024]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0025]
请参阅图1、图5，一种重型发动机喷油器拆卸专用工具，包括发动机缸盖1，发动机缸盖1内开设喷油器安装孔，喷油器安装孔内安装喷油器2，喷油器2通过压板14配合螺栓15压装于安装孔内，并由密封圈16、铜套17进行密封；喷油器2的顶部设有高度为0.5毫米的径向凸台，并通过径向凸台连接夹爪4，夹爪4分为两半，夹爪4与喷油器2的连接位设有与径向凸台相适配的夹爪槽3；夹爪4的另一端设有橡胶圈槽5，橡胶圈槽5内安装橡胶圈6，避免两个半圆形夹爪4分离；夹爪4外部套接与其相适配的套筒7；两半的夹爪4的端部形成圆孔与连接块9相配合，用于承受滑锤10的冲击力；连接块9螺纹连接在滑杆12上，滑杆12的端部设有与连接块9相适配的滑杆螺纹11，滑杆螺纹11的端部连接螺母8对连接块9进行压紧，避免连接块9与滑杆12松脱；滑杆12的另一端部设有定位凸台13，滑杆12在定位凸台13与连接块
9之间套接滑锤10。
[0026]
请参阅图2，在上述实施例中，夹爪4为两个半圆形有底的圆筒组合而成，圆筒外表面呈1:30的锥形设计，与套筒7配合夹紧喷油器2。
[0027]
请参阅图3，在上述实施例中，橡胶圈6为o型圈，套装在橡胶圈槽5内，内径较橡胶圈槽5槽底直径略小，用于收紧两个半圆形夹爪4，避免夹爪4分离，方便该工具的使用。
[0028]
请参阅图4，在上述实施例中，套筒7呈圆筒形设计，内表面与夹爪4外表面锥度相同，均呈1:30的锥形设计，与夹爪4配合夹紧喷油器2。
[0029]
请参阅图6，在上述实施例中，连接块9呈变径的圆筒形，外圆设计有矩形环槽与夹爪4配合安装，内圆设计有螺纹与滑杆12连接。
[0030]
请参阅图7-8，在上述实施例中，滑锤10为具有一定质量的圆柱体，内沿中心轴线设通孔，孔径与滑杆12直径相配合，使用时装于连接块9与定位凸台13之间，拉动滑锤10产生冲击力，撞击滑杆12端部定位凸台13，带动连接块9、夹爪4，继而带动喷油器2从发动机缸盖1上缓慢移出。
[0031]
由图1可知，夹爪4、套筒7、橡胶圈6、螺母8、连接块9、滑锤10和滑杆12依次安装在喷油器2的轴线方向上。
[0032]
工作原理：拆卸喷油器2时，首先将滑锤10套在滑杆12上，滑杆12前端的滑杆螺纹11旋入连接块9螺孔中，安装螺母8，锁紧连接块9；将套筒7、橡胶圈6套入滑杆12上，再将连接块9装入两个半圆形夹爪4端部，套入橡胶圈6至橡胶圈槽5内，避免夹爪4分离；将夹爪4的夹爪槽3端分离开，套入喷油器2顶部凸台处，再将套筒7套紧夹爪4，确保夹爪4能够夹紧喷油器2的径向凸台；拉动滑锤10，撞击定位凸台13，带动连接块9、夹爪4和喷油器2向外移动，确保喷油器2受力均衡，不倾斜,精准地将喷油器2拆出发动机缸盖1，喷油器2拆卸结束后，取下整个拆卸用工具即可。
[0033]
综上所述：本重型发动机喷油器拆卸专用工具，利用了夹爪端部的环形夹爪槽3与喷油器2端部的环形槽进行定位，套筒7套紧夹爪4，使夹爪4夹紧喷油器2，喷油器2在滑锤10锤击滑杆12的作用力下，可顺利平稳的进行拆卸，具有小巧轻便，易于携带等优点，既可在发动机大修时使用，也可在维修现场狭小空间内应急使用，确保喷油器拆卸质量；其次，本实用新型在夹爪4外部与套筒7内部设计有1:30的锥型面，当夹爪4使用时间过长，夹爪槽3磨损无法夹紧喷油器2时，可通过夹爪4与套筒7相向移动，使套筒7内锥面进一步套紧夹爪4外锥面，自动补偿夹爪槽3的磨损量，避免了夹爪槽3磨损后不能夹紧喷油器2的缺陷。
[0034]
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0035]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。