支撑装置、发动机舱和工程机械的制作方法

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体而言，涉及一种支撑装置、发动机舱和工程机械。

背景技术：

挖掘机等工程机械的发动机舱上的机顶罩长度较长，在开启发动机舱进行检修时，机顶罩与舱体之间的支撑装置能够支撑机顶罩。支撑装置带有锁定结构，锁定结构在锁定时支撑装置可稳定支撑机顶罩以维持机顶罩的开启状态。

现有技术中，锁定结构距离开启侧较远，在需要关闭机顶罩时不方便操作锁定结构以进行解锁。

技术实现要素：

本实用新型的目的包括提供了一种支撑装置、发动机舱和工程机械，支撑装置方便解锁以便于关闭机顶罩。

本实用新型的实施例可以这样实现：

第一方面，本实用新型实施例提供一种支撑装置，用于支撑发动机机顶罩，包括支架、限位杆和支撑杆，支架用于固定于发动机舱体，支架具有相对的第一侧和第二侧，机顶罩能够从第一侧开启；限位杆滑动连接于支架，支撑杆的一端转动连接于限位杆，另一端用于转动连接于机顶罩；限位杆靠近第一侧的一端设置有锁定结构，锁定结构用于锁定限位杆相对于支架的位置，以使支撑杆能够支撑机顶罩。

在可选的实施方式中，限位杆间隔设置有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽位于第二滑槽靠近第一侧的一侧，支架间隔设置有第一销轴和第二销轴，第一销轴与第一滑槽滑动配合，第二销轴与第二滑槽滑动配合。

在可选的实施方式中，第一侧和第二侧沿着预设方向间隔设置且相对，第一销轴和第二销轴沿预设方向间隔设置，第一滑槽和第二滑槽分别沿预设方向延伸。

在可选的实施方式中，第一滑槽和第二滑槽的长度相等。

在可选的实施方式中，锁定结构包括锁定槽，锁定槽的第一端连通于第一滑槽靠近第一侧的一端，锁定槽远离第一端的第二端位于第一滑槽的下方，当第一销轴进入锁定槽后，锁定槽能卡住第一销轴。

在可选的实施方式中，第二端在第一滑槽上的投影与第一端之间的最小距离大于第一销轴的直径且小于第二滑槽的长度。

在可选的实施方式中，锁定槽包括弯曲状的弯钩槽，弯钩槽具有第一端和第二端，弯钩槽朝靠近第一侧的方向凸起。

在可选的实施方式中，支撑杆转动连接于限位杆靠近第二侧的一端。

第二方面，本实用新型实施例提供一种发动机舱，包括机顶罩、舱体和前述实施方式中任意一项的支撑装置，机顶罩转动连接于舱体，支架固定于舱体，支撑杆转动连接于机顶罩。

第三方面，本实用新型实施例提供一种工程机械，包括前述实施方式中的发动机舱。

本实用新型实施例的有益效果包括：

支撑装置包括支架、限位杆和支撑杆，支架用于固定于发动机舱体，支架具有相对的第一侧和第二侧，机顶罩从第一侧开启限位杆滑动连接于支架，支撑杆的两端分别用于转动连接于限位杆和机顶罩；限位杆靠近第一侧的一端设置有锁定结构，锁定结构用于锁定限位杆，以使支撑杆能够支撑机顶罩。发动机舱包括机顶罩、舱体和支撑装置，支架固定于舱体，支撑杆转动连接于机顶罩。工程机械包括发动机舱。当打开机顶罩时，支撑杆带动限位杆相对支架移动，然后使用锁定结构锁定限位杆的位置，从而使得支撑杆稳定支撑机顶罩，当关闭机顶罩时，仅需从机顶罩的开启侧即第一侧解除锁定结构的锁定即可。由于锁定结构设置在靠近第一侧的位置，操作人员可以毫不费力地够到，方便操作人员操作，保障操作人员安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例中机顶罩关闭时支撑装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中机顶罩开启过程中支撑装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中图2的a部放大图；

图4为本实用新型实施例中机顶罩打开后限位杆锁定时支撑装置的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中图4的b部放大图。

图标：100-支撑装置；110-支架；111-第一侧；112-第二侧；113-第一销轴；114-第二销轴；130-限位杆；131-第一滑槽；132-锁定结构；133-第二滑槽；134-锁定槽；135-弯钩槽；136-第一端；137-第二端；150-支撑杆；200-机顶罩。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例中的特征可以相互结合。

现有技术中，采用的支撑装置包括两大类：一类是伸缩杆，伸缩杆由多节杆组成，在打开机顶罩时，通过设置于相邻杆件之间的锁定结构来锁定，以使得支撑装置实现对机顶罩的稳定支撑；另一类是折叠杆，折叠杆由能够相对转动的两个杆件组成，折叠杆伸直，通过两个杆件之间的锁定结构132来锁定，使得支撑装置实现对机顶罩的稳定支撑。上述支撑装置的锁定结构均设置在支撑装置中的相邻杆件之间，且为了提高支撑能力并尽量缩小支撑装置的占用空间，当机顶罩开启后，整个支撑装置会更加靠近机顶罩的铰链位置，但操作人员通常位于机顶罩的开启侧，从而开启后支撑装置中的锁定结构距离操作人员较远。当后续需要解除锁定结构的锁定以关闭机顶罩时，操作人员需要费力地伸手或伸脚去解除锁定结构，尤其是当操作人员站立在车身上时，容易使得操作人员重心不稳而发生摔伤等事故。

为改善上述问题，请参考图1和图2，本实施例提供了一种工程机械，包括发动机舱。发动机舱包括机顶罩200、舱体和支撑装置100。机顶罩200转动连接于舱体，具体地，机顶罩200通过铰链铰接于舱体。支架110固定于舱体，支撑装置100用于支撑发动机机顶罩200，以维持机顶罩200的开启状态。

支撑装置100包括支架110、限位杆130和支撑杆150。支架110用于固定于发动机舱体，支架110具有相对的第一侧111和第二侧112，第一侧111和第二侧112沿着预设方向间隔设置且相对。在本实施例中，预设方向为前后方向，第一侧111为前侧，第二侧112为后侧，机顶罩200能够从第一侧111开启，即操作人员从前侧开启机顶罩200。支架110间隔设置有第一销轴113和第二销轴114。在本实施例中，第一销轴113和第二销轴114沿预设方向间隔设置，第一销轴113和第二销轴114均沿水平方向延伸，且垂直于支架110的立面。

限位杆130滑动连接于支架110，支撑杆150的一端转动连接于限位杆130，另一端用于转动连接于机顶罩200。限位杆130靠近第一侧111的一端设置有锁定结构132，锁定结构132用于锁定限位杆130相对于支架110的位置，以使支撑杆150能够支撑机顶罩200。

其中，限位杆130间隔设置有第一滑槽131和第二滑槽133，第一滑槽131和第二滑槽133的长度相等。第一滑槽131位于第二滑槽133靠近第一侧111的一侧，即第一滑槽131在前，第二滑槽133在后。第一销轴113与第一滑槽131滑动配合，第二销轴114与第二滑槽133滑动配合，从而限位杆130能相对支架110具有一定长度的滑动行程。在本实施例中，第一滑槽131和第二滑槽133分别沿预设方向延伸，从而限位杆130只能沿预设方向相对支架110移动。并且，在本实施例中，限位杆130的长度方向与预设方向平行，从而限位杆130在滑动时能尽可能地靠近开启侧，以方便操作人员能触及限位杆130从而对其上设置的锁定结构132进行操作。在其他实施例中，也可以使第二滑槽133的长度大于第一滑槽131。

在本实施例中，限位杆130沿着预设方向即前后方向滑动，可以理解，在其他实施例中，限位杆130也可以不沿预设方向滑动，此时第一滑槽131、第二滑槽133可以不沿预设方向延伸，而是与预设方向之间呈夹角。因为在本质上仅需要求限位杆130能够相对靠近或远离第一侧111即可方便操作人员触及，而不一定要求其滑动方向一定为前后方向。

请参照图3、图4和图5，锁定结构132包括锁定槽134。锁定槽134的第一端136连通于第一滑槽131靠近第一侧111的一端，锁定槽134远离第一端136的第二端137位于第一滑槽131的下方。当第一销轴113进入锁定槽134后，锁定槽134能卡住第一销轴113。

具体地，锁定槽134包括弯曲状的弯钩槽135，弯钩槽135具有第一端136和第二端137。第一端136与第一滑槽131靠近第一侧111的一端连通，第二端137位于第一滑槽131的下方，弯钩槽135朝靠近第一侧111的方向凸起。弯钩槽135和第一滑槽131共同组成j形槽。第二端137在第一滑槽131上的投影与第一端136之间的最小距离大于第一销轴113的直径，使得第一销轴113滑入弯钩槽135的第二端137后不会轻易脱离，同时第二端137在第一滑槽131上的投影与第一端136之间的最小距离小于第二滑槽133的长度，即小于第一滑槽131的长度以使第二端137能够位于第一滑槽131的下方。由于弯钩槽135第二端137在第一滑槽131上的投影与第一端136之间的最小距离小于第二滑槽133的长度，当第一销轴113从第一滑槽131滑动至弯钩槽135内时，若限位杆130具有朝着向前移动的趋势，弯钩槽135位于第二端137的内壁会对第一销轴113进行止挡，防止限位杆130向前移动。从而，弯钩槽135能够对第一销轴113进行限位，进而对限位杆130进行限位。

在本实施例中，锁定槽134与第一滑槽131共同呈j形，在其他实施例中，锁定槽134也可以是直槽。此时，锁定槽134与第一滑槽131之间形成夹角，锁定槽134的第二端137在第一滑槽131上的投影与第一端136之间的距离大于第一销轴113的直径且小于第二滑槽133的长度，因此，即便锁定槽134为平直状，也可以对第一销轴113进行限位。

支撑杆150转动连接于机顶罩200。在本实施例中，机顶罩200靠近第二侧112的一侧铰接于舱体，支撑杆150的两端分别铰接于限位杆130和机顶罩200。当机顶罩200开启或关闭时，支撑杆150能相对机顶罩200和限位杆130进行转动。支撑杆150转动连接于限位杆130靠近第二侧112的一端，从而限位杆130不会存在多余的部分，当机顶罩200关闭支撑杆150和限位杆130相互折叠时，限位杆130不会额外过多占据空间，避免妨碍其他零部件。

另外，在本实施例中，支撑杆150和限位杆130设置合适的长度，当机顶罩200关闭时，支撑杆150的长度方向和限位杆130的长度方向分别与预设方向平行，支撑杆150和限位杆130之间夹角为180°。因此，在机顶罩200关闭时能够有效减小支撑杆150和限位杆130的占据空间，避免对其他零部件造成干涉或妨碍。

在本实施例中，支架110设置销轴，限位杆130设置滑槽，在其他实施例中，也可以是限位杆130设置销轴，支架110设置滑槽，也能满足限位杆130的滑动需求。此时，支架110上设置第一滑槽131、第二滑槽133以及锁定槽134，锁定槽134与第一滑槽131连通且位于第一滑槽131的上方。限位杆130设置第一销轴113和第二销轴114，限位杆130靠近第一侧111的一端上翘时，第一销轴113可从第一滑槽131进入锁定槽134内，锁定槽134内可额外设置限位件对第一销轴113进行限位，从而实现限位杆130的锁定。

支撑装置100的工作原理和工作过程如下：

开启机顶罩200时，操作人员从第一侧111即前侧打开机顶罩200，机顶罩200相对支架110进行转动，支撑杆150随着机顶罩200进行转动并带动限位杆130向靠近第二侧112即后侧的方向滑动。第二滑槽133和第一滑槽131的长度相等，当第二销轴114抵接第二滑槽133靠近第一侧111的内壁时，第一销轴113抵接第一滑槽131靠近第一侧111的内壁。此时，操作人员放下机顶罩200使得机顶罩200通过支撑杆150对限位杆130远离第一侧111的一端进行下压，从而使得限位杆130靠近第一侧111的一端上翘，由于弯钩槽135的第一端136与第一滑槽131靠近前侧的一端连通，限位杆130靠近第一侧111的一端上翘时，第一销轴113能够滑入弯钩槽135内。弯钩槽135整体朝前凸起弯曲，第一销轴113滑入弯钩槽135内后顺着弯钩槽135的延伸方向滑动至弯钩槽135的第二端137。由于重力作用，机顶罩200通过支撑杆150对限位杆130还产生有向前侧的分力，从而限位杆130始终具有相对第一销轴113向前滑动的趋势。由于弯钩槽135的第二端137在第一滑槽131上的投影与第一端136之间的最小距离小于第二滑槽133的长度，第一销轴113会被弯钩槽135的第二端137的内壁止挡，以阻止限位杆130向前滑动。弯钩槽135的第二端137在第一滑槽131上的投影与第一端136之间的最小距离大于第一销轴113的直径，进而第一销轴113不会轻易从弯钩槽135内脱离，通过锁定槽134实现对限位杆130的锁定。限位杆130锁定后，在机顶罩200的压力下，支撑杆150相对固定，从而稳定支撑起机顶罩200，维持机顶罩200的开启状态。

关闭机顶罩200时，操作人员可以向后侧推动并下压限位杆130靠近第一侧111的一端，使得第一销轴113脱离弯钩槽135进而滑动至第一滑槽131内，限位杆130可相对支架110向前滑动，支撑杆150随之转动，拉动机顶罩200相对支架110转动，从而实现关闭。由于锁定槽134设置于限位杆130靠近第一侧111的一端，即锁定槽134设置在靠近开启侧的一端，距离操作人员较近，方便操作人员触及，进而方便操作人员解除锁定，方便关闭机顶罩200。

综上，支撑装置100通过将锁定结构132设置在限位杆130靠近第一侧111的一端，方便操作人员解锁，进而有利于提高操作安全性。同时，支撑装置100结构简洁，操作简便，占用空间较小。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。