一种驱动装置安装的辅助找正工具的制作方法

本实用新型属于机械制造和安装技术领域，特别是涉及一种驱动装置安装的辅助找正工具。

背景技术：

在安装机械设备驱动装置的电机和减速机时，先将抱闸轮热装到减速机或电机上，由于抱闸轮的结构特点，导致已安装抱闸轮的减速机或电机的定位基准线找正存在一定难度，一般情况下采用磁力线坠和直尺配合完成，将磁力线坠吊挂在抱闸轮孔上方，通过直尺查看线坠垂线到轮边内孔的水平距离，若尺寸超差调整磁力线坠的垂线位置，再通过直尺校验，直至达到精度要求，这种方法适合带有抱闸轮的减速机或电机定位基准线的粗略找正，存在测量精度偏差、误差大、工作效率低等缺点。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种驱动装置安装的辅助找正工具。

本实用新型采用的技术方案是：一种驱动装置安装的辅助找正工具，包括铜套、卡箍铜套外周壁的瓦口、一对从左右夹紧瓦口的紧固件和调节装置，所述紧固件为带有内螺纹的短圆管，圆管外周壁均匀设有若干手柄；所述调节装置包括与圆管螺纹连接的螺栓杆、涨紧装置，所述涨紧装置包括一对卡块、调节螺栓、螺母和万向水平泡且通过涨紧架与螺栓杆连接，所述万向水平泡设置在卡块上，所述调节螺栓螺纹连接一对活动卡块。

所述瓦口为一对扣合的上瓦口和下瓦口，所述下瓦口外圆设有三角形形状的柄部，所述柄部与下瓦口外圆连接端设有定位凹台，另一端的尖角设有中心线定位线槽。

所述一对卡块包括一个与螺栓杆连接固定卡块、一个活动卡块，所述活动卡块上设有卡台。

所述圆管与铜套结合处设有稳钉固定。

本实用新型的有益效果是：

1.结构简单：本实用新型包括活动卡块、万向水平泡、涨紧架、下瓦口、上瓦口、铜套、稳钉，在满足使用要求的情况下选择合适零部件组装，将本实用新型水平安装至抱闸轮内孔且紧贴抱闸轮轴向端面，并调节涨紧架长度至抱闸轮内孔直径，借助万向水平泡查看涨紧架安装精度，利用活动卡块的卡台和螺母把本实用新型固定在抱闸轮的水平方向上，转动下瓦口查看磁力线坠的垂线是否可以进入到定位线槽内，根据情况调整磁力线坠位置，当线坠垂直指示定位线槽上的定位中心线时，即完成带有抱闸轮的减速机或电机定位基准线找正工作，组成构件和工作原理简单。

2.适应范围广：涨紧架在长度方向有调节功能，与带有螺母和活动卡块的螺栓杆配合，在一定程度上可以实现不同轴径作业；下瓦口围绕涨紧架中间位置可360°转动，适合不同距离的垂线检测；活动杆结构上的万向水平泡十字刻度线交叉点垂直通过活动杆结构圆棒料最外端轴向线，将本实用新型安装至孔径固定，通过测量两侧万向水泡间的距离即可测量安装孔的直径，因此可作为一种轴孔直径测量仪使用。

3.造价低廉：所有零部件均为常用材料，制作和采购成本低；在上、下瓦口与活动套结构的转动位置设有铜套，减少磨损件的消耗。

4.精度高：活动杆结构上设有万向水平泡用来反应本实用新型在垂直和水平方向的安装精度，避免了以往作业过程中直尺粗侧的误差；涨紧架两端可同时等距离伸长或缩短，在中间位置可转动的下瓦口，且其指示面上设有定位线槽，定位线槽的中间位置设有定位中心线，能准确的指示中间位置。

附图说明

图1为零部件3的零件图；

图2为零部件501的零件图；

图3为零部件502的零件图；

图4为零部件6的零件图；

图5为零部件7的零件图；

图6为零部件9的零件图；

图7为零部件9的安装图；

图8为零部件6、7的安装图；

图9为本实用新型组装效果图；

图10为本实用新型在减速箱装配过程中的使用效果图；

图11为图10的局部放大a视图。

其中：

1-螺栓杆2-螺母

3-活动卡块3a-卡台3b-贯穿光孔

4-万向水平泡

5-涨紧架

501-活动套结构501-1-把手501-2-圆棒料ⅰ

501-2a-内丝孔ⅰ501-2b-环形卡槽501-2c-稳钉孔

502-活动杆结构502-1-丝杠502-2-连接块

502-3-圆棒料ⅱ502-2a-内丝孔ⅱ

6-下瓦口6a-内丝孔ⅲ6b-定位凹台

6c-定位线槽6d-子口6e-定位中心线

7-上瓦口

7a-定位凸台7b-内丝孔ⅳ7c-子口

8-紧固标准件

9-铜套

9a-稳钉孔9b-外圆面9c-挡圈

10-稳钉

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

如图1至6所示，一种驱动装置安装的辅助找正工具，包括螺栓杆、螺母、活动卡块、万向水平泡、涨紧架、下瓦口、上瓦口、紧固标准件、铜套、稳钉，首先在带有铜套和上、下瓦口的涨紧架上安装带有螺母和活动卡块的螺栓杆，再将其水平安装至抱闸轮内孔且紧贴抱闸轮轴向端面，并调节涨紧架长度至抱闸轮内孔直径，借助万向水平泡查看涨紧架安装精度，利用活动卡块的卡台和螺母把本实用新型固定在抱闸轮的水平方向上，转动下瓦口查看磁力线坠的垂线是否可以进入到定位线槽内，根据情况调整磁力线坠位置，当线坠垂直指示定位线槽上的定位中心线时，即完成带有抱闸轮的减速机或电机定位基准线找正工作。

活动卡块上设有卡台，卡台一面定位抱闸轮径向外壁，另一面配合连接块完成与抱闸轮轴向端面的辅助定位。

涨紧架由活动套结构通过两端螺纹连接活动杆结构组成，且转动活动套结构可实现两侧的活动杆结构等距离伸长或缩短。

活动套结构由圆棒料上焊接把手而成，圆棒料棒心设有与活动杆结构丝杠匹配的正反两个方向的内丝孔，外壁中间位置设有安装铜套的环形卡槽，环形卡槽上设有与铜套匹配的稳钉孔。

活动杆结构由丝杠、圆棒料和连接块焊接组成，圆棒料上端垂直对中焊接长方体形状的连接块，同一平面内在圆棒料下端侧面垂直焊接丝杠。

活动杆结构上设有万向水平泡且万向水平泡十字刻度线交叉点垂直通过活动杆结构圆棒料最外端轴向线。

上、下瓦口两侧面设有机加工子口与铜套两侧挡圈配合，其内径与铜套外圆面匹配，两者通过定位凸台和定位凹台实现高精度对位安装。下瓦口在指示面的中间位置设有定位线槽，定位线槽的中间位置刻有定位中心线。

本实用新型的带抱闸轮减速箱在定位基准线找正安装步骤如下：

步骤一，如图7所示，将两个铜套9安装至环形卡槽501-2b，安装稳钉10至稳钉孔501-2c和稳钉孔9a将铜套9固定，完成铜套9与活动套结构501的小组装配。

步骤二，如图8所示，安装上瓦口7至铜套9的外圆面9b，安装下瓦口6使定位凹台6b和定位凸台7a配合，且子口6d和子口7c与挡圈9c配合，在内丝孔ⅲ6a和内丝孔ⅳ7b处安装紧固标准件8，完成上瓦口7和下瓦口6与步骤一的小组装配。

步骤三，如图9所示，活动杆结构502安装至步骤二小组装配体两端内丝孔ⅰ501-2a，带有螺母2和活动卡块3的螺栓杆1安装至内丝孔ⅱ502-2a，完成本实用新型组装。

步骤四，将本实用新型水平安装至抱闸轮内孔且紧贴抱闸轮轴向端面，手握把手501-1旋转活动套结构501使两侧圆棒料ⅱ502-3间的距离调节至抱闸轮内孔直径，借助万向水平泡4查看涨紧架5安装精度，并利用活动卡块3的卡台3a和螺母2把本实用新型固定在抱闸轮的水平方向上。

步骤五，转动下瓦口6查看磁力线坠的垂线是否可以进入到定位线槽6c内，根据情况调整磁力线坠位置，当线坠垂直指示定位线槽6c上的定位中心线6e时，即完成带有抱闸轮的减速机或电机定位基准线找正工作。

如图10至11所示，本实用新型的带抱闸轮减速箱在定位基准线找正过程中效果图。