一种轮胎加工用定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及定位装置技术领域，具体为一种轮胎加工用定位装置。


背景技术：

2.轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能；一般的工程轮胎在加工的过程中需要对轮胎进行定位，目前社会上对的轮胎加工用定位装置基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。
3.由于大车和小车的轮距不同，固轮胎的大小不同，在对不同的轮胎加工时，需要用到不同大小的定位装置，以此在进行操作过程中较为不便，严重影响装置在使用过程中的便捷性，因此亟需一种轮胎加工用定位装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种轮胎加工用定位装置，以解决上述背景技术中提出的在对不同的轮胎加工时，需要用到不同大小的定位装置，以此在进行操作过程中较为不便，严重影响装置在使用过程中的便捷性的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎加工用定位装置，包括支撑座，所述支撑座顶端固连有连接顶板，且连接顶板底端中部固连有伸缩杆，所述伸缩杆底端通过拆装装置安装有限位顶板，所述拆装装置包括第一开槽、第一固定块、第一防护软垫、第二开槽、第三开槽、连接块、限位板、第二固定块、限位顶板、第二防护软垫、伸缩块、拉环和第一弹簧，所述伸缩杆底端中部开设有第一开槽，且第一开槽内侧插设有连接块，且连接块底端固连有限位顶板，所述限位顶板顶端的连接块底端外壁固连有限位板，且限位板顶端两侧对称固连有第二固定块，所述第二固定块皆插设在第二开槽内侧，且第二开槽对称开设在伸缩杆底端两侧，所述第二固定块外侧中部皆插设有第二防护软垫，且第二防护软垫外侧皆贯穿伸缩杆的外壁连接在拉环内侧中部，所述拉环内侧的上下两端皆固连有伸缩块，且伸缩块的外壁皆环绕焊接有第一弹簧，所述第一弹簧外侧皆焊接在拉环内侧底端。
6.优选的，所述第一开槽内侧顶端固连有第一固定块，且第一固定块底端插设在第三开槽内部，所述第三开槽开设在连接块顶端中部。
7.优选的，所述连接块顶端贴合在第一防护软垫底端，且第一防护软垫顶端贴合在第一开槽内侧顶端。
8.优选的，所述限位顶板内侧底端胶粘有第二防护软垫，且第二防护软垫底端皆贴合在轮胎顶端。
9.优选的，所述伸缩杆底端外侧固连有连接杆，且连接杆外侧皆固连在第一滑块内侧中部，所述第一滑块皆滑动连接在第一滑杆的外壁上，所述第一滑杆皆固连在第四开槽
内侧中部，所述第四开槽开设在支撑座内壁中部，所述第一滑块顶端中部皆焊接有第二弹簧，且第二弹簧远离第一滑块的一端皆焊接在第四开槽内壁顶端，所述第二弹簧中部皆环绕在第一滑杆的外壁上。
10.优选的，所述支撑座底端中部开设有第五开槽，且第五开槽中部固连有第二滑杆，且第二滑杆外壁对称滑动连接有第二滑块，所述第二滑块内侧皆焊接有第三弹簧，所述第三弹簧中部环绕在第二滑杆外壁上，所述第二滑块顶端皆固连有限位侧板，所述限位侧板外壁中部皆固连有拉把。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该轮胎加工用定位装置设置有第一开槽、连接块、限位顶板、拉环和第一弹簧，当需要对限位顶板进行更换时，此时先向外侧拉动拉环，使得在伸缩块和第一弹簧的相互配合下带动第二防护软垫脱离与第二固定块之间的锁定后，此时的第一弹簧呈拉伸状态后，此时即可较为便捷的从第一开槽内部对连接块进行脱离，通过上述结构可以较为便捷的对限位顶板进行更换，确保了装置在使用过程中的更换效率，确保了装置在使用过程中的便捷性；
13.2、该轮胎加工用定位装置设置有第二滑杆、第三弹簧、第二滑块、限位侧板和拉把，当需要对不同的轮胎进行夹持时，此时拉动拉把，使得向外侧在第二滑杆、第三弹簧和第二滑块的相互配合下向外侧拉动限位侧板，此时的第三弹簧呈拉伸状态，此时将轮胎放置在两组限位侧板内侧后，再在顶端的限位顶板的作用下使得对轮胎进行固定，通过上述结构可以较为便捷的对不同直径的轮胎进行定位，确保了装置在进行加工过程中的稳定性，提高了装置的实用性。
附图说明
14.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
15.图2为本实用新型的图1中伸缩杆和限位顶板的拆分状态结构示意图；
16.图3为本实用新型的图1中a处放大结构示意图；
17.图4为本实用新型的图1中b处放大结构示意图。
18.图中：1、支撑座；2、连接顶板；3、伸缩杆；4、第一开槽；5、第一固定块；6、第一防护软垫；7、第二开槽；8、第三开槽；9、连接块；10、限位板；11、第二固定块；12、限位顶板；13、第二防护软垫；14、伸缩块；15、拉环；16、第一弹簧；17、连接杆；18、第一滑块；19、第一滑杆；20、第二弹簧；21、第四开槽；22、第五开槽；23、第二滑杆；24、第三弹簧；25、第二滑块；26、限位侧板；27、拉把。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种轮胎加工用定位装置，包括支撑座1，支撑座1顶端固连有连接顶板2，且连接顶板2底端中部固连有伸缩杆3，伸缩杆3底端
通过拆装装置安装有限位顶板12，拆装装置包括第一开槽4、第一固定块5、第一防护软垫6、第二开槽7、第三开槽8、连接块9、限位板10、第二固定块11、限位顶板12、第二防护软垫13、伸缩块14、拉环15和第一弹簧16，伸缩杆3底端中部开设有第一开槽4，且第一开槽4内侧插设有连接块9，且连接块9底端固连有限位顶板12，限位顶板12顶端的连接块9底端外壁固连有限位板10，且限位板10顶端两侧对称固连有第二固定块11，第二固定块11皆插设在第二开槽7内侧，且第二开槽7对称开设在伸缩杆3底端两侧，第二固定块11外侧中部皆插设有第二防护软垫13，且第二防护软垫13外侧皆贯穿伸缩杆3的外壁连接在拉环15内侧中部，拉环15内侧的上下两端皆固连有伸缩块14，且伸缩块14的外壁皆环绕焊接有第一弹簧16，第一弹簧16外侧皆焊接在拉环15内侧底端，其作用在于可以较为便捷的对限位顶板12进行更换，确保了装置在使用过程中的更换效率，确保了装置在使用过程中的便捷性。
21.第一开槽4内侧顶端固连有第一固定块5，且第一固定块5底端插设在第三开槽8内部，第三开槽8开设在连接块9顶端中部，其作用在于可以进一步对限位顶板12的连接进行固定，确保了装置在使用过程中的稳定性。
22.连接块9顶端贴合在第一防护软垫6底端，且第一防护软垫6顶端贴合在第一开槽4内侧顶端，其作用在于可以对连接块9顶端进行防护，确保了装置在使用过程中的完整性。
23.限位顶板12内侧底端胶粘有第二防护软垫13，且第二防护软垫13底端皆贴合在轮胎顶端，其作用在于可以较为便捷的对轮胎顶端进行固定防护，确保了装置在使用过程中的完整性。
24.伸缩杆3底端外侧固连有连接杆17，且连接杆17外侧皆固连在第一滑块18内侧中部，第一滑块18皆滑动连接在第一滑杆19的外壁上，第一滑杆19皆固连在第四开槽21内侧中部，第四开槽21开设在支撑座1内壁中部，第一滑块18顶端中部皆焊接有第二弹簧20，且第二弹簧20远离第一滑块18的一端皆焊接在第四开槽21内壁顶端，第二弹簧20中部皆环绕在第一滑杆19的外壁上，其作用在于可以对限位顶板12进行较为稳定的进行移动，确保了装置在使用过程中的稳定性。
25.支撑座1底端中部开设有第五开槽22，且第五开槽22中部固连有第二滑杆23，且第二滑杆23外壁对称滑动连接有第二滑块25，第二滑块25内侧皆焊接有第三弹簧24，第三弹簧24中部环绕在第二滑杆23外壁上，第二滑块25顶端皆固连有限位侧板26，限位侧板26外壁中部皆固连有拉把27，其作用在于可以较为便捷的对不同直径的轮胎进行定位，确保了装置在进行加工过程中的稳定性，提高了装置的实用性。
26.工作原理：当需要对限位顶板12进行更换时，此时先向外侧拉动拉环15，使得在伸缩块14和第一弹簧16的相互配合下带动第二防护软垫13脱离与第二固定块11之间的锁定后，此时的第一弹簧16呈拉伸状态后，此时即可较为便捷的从第一开槽4内部对连接块9进行脱离；
27.当需要对不同的轮胎进行夹持时，此时拉动拉把27，使得向外侧在第二滑杆23、第三弹簧24和第二滑块25的相互配合下向外侧拉动限位侧板26，此时的第三弹簧24呈拉伸状态，此时将轮胎放置在两组限位侧板26内侧后，再在顶端的限位顶板12的作用下使得对轮胎进行固定，操作到此结束。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新
型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。