一种用于汽车管材的定长装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车管材加工设备技术领域，尤其涉及一种用于汽车管材的定长装置。


背景技术：

2.我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(gb/t 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
3.目前汽车生产加工中需用到大量管材，因而需对管材进行定长加工，故而用到定长装置。
4.但是现有的定长装置还存在着不具备标记功能，固定管材效果差和定长效率低的问题。
5.因此，发明一种用于汽车管材的定长装置显得非常必要。


技术实现要素：

6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于汽车管材的定长装置，以解决现有的定长装置存在着不具备标记功能，固定管材效果差和定长效率低的问题。一种用于汽车管材的定长装置，包括横梁，回型支撑架，横座，支撑柱，定长测量尺，支撑脚座，定长活动板，移动套管，连杆，定长移动调节管，可调节式管材固定夹持杆结构和可调节式定长标记笔结构，所述的横梁横向螺栓连接在回型支撑架之间的上端；所述的回型支撑架均纵向下端螺栓连接在横座的上部左右两侧；所述的横座的下部左右两侧均螺纹连接有支撑柱；所述的支撑柱之间的下端横向螺钉连接有定长测量尺；所述的定长测量尺的下部左右两侧均纵向螺钉连接有支撑脚座；所述的定长活动板纵向下端螺钉连接在移动套管的上端；所述的移动套管通过连杆安装在定长移动调节管的上端；所述的可调节式管材固定夹持杆结构和可调节式定长标记笔结构均与横梁相连接；所述的可调节式管材固定夹持杆结构采用活动夹座，活动夹杆，衔接管，紧固螺栓，开口环和固定压簧，所述的活动夹座螺钉连接在活动夹杆的下端；所述的活动夹杆纵向插接在衔接管的内部，并通过紧固螺栓紧固连接设置；所述的活动夹杆的下部外壁开设的环形凹槽内部套接有开口环；所述的固定压簧套接在活动夹杆的外壁。
7.优选的，所述的可调节式定长标记笔结构包括回型活动座，可调节管，连接座，插孔，定长记号笔和固定螺钉，所述的可调节管一端螺纹连接在连接座的左上侧，另一端螺纹连接回型活动座的下端；所述的连接座的内部右侧开设有插孔；所述的定长记号笔纵向插接在插孔的内部，并通过固定螺钉紧固连接设置。
8.优选的，所述的支撑脚座采用倒v型铝合金脚座。
9.优选的，所述的移动套管活动套接在横座的外壁。
10.优选的，所述的定长移动调节管活动套接在定长测量尺的外壁。
11.优选的，所述的定长测量尺采用不锈钢测量尺。
12.优选的，所述的固定压簧位于开口环和衔接管之间。
13.优选的，所述的衔接管纵向螺纹连接在横梁的内部右侧中间部位。
14.优选的，所述的活动夹座采用内凹型橡胶座，所述的固定压簧采用圆柱形不锈钢弹簧。
15.优选的，所述的回型活动座滑动套接在横梁的外壁。
16.优选的，所述的定长记号笔采用黑色碳素笔。
17.优选的，所述的可调节管采用可伸缩调节金属波纹管。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
19.本实用新型中，所述的活动夹座，活动夹杆，衔接管，紧固螺栓，开口环和固定压簧的设置，有利于固定夹持管材，保证定长稳定性。
20.本实用新型中，所述的回型活动座，可调节管，连接座，插孔，定长记号笔和固定螺钉的设置，有利于标记定长位置，便于进行后续的裁切操作。
21.本实用新型中，所述的横梁，回型支撑架，横座，支撑柱和支撑脚座的设置，有利于起到良好的支撑稳定性。
22.本实用新型中，所述的定长测量尺，定长活动板，移动套管，连杆和定长移动调节管的设置，有利于移动定长测量操作，提高定长操作效率。
23.本实用新型中，所述的可调节管的设置，有利于弯折调节，便于进行标记操作。
24.本实用新型中，所述的固定螺钉的设置，有利于固定拆卸定长记号笔，便于更换，方便操作。
附图说明
25.图1是本实用新型的结构示意图；
26.图2是本实用新型的可调节式管材固定夹持杆结构的结构示意图；
27.图3是本实用新型的可调节式定长标记笔结构的结构示意图。
28.图中：
29.1、横梁；2、回型支撑架；3、横座；4、支撑柱；5、定长测量尺；6、支撑脚座；7、定长活动板；8、移动套管；9、连杆；10、定长移动调节管；11、可调节式管材固定夹持杆结构；111、活动夹座；112、活动夹杆；113、衔接管；114、紧固螺栓；115、开口环；116、固定压簧；12、可调节式定长标记笔结构；121、回型活动座；122、可调节管；123、连接座；124、插孔；125、定长记号笔；126、固定螺钉。
具体实施方式
30.下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种用于汽车管材的定长装置，包括横梁1，回型支撑架2，横座3，支撑柱4，定长测量尺5，支撑脚座6，定长活动板7，移动套管8，连杆9，定长移动调节管10，可调节式管材固定夹持杆结构11和可调节式定长标记笔结构12，所述的横梁1横向螺栓连接在回型支撑架2之间的上端；所述的回型支撑架2均纵向下端螺栓连接在横座3的上部左右两侧；所述的横座3的下部左右两侧均螺纹连接有支撑柱4；所述的支撑柱4之间的下端横向螺钉连接有定长测量尺5；所述的定长测
量尺5的下部左右两侧均纵向螺钉连接有支撑脚座6；所述的定长活动板7纵向下端螺钉连接在移动套管8的上端；所述的移动套管8通过连杆9安装在定长移动调节管10的上端；所述的可调节式管材固定夹持杆结构11和可调节式定长标记笔结构12均与横梁1相连接；所述的可调节式管材固定夹持杆结构11采用活动夹座111，活动夹杆112，衔接管113，紧固螺栓114，开口环115和固定压簧116，所述的活动夹座111螺钉连接在活动夹杆112的下端；所述的活动夹杆112纵向插接在衔接管113的内部，并通过紧固螺栓114紧固连接设置；所述的活动夹杆112的下部外壁开设的环形凹槽内部套接有开口环115；所述的固定压簧116套接在活动夹杆112的外壁，将汽车管材插入右侧设置的回型支撑架2的内部，并使得左端接触左侧设置的回型支撑架2的右表面，此时通过放松紧固螺栓114，使得固定压簧116释能，并带动开口环115使得活动夹杆112在衔接管113内部动作，即可使得活动夹座111夹住管材，可进行测量定长操作，通过移动定长移动调节管10，使得连杆9带动移动套管8在横座3外壁移动，即可使得定长活动板7进行测量汽车管材的定长位置，最后即可进行标记定长位置操作。
31.本实施方案中，结合附图3所示，所述的可调节式定长标记笔结构12包括回型活动座121，可调节管122，连接座123，插孔124，定长记号笔125和固定螺钉126，所述的可调节管122一端螺纹连接在连接座123的左上侧，另一端螺纹连接回型活动座121的下端；所述的连接座123的内部右侧开设有插孔124；所述的定长记号笔125纵向插接在插孔124的内部，并通过固定螺钉126紧固连接设置，通过手持长记号笔125，任意弯折调节可调节管122，并使得回型活动座121在横梁1外壁移动，即可进行标记定长位置操作，便于后续的裁切操作，通过取下固定螺钉126，可进行更换定长记号笔125，便于操作。
32.本实施方案中，具体的，所述的支撑脚座6采用倒v型铝合金脚座。
33.本实施方案中，具体的，所述的移动套管8活动套接在横座3的外壁。
34.本实施方案中，具体的，所述的定长移动调节管10活动套接在定长测量尺5的外壁。
35.本实施方案中，具体的，所述的定长测量尺5采用不锈钢测量尺。
36.本实施方案中，具体的，所述的固定压簧116位于开口环115和衔接管113之间。
37.本实施方案中，具体的，所述的衔接管113纵向螺纹连接在横梁1的内部右侧中间部位。
38.本实施方案中，具体的，所述的活动夹座111采用内凹型橡胶座，所述的固定压簧116采用圆柱形不锈钢弹簧。
39.本实施方案中，具体的，所述的回型活动座121滑动套接在横梁1的外壁。
40.本实施方案中，具体的，所述的定长记号笔125采用黑色碳素笔。
41.本实施方案中，具体的，所述的可调节管122采用可伸缩调节金属波纹管。
42.工作原理
43.本实用新型中，将汽车管材插入右侧设置的回型支撑架2的内部，并使得左端接触左侧设置的回型支撑架2的右表面，此时通过放松紧固螺栓114，使得固定压簧116释能，并带动开口环115使得活动夹杆112在衔接管113内部动作，即可使得活动夹座111夹住管材，可进行测量定长操作，通过移动定长移动调节管10，使得连杆9带动移动套管8在横座3外壁移动，即可使得定长活动板7进行测量汽车管材的定长位置，最后即可进行标记定长位置操
作，通过手持长记号笔125，任意弯折调节可调节管122，并使得回型活动座121在横梁1外壁移动，即可进行标记定长位置操作，便于后续的裁切操作，通过取下固定螺钉126，可进行更换定长记号笔125，便于操作。
44.利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。