扶手箱铰链结构及车辆的制作方法

1.本实用新型属于车辆配件技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种扶手箱铰链结构及车辆。


背景技术：

2.扶手箱位于副仪表板后部，用于搁放手肘，同时实现储物功能，但是在开启数次后，由于铰链内部金属零件相互摩擦及缺少润滑，导致会产生异响。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种扶手箱铰链结构，目的是避免产生异响。
4.为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：扶手箱铰链结构，包括铰链支座和通过铰链转轴与铰链支座转动连接的铰链转臂，所述铰链转臂与所述铰链转轴之间设置衬套，所述铰链支座与铰链转臂之间设置内隔套，衬套和内隔套均为塑料件。
5.所述铰链转轴上设置限位卡圈，限位卡圈位于所述铰链支座的外侧。
6.所述限位卡圈与所述铰链支座之间设置外隔套，外隔套为塑料件。
7.本实用新型还提供了一种车辆，包括上述的扶手箱铰链结构。
8.本实用新型的扶手箱铰链结构，增加衬套和隔套，解决铰链异响问题，可以避免产生异响。
附图说明
9.本说明书包括以下附图，所示内容分别是：
10.图1是本实用新型扶手箱铰链结构的结构示意图；
11.图中标记为：1、铰链支座；2、铰链转轴；3、铰链转臂；4、限位卡圈；5、衬套；6、内隔套。
具体实施方式
12.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
13.如图1所示，本实用新型提供了一种扶手箱铰链结构，包括铰链支座1和通过铰链转轴2与铰链支座1转动连接的铰链转臂3，铰链转臂3与铰链转轴2之间设置衬套5，铰链支座1与铰链转臂3之间设置内隔套6，衬套5和内隔套6均为塑料件。
14.具体地说，如图1所示，衬套5套设于铰链转轴2上，铰链支座1具有让衬套5穿过的轴孔，铰链支座1和铰链转轴2均为金属件，衬套5的内圆面与铰链转轴2的外圆面接触，衬套5的外圆面与铰链支座1接触，衬套5阻止铰链转轴2与铰链支座1直接接触，从而避免在转动
过程中产生异响。
15.如图1所示，铰链转臂3位于铰链支座1的内腔体中，铰链转臂3通过两个铰链转轴2与铰链支座1转动连接，两个铰链转轴2为同轴设置，内隔套6位于铰链支座1与铰链转臂3之间，铰链转轴2穿过内隔套6，内隔套6设置两个，且各个内隔套6分别套设于一个铰链转轴2上。铰链转臂3为金属件，内隔套6阻止铰链转臂3与铰链支座1直接接触，从而避免在转动过程中产生异响。
16.如图1所示，铰链转轴2上设置限位卡圈4，限位卡圈4位于铰链支座1的外侧，限位卡圈4与铰链支座1之间设置外隔套，限位卡圈4为金属件，外隔套为塑料件。
17.本实用新型还提供了一种车辆，包括上述结构的扶手箱铰链结构。此扶手箱铰链结构的具体结构可参照图1，在此不再赘述。由于本实用新型的车辆包括上述实施例中的扶手箱铰链结构，所以其具有上述扶手箱铰链结构的所有优点。
18.以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。