一种汽车标准件专用防尘防护存放架的制作方法

本实用新型涉及存放架技术领域，具体为一种汽车标准件专用防尘防护存放架。

背景技术：

标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面已经完全标准化，并由专业厂生产的常用的零件，如螺纹件、键、销、滚动轴承等等。广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。汽车标准件种类繁多，如火花塞、门锁，减震件、汽车紧固件等，通常使用存放架对汽车标准件进行保存。

目前汽车标准件使用的存放架灵活性较差，且存放架的防护效果不佳，导致标准件容易受到碰撞损坏，存放架本身没有防尘功能，汽车标准件容易受到污染，为此我们提出一种便于移动使用、安全稳定性高，可以对汽车标准件进行有效防护，且能够防止灰尘进入存放架对标准件造成污染的防尘防护存放架来解决此问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车标准件专用防尘防护存放架，具备便于移动使用、安全稳定性高，可以对汽车标准件进行有效防护，且能够防止灰尘进入存放架对标准件造成污染的优点，解决了目前使用的存放架灵活性较差，且存放架的防护效果不佳，导致标准件容易受到碰撞损坏，存放架本身没有防尘功能，汽车标准件容易受到污染的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车标准件专用防尘防护存放架，包括底座，还包括：

滚轮，具有四个，其位于底座底部的四角，且其与底座之间栓接，所述底座顶部的后方栓接有固定板；

支撑柱，具有四个，其栓接于底座顶部的四角，且其位于固定板的正面，其表面套设有套管，所述套管的数量为若干个，且套管与支撑柱之间滑动连接，所述套管之间栓接有支撑板，所述支撑柱的顶部栓接有顶板；

防护板，具有两个，其分别设置于底座顶部的左右两侧，且其呈对称分布，所述防护板相向的一侧均开设有凹槽，且凹槽位于防护板的中心处；

电机，其栓接于顶板的左侧，其输出轴栓接有转动轴，所述顶板顶部的左右两侧均栓接有固定座，所述转动轴贯穿至固定座的内部并与固定座之间转动连接，所述转动轴的表面设置有防尘网，且防尘网位于固定座之间。

优选的，所述防护板相向的一侧均开设有安装槽，所述安装槽分别位于防护板的四角，且安装槽呈对称分布，所述防护板的表面栓接有若干连接板，所述连接板位于安装槽的外侧，所述安装槽的内部设置有限位板，且限位板与安装槽的内壁滑动连接。

优选的，所述支撑柱的表面套设有固定环，所述固定环靠近防护板的一侧栓接有连接杆，所述连接杆贯穿至安装槽的内部，且连接杆与连接板之间滑动连接，所述连接杆与限位板之间栓接，所述连接杆的表面套设有阻尼弹簧。

优选的，所述底座的顶部开设有限位槽，所述限位槽位于支撑柱的外侧，且限位槽呈对称分布，所述防护板的上下两侧均栓接有限位块，所述限位块位于限位槽的内部并与限位槽的内壁滑动连接。

优选的，所述支撑柱的表面开设有连接孔，所述连接孔的数量为若干个，且连接孔呈均匀排列，所述套管的表面贯穿设置有限位螺栓，所述限位螺栓与连接孔之间螺纹连接。

优选的，所述支撑板的表面嵌设有放置框，所述放置框的内腔栓接有挡板，所述挡板的前后两侧均栓接有隔板，所述隔板呈对称分布，且隔板之间的间距相等。

优选的，所述防尘网的长度大于支撑柱的长度，且防尘网的宽度等于防护板之间的间距，所述防尘网的底部安装有配重块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过滚轮、支撑柱、套管、支撑板、防护板、电机和防尘网的设置，具有便于移动使用、安全稳定性高，可以对汽车标准件进行有效防护，且能够防止灰尘进入存放架对标准件造成污染的优点，解决了目前使用的存放架灵活性较差，且存放架的防护效果不佳，导致标准件容易受到碰撞损坏，存放架本身没有防尘功能，汽车标准件容易受到污染的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视示意图；

图2为本实用新型图1中a处的局部放大图；

图3为本实用新型防护板结构立体示意图；

图4为本实用新型局部结构立体示意图。

图中：1、底座；2、滚轮；3、固定板；4、支撑柱；5、套管；6、支撑板；7、顶板；8、防护板；9、凹槽；10、电机；11、转动轴；12、固定座；13、防尘网；14、安装槽；15、连接板；16、固定环；17、连接杆；18、限位板；19、阻尼弹簧；20、限位槽；21、限位块；22、连接孔；23、限位螺栓；24、放置框；25、挡板；26、隔板；27、配重块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种汽车标准件专用防尘防护存放架，包括底座1，还包括：

滚轮2，具有四个，其位于底座1底部的四角，且其与底座1之间栓接，底座1顶部的后方栓接有固定板3；

支撑柱4，具有四个，其栓接于底座1顶部的四角，且其位于固定板3的正面，其表面套设有套管5，套管5的数量为若干个，且套管5与支撑柱4之间滑动连接，套管5之间栓接有支撑板6，支撑柱4的顶部栓接有顶板7；

防护板8，具有两个，其分别设置于底座1顶部的左右两侧，且其呈对称分布，防护板8相向的一侧均开设有凹槽9，且凹槽9位于防护板8的中心处；

电机10，其栓接于顶板7的左侧，其输出轴栓接有转动轴11，顶板7顶部的左右两侧均栓接有固定座12，转动轴11贯穿至固定座12的内部并与固定座12之间转动连接，转动轴11的表面设置有防尘网13，且防尘网13位于固定座12之间。

具体的，如图1-3所示，防护板8相向的一侧均开设有安装槽14，安装槽14分别位于防护板8的四角，且安装槽14呈对称分布，防护板8的表面栓接有若干连接板15，连接板15位于安装槽14的外侧，安装槽14的内部设置有限位板18，且限位板18与安装槽14的内壁滑动连接，便于防护板8与固定环16之间的连接使用，达到减震缓冲的目的。

具体的，如图1、图2和图4所示，支撑柱4的表面套设有固定环16，固定环16靠近防护板8的一侧栓接有连接杆17，连接杆17贯穿至安装槽14的内部，且连接杆17与连接板15之间滑动连接，连接杆17与限位板18之间栓接，连接杆17的表面套设有阻尼弹簧19，可以起到减震缓冲的作用，进行能够增加存放架的安全稳定性。

具体的，如图1和图4所示，底座1的顶部开设有限位槽20，限位槽20位于支撑柱4的外侧，且限位槽20呈对称分布，防护板8的上下两侧均栓接有限位块21，限位块21位于限位槽20的内部并与限位槽20的内壁滑动连接，可以增加防护板8的稳定性，防止防护板8的位置出现偏移。

具体的，如图1和图4所示，支撑柱4的表面开设有连接孔22，连接孔22的数量为若干个，且连接孔22呈均匀排列，套管5的表面贯穿设置有限位螺栓23，限位螺栓23与连接孔22之间螺纹连接，便于调节支撑板6之间的距离，进而能够增加存放架的实用性。

具体的，如图1和图4所示，支撑板6的表面嵌设有放置框24，放置框24的内腔栓接有挡板25，挡板25的前后两侧均栓接有隔板26，隔板26呈对称分布，且隔板26之间的间距相等，便于对汽车标准件进行分类存放，避免汽车标准件杂乱分布。

具体的，如图1所示，防尘网13的长度大于支撑柱4的长度，且防尘网13的宽度等于防护板8之间的间距，防尘网13的底部安装有配重块27，可以增加存放架的防尘效果，且能够保证防尘网13表面平整。

工作原理：本实用新型在使用时，通过滚轮2将存放架移动至汽车标准件存放区域，需要对汽车标准件进行存放时，将汽车标准件存放在放置框24的内部，在挡板25和隔板26的作用下，可以对汽车标准件进行分类保存，防止汽车标准件之间分布散乱，拆卸限位螺栓23使套管5沿支撑柱4滑动，从而能够调节支撑板6之间的距离，给对汽车标准件的存放带来便利，标准件存放完成后，启动电机10，电机10的输出轴带动转动轴11转动，能够使防尘网13下降对支撑板6进行遮挡，进而能够起到防尘的作用，同时防护板8可以防止外物飞溅进入存放架，达到保护标准件的目的，防护板8受到碰撞时会向支撑柱4移动，此时限位块21在限位槽20内部滑动，能够防止防护板8的位置出现偏移，由于阻尼弹簧19位于连接板15和固定环16之间，从而能够起到缓冲减震的作用，避免对存放架造成损坏。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。