一种燃油传感器旋入工装的制作方法

1.本实用新型涉及装配工装，特别是一种适用于轻卡k3000车型的燃油传感器旋入工装，属于装配工装结构技术领域。


背景技术：

2.汽车燃油传感器安装于油箱上，利用油进入油箱后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，并将此变化转变为电流变化而检测油箱内油液高度位置。
3.当前燃油传感器的装配都是采用人工手动旋入，但因燃油传感器上带有密封o型圈，装配时需密封圈与燃油箱有干涉量，摩擦力较大，直接用手旋入困难，费时费力，影响装配效率。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种适用于轻卡k3000车型的燃油传感器的旋入工装，所述旋入工装能够解决燃油传感器旋入困难问题，实现燃油传感器快速、轻便装配。
5.为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：
6.一种燃油传感器旋入工装，其特殊之处在于，其主体结构包括采用铝合金材质制作而成的卡紧块和操作手柄，所述操作手柄安装于所述卡紧块的顶部，用以对所述卡紧块施加扭矩；
7.所述卡紧块包括用以与燃油传感器的头部套接卡位的盖帽，以及用以与所述燃油传感器的头部外轮廓相适配的型腔，所述盖帽包括帽顶和帽围，所述帽围周向预留有一卡口，该卡口用以容置燃油传感器的接口管路，所述型腔呈两侧带有直段的圆拱形，所述帽顶的内壁配置有橡胶垫。
8.所述操作手柄通过手柄固定组件固定安装于卡紧块的顶部，所述手柄固定组件包括固定安装于卡紧块顶部的一对基座，以及水平开设于两个基座上的手柄插孔，两个手柄插孔具有同一轴心，所述操作手柄贯穿连接于两基座的手柄插孔内，以此实现操作手柄与基座的连接。
9.所述基座通过固定螺栓安装于卡紧块的上部。
10.所述基座上设有贯通至手柄插孔内的顶紧螺母，通过该顶紧螺母实现对操作手柄的锁定。
11.所述基座为铝合金基座。
12.所述操作手柄的两端设有橡胶把手。
13.所述操作手柄的长度设定为500mm。
14.所述帽围周向两侧具有厚度渐变的收口结构。
15.本实用新型的一种燃油传感器旋入工装，有效解决了燃油传感器旋入困难问题，工装按燃油传感器形状仿形制作，有效贴合燃油传感器，使用铝合金材料，减轻了工装重量，使用更加便捷，顶部增加橡胶垫，增加了摩擦力，减小了磕碰燃油传感器风险，手柄两端
增加橡胶把手，方便手持。提高了装配效率，减轻了操作人员劳动强度。
附图说明
16.图1为本实用新型一种燃油传感器旋入工装结构示意图；
17.图2为一种燃油传感器旋入工装工作状态图；
18.图3为一种燃油传感器旋入工装的内部结构示意图；
19.图4为卡紧块剖视图；
20.图5燃油传感器结构示意图；
21.在图中，1、卡紧块，11、盖帽，11a、帽顶，11b、帽围，11c、卡口，12、型腔，13、橡胶垫，2、操作手柄，3、燃油传感器，4、手柄固定组件，41、基座，41a、手柄插孔，41b、固定螺栓，41c、顶紧螺母，，5、橡胶把手，6、油箱。
具体实施方式
22.下面结合本申请的附图，对本申请实施例的技术方案进行清楚完整地描述，所描述的实施例只是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.实施例一
24.一种旋入工装，用于将轻卡k3000车型的燃油传感器3装配于油箱6上，其主要组成部分包括卡紧块1和操作手柄2，卡紧块1的顶部通过手柄固定组件4与操作手柄2固连，所述操作手柄2的两端配设有橡胶把手5。
25.本实施例的动作原理为：操作手柄2将操作人员施加的旋转扭矩通过手柄固定组件4传递给卡紧块1，最终通过卡紧块1将扭矩传递给燃油传感器3。
26.卡紧块1作为直接与燃油传感器3结合的力矩传递部件，是起到关键作用的结构部件。其结构包括用以与燃油传感器3的头部套接卡位的盖帽11，以及用以与所述燃油传感器3的头部外轮廓相适配的型腔12，所述盖帽11包括帽顶11a和帽围11b，所述帽围11b周向预留有一卡口11c，该卡口11c用以容置燃油传感器3的接口管路，所述帽围11b的周向两侧具有厚度渐变的收口结构。所述型腔12呈两侧带有直段的圆拱形，所述帽顶11a的内壁配置有橡胶垫13，所述橡胶垫13能够对燃油传感器3的头部有效防护并减少异响。
27.所述手柄固定组件4为固定安装于卡紧块1顶部的一对基座41，以及水平开设于两个基座41上的手柄插孔41a，两个手柄插孔41a具有同一轴心，所述操作手柄2贯穿连接于两基座41的手柄插孔内，以此实现操作手柄2与基座41的连接。所述基座41通过固定螺栓41b安装于卡紧块1的上部。当然，作为一种替代的连接方案，基座41也可以通过焊接的方式与卡紧块1固连在一起。所述基座41上设有贯穿至手柄插孔内部的顶紧螺母41c，通过所述顶紧螺母41c可以对手柄插孔内的操作手柄2实施锁紧定位。
28.操作手柄2由人工手持转动，因此从长度上来讲，设定为500mm，这个长度的操作手柄在操作时最为省力，并且在操作手柄的两端增加的橡胶把手5能够便于操作，有效防止滑脱。
29.为了减轻工装重量，使操作过程更加轻便，所述卡紧块1、操作手柄2及手柄固定组件4均采用铝合金进行制作，铝合金材质同时还能防止生锈。
30.本实施例的一种适用于轻卡k3000车型的燃油传感器旋入工装，其装配过程为：首
先将燃油传感器放置于油箱的安装位置，之后手持工装将工装的卡紧块与燃油传感器的头部对正，卡接到位后，手动旋转操作手柄，沿装配方向将燃油传感器旋入到装配位即可。
31.本实用新型的燃油传感器旋入工装，具有以下优势特点：
32.1、燃油传感器旋入工装为按照燃油传感器仿形制作，可与燃油传感器有效贴合受力，通过加长手柄，增加力臂后可轻松旋入；
33.2、使用铝合金进行制作，可减轻工装重量，拿取方便，操作时更加轻便，同时可以防止生锈；
34.3、顶部增加橡胶垫，增加了工装与燃油传感器之间的摩擦力，避免了工装对燃油传感器造成磕碰划伤的风险；
35.4、操作手柄长度500mm，操作时省力，手柄两边增加橡胶把手，防止滑脱；
36.5、工装操作手柄、手柄固定块、卡紧块均使用螺栓连接，结构可靠，且可拆卸。
37.6、边角均做了倒角处理，防止对零部件和操作人员造成划伤。
38.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改 进和变形也应视为本实用新型的保护范围。