一种汽车变速箱维修用夹具的制作方法

本实用新型涉及变速箱维修技术领域，特别是涉及一种汽车变速箱维修用夹具。

背景技术：

随着汽车广泛的进入人们生活当中，汽车行业越来越繁荣，汽车维修也显得越来越重要，其中变速箱的维修是重中之重，现有的变速箱维修用的夹具不具备安全，灵活性较差，而且放置变速箱的距离是一定的，不能依据变速箱的尺寸来调节变速箱放置的距离，在维修变速箱的时候所用的工具和拆卸的零件放置较为凌乱不易寻找，没有专门放置的设施，浪费了维修人员大量时间。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车变速箱维修用夹具。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车变速箱维修用夹具，包括立柱、底座和万向轮，所述底座分为上底座和下底座，所述上底座上表面的一侧焊接有立柱，所述立柱的一侧设置有支撑柱，支撑柱的顶部设置有承重块，支撑柱的底部设置有滑动块，滑动块的底部一体成型有卡块,所述立柱与支撑柱之间开设有滑孔，滑孔的内部开设有第三凹槽，第三凹槽内部放置有固定块，固定块的底部固定连接有升降板，升降板底部两侧的位置固定连接有动力柱，动力柱的底部固定连接有动力板，动力板的底部放置有椭圆转动块，椭圆转动块的后侧转动连接有固定板，固定板的两侧通过固定座固定连接在上底座的内部，椭圆转动块的前侧固定连接有旋转板，滑孔两侧的边缘位置设置有滑动片，滑动片的两侧开设有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽内部设置有第一支撑板和第二支撑板，第一凹槽的内侧设置有升降柱，升降柱固定连接有起降柱，起降柱的另一侧固定连接有第一按钮，起降柱底部的中间位置设置有压力柱，起降柱底部的一侧设置有弹簧，第二凹槽的内部放置有第三支撑板，第二凹槽的内部结构与第一凹槽的内部结构相同，所述上底座四周边缘位置设置有边缘板，所述上底座的一侧开设有第一限位孔和旋钮，所述下底座的内部设置有工具箱和零部件放置箱，所述下底座的底部固定安装有万向轮。

优选的，所述椭圆转动块的数量为3个。

优选的，所述第一支撑板和第三支撑板分别转动连接在第一凹槽和第二凹槽的内部。

优选的，所述边缘板的数量为4个。

有益效果在于：本实用新型通过设置第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板使维修人员能够在变速箱维修中起到一定的保护作用，提高了安全性，通过设置的滑动块可以根据变速箱的尺寸来调节距离，提高了实用性，通过设置工具箱和零部件放置箱使维修人员在取放工具和零部件的时候非常方便，增强了整体的便利性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种汽车变速箱维修用夹具的立体图；

图2是本实用新型所述一种汽车变速箱维修用夹具的立体结构图；

图3是本实用新型所述一种汽车变速箱维修用夹具的部分内部结构图；

图4是本实用新型所述一种汽车变速箱维修用夹具的剖面示意图；

图5是本实用新型所述一种汽车变速箱维修用夹具的后视图；

图6是本实用新型所述一种汽车变速箱维修用夹具第一凹槽的结构示意图。

附图标记说明如下：

1、上底座；101、固定块；102、升降板；103、动力柱；104、动力板；105、椭圆转动块；106、旋转板；107、固定板；108、固定座；109、卡块；110、第三凹槽；2、边缘板；201、升降柱；202、起降柱；203、压力柱；204、弹簧；205、限位销；3、立柱；4、转动盒；401、转动轮；402、固定轮；403、摇柄；404、固定柱；5、支撑柱；6、承重块；601、放置槽；7、滑动块；8、滑动片；9、滑孔；10、下底座；11、万向轮；12、工具箱；13、第一限位孔；14、旋钮；15、第一按钮；16、第二支撑板；17、第一支撑板；1701、第二限位孔；18、第三支撑板；19、第二按钮；20、第一凹槽；21、第二凹槽；22、工具箱；23、零部件放置箱；24、底座。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步阐释：

如图1-图6所示，一种汽车变速箱维修用夹具，包括立柱3、底座24和万向轮11，底座24分为上底座1和下底座10，上底1座上表面的一侧焊接有立柱3，立柱3的顶部设置有转动盒4，转动盒4的一侧设置有转动轮401，设置转动轮401可以使变速箱进行360度的翻转，转动轮401的一侧固定安装有摇柄403，摇柄403的作用可以使维修人员翻转变速箱更方便，在邻着转动轮401的一侧设置有固定轮402，固定轮402的一侧固定安装有固定柱404，固定柱404的作用用来连接变速箱，在立柱3的一侧设置有支撑柱5，支撑柱5的顶部设置有承重块6，在承重块6内部开设有放置槽601，放置槽601可以用来放置变速箱的另一侧，起到支撑的作用，增强了稳定性，支撑柱5的底部设置有滑动块7，滑动块7的底部一体成型有卡块109,立柱3与支撑柱5之间开设有滑孔9，滑孔9的内部开设有第三凹槽110，在第三凹槽110内部放置有固定块101，固定块101的底部固定连接有升降板102，升降板102底部两侧的位置固定连接有动力柱103，动力柱103的底部固定连接有动力板104，动力板104的底部放置有椭圆转动块105，椭圆转动块105的后侧转动连接有固定板107，固定板107的两侧通过固定座108固定连接在上底座1的内部，椭圆转动块105的前侧固定连接有旋转板106，滑孔9两侧的边缘位置设置有滑动片8，设置滑动片8可以减少滑动块7与上底座1表面的摩擦，在滑动块7移动时固定块101可以对其进行卡位，以达到支撑柱5的移动和限位，现有的变速箱维修夹具是不具备对变速箱尺寸大小调节两侧的距离的，而本实用新型可以放置任何型号的变速箱，增强了整体的实用性，滑动片8的两侧开设有第一凹槽20和第二凹槽21，第一凹槽20内部设置有第一支撑板17和第二支撑板16，第一凹槽20的内侧设置有升降柱201，升降柱201固定连接有起降柱202，起降柱202的另一侧固定连接有第一按钮15，设置第一按钮15可以方便升起第二支撑板16，起降柱202底部的中间位置设置有压力柱203，起降柱202底部的一侧设置有弹簧204，第二凹槽21的内部放置有第三支撑板18，设置支撑板的作用可以防止变速箱突然坠落，避免造成维修人员手部受伤，增强了整体的安全性，同时在第二凹槽21的一侧设置有第二按钮19，第二凹槽21的内部结构与第一凹槽20的内部结构相同，上底座1四周边缘位置设置有边缘板2，设置边缘板2的作用可以防止零部件散落到地面上，上底座1的一侧开设有第一限位孔13和旋钮14，设置第一限位孔13可以对第三支撑板18起到限位的作用，旋钮14可以进行90度旋转，可以直接对卡块109进行限位，下底座1的内部设置有工具箱12和零部件放置箱23，下底座1的底部固定安装有万向轮11，滑孔9内部设置的椭圆转动块105的数量为3个，这样设置可以增加固定块101的稳定性，第一支撑板17和第三支撑板18分别转动连接在第一凹槽20和第二凹槽21的内部，这样设置的作用可以使第一支撑板17、第二支撑板16和第三支撑板18都能达到折叠的效果，用的时候升起，不用的时候可以一直处在凹槽内部，方便灵活，设置边缘板2的数量为4个，这样可以使夹具的四周都能安装有边缘板2，对变速箱可以起到较好的保护作用。

工作原理：变速箱在固定固定轮402上后，维修人员根据变速箱的尺寸大小来调节支撑柱5与立柱3之间的距离，调节完成后把变速箱的另一侧放置在放置槽601内，然后维修人员扭动旋钮14，此时椭圆转动块105立起，动力板104带动动力柱103升起，动力柱103再带动升降板102升起，之后连接在升降板102上表面的固定块101升起，对卡块109进行位置限定，然后维修人员可以按下第一按钮15和第二按钮19，升起第一支撑板17、第二支撑板16和第三支撑板18，之后把第二支撑板16的一侧放置在第三支撑板18顶部的凹槽内，最后再通过限位销205分别对第一支撑板17和第三支撑板18进行限位。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。