一种用于载人厢体平行门的自锁结构的制作方法

本实用新型涉及门锁技术领域，尤其涉及一种用于载人厢体平行门的自锁结构。

背景技术：

目前运用平行门的载人厢体，大都是手动平行门外部安装手动机械锁，由手动机械锁实现平行门的锁闭和开启。具体的操作如下：厢体进站，由站内工作人员先将手动机械锁手动打开，再将平行门开启；厢体出站，由站内工作人员先将平行门关闭，再将手动机械锁手动锁闭。

随着时代的发展和社会的进步，厢体的手动平行门已经无法满足现有的社会潮流，市场对电动平行门的需求与日俱增，厢体电动平行门的出现催生了全自动自锁结构的出现和运用。

现有的机械锁的开启和锁闭都是由站台工作人员操作，人工成本较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于载人厢体平行门的自锁结构，旨在解决现有技术中的机械所的开启和锁闭都是由人工操作，导致人工成本较高的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种用于载人厢体平行门的自锁结构，包括框架、自锁组件和检测组件；

所述自锁组件包括推拉式电磁铁、主动锁钩和锥形弹簧，所述推拉式电磁铁与所述框架可拆卸连接，并位于所述框架的一侧，所述主动锁钩与所述推拉式电磁铁固定连接，并位于所述推拉式电磁铁远离所述框架的一侧，所述锥形弹簧的一侧与所述推拉式电磁铁可拆卸连接，所述锥形弹簧的另一侧与所述主动锁钩可拆卸连接，并位于所述推拉式电磁铁与所述主动锁钩之间；

所述检测组件包括从动锁钩和微动开关，所述从动锁钩的一侧与所述框架转动连接，并位于所述框架远离所述推拉式电磁铁的一侧，所述从动锁钩的另一侧与所述主动锁钩转动连接，并位于所述主动锁钩远离所述锥形弹簧的一侧，所述微动开关与所述框架可拆卸连接，并位于所述框架靠近所述从动锁钩的一侧。

其中，所述用于载人厢体平行门的自锁结构还包括星型把手，所述星型把手与所述主动锁钩固定连接，并位于所述主动锁钩远离所述框架的一侧。

其中，所述用于载人厢体平行门的自锁结构还包括外侧破锁销，所述外侧破锁销的一侧与所述从动锁钩固定连接，并位于所述从动锁钩远离所述主动锁钩的一侧，所述外侧破锁销的另一侧贯穿所述框架，并位于所述框架远离所述从动锁钩的一侧。

其中，所述用于载人厢体平行门的自锁结构还包括固定销钉，所述固定销钉与所述框架可拆卸连接，并位于所述框架远离所述主动锁钩的一侧。

其中，所述用于载人厢体平行门的自锁结构还包括拉簧，所述拉簧的一侧与所述从动锁钩固定连接，并位于所述从动锁钩远离所述框架的一侧，所述拉簧的另一侧与所述固定销钉可拆卸连接，并位于所述固定销钉远离所述框架的一侧。

其中，所述拉簧的数量为两个，两个所述拉簧沿所述从动锁钩的轴中心线相对设置。

其中，所述用于载人厢体平行门的自锁结构还包括防滑套，所述防滑套与所述外侧破锁销固定连接，并位于所述外侧破锁销的外壁。

本实用新型的一种用于载人厢体平行门的自锁结构，通过所述框架起承载作用，所述推拉式电磁铁通过螺钉连接所述主动锁钩，所述主动锁钩跟随所述推拉式电磁铁转动，平行门由开启状态滑动到闭合状态，此时所述推拉式电磁铁失电，可自由推拉，平行门运动时带动锁销运动，锁销滑入所述主动锁钩内，所述锥形弹簧两端分别连接所述推拉式电磁铁和所述主动锁钩，在锁销滑入时受力压缩后又复原，将所述主动锁钩复位，达到锁死平行门目的，锁死的同时，锁销将所述从动锁钩向上顶，所述从动锁钩触碰所述微动开关，从而检测到门是否闭锁；平行门由闭合状态滑动到开启状态，开门指令下达后，此时所述推拉式电磁铁得电，拉动所述主动锁钩旋转，锁钩打开，平行门滑动开启，此时所述拉簧拉动所述从动锁钩脱离所述微动开关，检测到平行门未关闭状态，进而所述用于载人厢体平行门的自锁结构简单可靠、能够自动开启锁住，解决传统机械锁的开启和锁闭都是由人工操作，导致人工成本较高的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的一种用于载人厢体平行门的自锁结构的正面示意图。

图2是本实用新型的锁销运动示意图。

1-框架、2-推拉式电磁铁、3-主动锁钩、4-锥形弹簧、5-从动锁钩、6-微动开关、7-星型把手、8-外侧破锁销、9-固定销钉、10-自锁组件、11-拉簧、12-防滑套、13-锁销、20-检测组件、100-用于载人厢体平行门的自锁结构。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1和图2，本实用新型提供了一种用于载人厢体平行门的自锁结构100，包括框架1、自锁组件10和检测组件20；

所述自锁组件10包括推拉式电磁铁2、主动锁钩3和锥形弹簧4，所述推拉式电磁铁2与所述框架1可拆卸连接，并位于所述框架1的一侧，所述主动锁钩3与所述推拉式电磁铁2固定连接，并位于所述推拉式电磁铁2远离所述框架1的一侧，所述锥形弹簧4的一侧与所述推拉式电磁铁2可拆卸连接，所述锥形弹簧4的另一侧与所述主动锁钩3可拆卸连接，并位于所述推拉式电磁铁2与所述主动锁钩3之间；

所述检测组件20包括从动锁钩5和微动开关6，所述从动锁钩5的一侧与所述框架1转动连接，并位于所述框架1远离所述推拉式电磁铁2的一侧，所述从动锁钩5的另一侧与所述主动锁钩3转动连接，并位于所述主动锁钩3远离所述锥形弹簧4的一侧，所述微动开关6与所述框架1可拆卸连接，并位于所述框架1靠近所述从动锁钩5的一侧。

在本实施方式中，所述推拉式电磁铁2通过螺钉与所述框架1、所述主动锁钩3和所述锥形弹簧4进行装配连接，所述从动锁钩5与所述主动锁钩3和所述框架1装配连接，所述微动开关6设置于所述框架1上，并与所述从动锁钩5相配合，平行门由开启状态滑动到闭合状态，此时所述推拉式电磁铁2失电，可自由推拉，平行门运动时带动锁销13运动，锁销13滑入所述主动锁钩3内，所述锥形弹簧4两端分别连接所述推拉式电磁铁2和所述主动锁钩3，在锁销13滑入时受力压缩后又复原，将所述主动锁钩3复位，达到锁死平行门目的，锁死的同时，锁销13将所述从动锁钩5向上顶，所述从动锁钩5触碰所述微动开关6，从而检测到门是否闭锁；平行门由闭合状态滑动到开启状态，开门指令下达后，此时所述推拉式电磁铁2得电，拉动所述主动锁钩3旋转，锁钩打开，平行门滑动开启，进而所述用于载人厢体平行门的自锁结构100简单可靠、能够自动开启锁住，解决传统机械锁的开启和锁闭都是由人工操作，导致人工成本较高的问题。

进一步地，请参阅图1，所述用于载人厢体平行门的自锁结构100还包括星型把手7，所述星型把手7与所述主动锁钩3固定连接，并位于所述主动锁钩3远离所述框架1的一侧。

在本实施方式中，所述星型把手7与所述主动锁钩3装配连接，转动所述星型把手7即转动所述主动锁钩3，进而使所述主动锁钩3旋转，锁钩打开，平行门滑动开启，促使可在厢体内部手动将所述用于载人厢体平行门的自锁结构100旋转开启，促使用户体验感更佳。

进一步地，请参阅图1，所述用于载人厢体平行门的自锁结构100还包括外侧破锁销8，所述外侧破锁销8的一侧与所述从动锁钩5固定连接，并位于所述从动锁钩5远离所述主动锁钩3的一侧，所述外侧破锁销8的另一侧贯穿所述框架1，并位于所述框架1远离所述从动锁钩5的一侧。

在本实施方式中，所述外侧破锁销8设置于厢体的外侧，并与所述从动锁钩5装配连接，在厢体外侧旋转所述外侧破锁销8，所述外侧破锁销8带动所述从动锁钩5旋转，所述从动锁钩5与所述主动锁钩3装配连接，促使所述主动锁钩3跟随转动，锁钩打开，平行门滑动开启，进而可以在厢体外部手动将所述用于载人厢体平行门的自锁结构100旋转开启，促使用户体验感更佳。

进一步地，请参阅图2，所述用于载人厢体平行门的自锁结构100还包括固定销钉9，所述固定销钉9与所述框架1可拆卸连接，并位于所述框架1远离所述主动锁钩3的一侧。

在本实施方式中，所述固定销钉9固定在所述框架1的底部，用于固定所述拉簧11，是所述拉簧11的一个着力点，起到限位作用，促使用户体验感更佳。

进一步地，请参阅图2，所述用于载人厢体平行门的自锁结构100还包括拉簧11，所述拉簧11的一侧与所述从动锁钩5固定连接，并位于所述从动锁钩5远离所述框架1的一侧，所述拉簧11的另一侧与所述固定销钉9可拆卸连接，并位于所述固定销钉9远离所述框架1的一侧。

在本实施方式中，所述拉簧11的两端分别连接所述从动锁钩5和所述固定销钉9，平行门关闭时，销钉将所述从动锁钩5向上顶，此时所述拉簧11受力拉伸，当平行门滑动开启，锁销13滑出，此时所述拉簧11复原，拉动所述从动锁钩5脱离所述微动开关6，进而能检测到平行门未关闭状态，促使用户体验感更佳。

进一步地，请参阅图2，所述拉簧11的数量为两个，两个所述拉簧11沿所述从动锁钩5的轴中心线相对设置。

在本实施方式中，两个所述拉簧11分别设置于所述从动锁钩5的两侧，使得所述从动锁钩5形成平衡状态，进而能更精准的与所述微动开关6触碰、离开，精准监测开关门状态，促使用户体验感更佳。

进一步地，请参阅图1，所述用于载人厢体平行门的自锁结构100还包括防滑套12，所述防滑套12与所述外侧破锁销8固定连接，并位于所述外侧破锁销8的外壁。

在本实施方式中，所述防滑套12套设于所述外侧破锁销8的外壁，避免人手直接接触所述外侧破锁销8，造成硬物触碰，同时使得所述外侧破锁销8外表更美观，促使用户体验跟更佳。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。