一种轮毂夹收纳工具的制作方法

本实用新型实施例涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种轮毂夹收纳工具。

背景技术：

四轮定位系统是用于对汽车车轮进行定位的一种系统，四轮定位系统的处理器容置柜外侧常带有轮毂夹，在对汽车进行四轮定位时，轮毂夹安装在车轮上，四轮定位系统通常通过识别轮毂夹上携带的标靶图案完成对汽车的四轮定位工作，在不使用轮毂夹时，通常将轮毂夹挂载于四轮定位系统的处理器容置柜外侧。

本实用新型的发明人在实现本实用新型的过程中，发现：四轮定位系统的处理器容置柜外侧上的挂架与轮毂夹直接接触，两者之间接触面积大，存在较大摩擦力，易造成轮毂夹的大面积磨损。

技术实现要素：

鉴于上述问题，本实用新型实施例提供了一种轮毂夹收纳工具，克服了上述问题或者至少部分地解决了上述问题。

根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种轮毂夹收纳工具，包括：挂架组件，安装于所述四轮定位系统的处理器容置柜外侧，所述挂架组件包括至少两个挂架，所述至少两个挂架安装于所述容置柜外侧的同一轴线上；挂钩组件，安装于所述四轮定位系统的轮毂夹的夹持部件，所述夹持部件用于支撑标靶；所述挂钩组件包括至少两个挂钩，至少两个所述挂钩对称设置于所述夹持部件的两端；至少两个所述挂架与至少两个所述挂钩配合，以使所述轮毂夹挂载于所述处理器容置柜的外侧。

在一种可选的方式中，所述至少两个挂架间隔设置于所述处理器容置柜的外侧，并且所述至少两个所述挂架处于处理器容置柜外侧的同一水平轴线或同一竖直轴线上。

在一种可选的方式中，所述挂架组件的数量为两组；同一组挂架组件中的至少两个挂架位于处理器容置柜的同一水平轴线上，两组所述挂架组件在处理器容置柜的竖直轴线错位设置。

在一种可选的方式中，所述挂架组件的数量为两组；同一组所述挂架组件内的至少两个挂架位于处理器容置柜的同一竖直轴线上，两组所述挂架组件在处理器容置柜的水平轴线错位设置。

在一种可选的方式中，所述挂架包括连接板和自所述连接板的一端弯折延伸得到的卡板，所述卡板设置有卡槽，所述连接板的另一端用于固定于所述处理器容置柜的外侧；所述挂钩包括卡柱和卡头，所述卡头固定于所述卡柱的一端，所述卡柱的另一端用于与所述夹持部件固定，所述卡柱可卡入所述卡槽内，所述卡头位于所述卡板和容置柜外侧之间，并且所述卡板抵接卡头，从而使得所述轮毂夹挂载与所述处理器容置柜的外侧。

在一种可选的方式中，所述卡柱的另一端设置有螺纹，所述螺纹用于与夹持部件的螺孔螺接固定。

在一种可选的方式中，所述卡槽包括圆槽和所述圆槽连通的导向口。

在一种可选的方式中，所述导向口的形状呈v型。

在一种可选的方式中，所述卡柱包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆的一端与所述卡头固定，所述第一连接杆的另一端与所述第二连接杆的一端固定，所述第二连接杆的另一端螺接于所述轮毂夹的夹持部件，其中，所述第一连接杆纵截面的面积小于所述第二连接杆纵截面的面积，所述第一连接杆可用于卡入所述卡槽内。

在一种可选的方式中，所述卡头设置有抵接平面，所述卡柱的一端固定于所述抵接平面，所述抵接平面用于与所述卡板抵接。

在一种可选的方式中，所述卡头设置有弧形面。

在一种可选的方式中，所述挂架还包括自所述连接板的另一端弯折延伸得到的安装板，所述安装板用于所述处理器容置柜的外侧。

在一种可选的方式中，所述卡板和安装板位于所述连接板的同一侧，所述挂架呈u型。

本实用新型实施例的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实用新型实施例通过挂架组件安装于四轮定位系统的处理器容置柜外侧，挂架组件包括至少两个挂架，至少两个挂架安装于容置柜外侧的同一轴线上，其中，挂钩组件安装于四轮定位系统的轮毂夹的夹持部件，夹持部件用于支撑标靶，挂钩组件包括至少两个挂钩，至少两个挂钩对称设置于夹持部件的两端，最后至少两个挂架与至少两个挂钩配合，实现轮毂夹挂载于处理器容置柜外侧。通过这样一挂钩和一挂架的挂载方式，可避免轮毂夹与挂架直接接触，减小两者之间的摩擦，有效减少轮毂夹的大面积磨损。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施例或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1是轮毂夹收纳工具的一工作状态示意图；

图2是本实用新型实施例轮毂夹收纳工具的结构示意图；

图3是轮毂夹收纳工具的另一工作状态示意图；

图4是轮毂夹收纳工具的另一工作场景示意图。

附图标记：10、挂架组件；11、挂架；111、连接板；112、卡板；1121、卡槽；1121a、圆槽；1121b、导向口；113、安装板；20、挂钩组件；21、挂钩；211、卡柱；2111、第一连接杆；2112、第二连接杆；212、卡头；2121、抵接平面；2122、弧形面；

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本实用新型。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1，轮毂夹收纳工具01包括：挂架组件10以及挂钩组件20。其中，挂架组件10安装于四轮定位系统的处理器容置柜外侧(未标示)，挂钩组件20安装于轮毂夹(未标示)的夹持部件，挂架组件10与挂钩组件20配合，使得轮毂夹挂载在处理器的容置柜外侧上。

对于上述挂架组件10，如图1和图2所示，挂架组件10包括至少两个挂架11，挂架11包括：连接板111、自连接板111的一端弯折延伸得到的卡板112以及自连接板111另一端弯折延伸得到的安装板113。其中，卡板112和安装板113位于连接板111的同一侧，使得挂架11呈u型，而卡板112和安装板113之间间隔的空间可用于收容挂钩21。并且卡板112设置有卡槽1121，用于与挂钩21卡接。安装板113用于固定于处理器的容置柜外侧。

可以理解的是：在一些实施例中，卡板112和安装板113也可以位于连接板111的不同侧，使得挂架11呈“z”字型，而当安装板113安装于处理器的容置柜外侧，夹持部件的表面与卡板112之间间隔的空间可以用于收容挂钩21。

在一些实施例中，至少两个挂架11间隔设置于处理器容置柜的外侧，至少两个挂架11安装于容置柜外侧的同一轴线上，例如:至少两个挂架11位于容置柜外侧的同一水平轴线，以实现轮毂夹横挂，如图1所示，或者，至少两个挂架11位于容置柜外侧的同一竖直轴线，以实现毂夹竖挂，如图3所示。

在一些实施例中，所述挂架组件的数量为两组，同一组挂架组件中的至少两个挂架位于处理器容置柜的同一水平轴线上，两组所述挂架组件在处理器容置柜的竖直轴线错位设置，或者，同一组所述挂架组件内的至少两个挂架位于处理器容置柜的同一竖直轴线上，两组所述挂架组件在处理器容置柜的水平轴线错位设置。可以理解的是，至少两个挂架11的设置方式不限于上述两种，也可以为其他设置方式，只要挂架11可用于挂载轮毂夹即可。

在一些实施例中，卡槽1121包括圆槽1121a和圆槽1121a连通的导向口1121b，挂钩21可从导向口1121b卡入圆槽1121a内，实现挂钩21挂载在挂架11上。

在一些实施例中，导向口1121b的形状呈v型，v型的导向口1121b起到导向作用，方便挂钩21卡入圆槽1121a内。

可以理解的是，卡槽1121不限于上述结构，也可以为其他结构，只要卡槽1121满足能将挂钩21挂载在挂架11上即可。

对于上述挂钩组件20，挂钩组件20包括至少两个挂钩21，如图2所示，挂钩21包括：卡柱211和卡头212，卡头212固定于卡柱211的一端，卡柱211的另一端用于与轮毂夹的夹持部件固定。卡柱211用于连接轮毂夹的夹持部件，其中，卡柱211的另一端设置有螺纹(图未示)，螺纹用于与夹持部件的螺孔(未标示)螺接固定，当卡柱211卡入卡槽1121内，卡头212位于卡板112与处理器容置柜外侧或者安装板113之间，并且卡板112抵接卡头212时，实现挂钩21挂载在挂架11上，从而使得轮毂夹挂载在处理器容置柜的外侧上。

在一些实施例中，至少两个挂钩21对称设置于轮毂夹的夹持部件的两端，可使得轮毂夹挂载在处理器的容置柜外侧时更稳定。

在一些实施例中，卡头212设置有抵接平面2121，卡柱211的一端固定于抵接平面2121，抵接平面2121用于与卡板112抵接。

在一些实施例中，卡头212设置有与抵接平面2121连接弧形面2122，当挂钩21卡入卡槽1121内时，弧形面2122与挂架11形成线接触，轮毂夹的自重g在接触线处可分解为切向力f1和法向力f2，轮毂夹尚未挂载到位时，f1与轮毂夹外重心的倾覆趋势相抵消，引导向挂架11内收紧；挂载到位后，轮毂夹上安装有挂钩21的平面与卡板112贴合，并在f2作用下压紧，形成向下的静摩擦，实现挂载自锁；在取用待挂载物时，取放力fp仅需与轮毂夹自重g相抵消，即令收紧力与静摩擦消除，使得取放轮毂夹轻便快捷。

在一些实施例中，卡柱211包括第一连接杆2111和第二连接杆2112，第一连接杆2111的一端与卡头212固定，第一连接杆2111的另一端与第二连接杆2112的一端固定，第二连接杆2112的另一端螺接于轮毂夹的夹持部件。其中，第二连接杆2112的另一端与轮毂夹的夹持部件的连接方式不限于螺接，也可以为其他方式，只要第二连接杆2112与夹持部件的连接方式为可拆卸连接，实现挂钩21与轮毂夹之间是可拆卸的连接方式即可。其中，第一连接杆2111纵截面的面积小于第二连接杆2112纵截面的面积，第一连接杆2111可用于卡入卡槽1121内，实现挂钩21挂载在挂架11上。其中，第一连接杆2111纵截面的面积小于第二连接杆2112纵截面的面积，使得在第二连接杆2112和卡头212呈现凹槽效果，当挂架11和挂钩21挂载时，卡板112位于卡槽1121的两侧插入凹槽内，提高挂架11和挂钩21之间挂载的牢固性。

可以理解的是，挂钩21不限于上述结构，也可以为其他结构，只要挂钩21满足可实现将轮毂夹挂载在挂架11上即可。

需要说明的是：轮毂夹收纳工具01不限于用于轮毂夹挂载在处理器容置柜的外侧上，还可应用于标定板、刹车锁、方向盘锁等设备上，用于将标定板、刹车锁、方向盘锁挂载在需要挂载的物体上。如图4所示，轮毂夹收纳工具01应用于挂载标定板，其中，轮毂夹收纳工具01的挂架组件10设置于处理器的容置柜外侧，挂钩组件20设置于标定板上，挂架组件10与挂钩组件20配合实现将标定板挂载于处理器的容置柜外侧上。

可以理解的是：轮毂夹收纳工具01的挂钩21不限于安装在轮毂夹40的夹持部件，也可以安装在轮毂夹的其他位置，只要挂钩21固定于轮毂夹，并且方便轮毂夹挂载于处理器的容置柜外侧即可。

在本实用新型实施例中，通过挂架组件10安装于四轮定位系统的处理器容置柜外侧，挂架组件10包括至少两个挂架11，至少两个挂架11安装于容置柜外侧的同一轴线上，其中，挂钩组件20安装于四轮定位系统的轮毂夹的夹持部件，夹持部件用于支撑标靶，挂钩组件20包括至少两个挂钩21，至少两个挂钩21对称设置于夹持部件的两端，最后至少两个挂架11与至少两个挂钩21配合，实现轮毂夹挂载于处理器容置柜外侧。通过这样一挂钩21和一挂架11的挂载方式，可避免轮毂夹与挂架11直接接触，减小两者之间的摩擦，有效减少轮毂夹的大面积磨损。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。