一种智能汽车用天窗控制装置的制作方法

本实用新型涉及智能汽车技术领域，特别涉及一种智能汽车用天窗控制装置。

背景技术：

智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。所谓“智能车辆”，就是在普通车辆的基础上增加了先进的传感器(雷达、摄像)、控制器、执行器等装置，通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等的智能信息交换，使车辆具备智能的环境感知能力，能够自动分析车辆行驶的安全及危险状态，并使车辆按照人的意愿到达目的地，最终实现替代人来操作的目的。

由于传统的汽车天窗打开方式分为两种，平推开启或者倾斜打开，无法将两种打开方式结合，导致使用效果单一，并且随着社会的发展，手动开启天窗的方式已经逐渐无法满足用户需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述智能汽车天窗开合方式单一，且不方便智能操作的问题而提供一种智能汽车用天窗控制装置，具有平推和倾斜两种打开方式结合，满足用户需求，可智能开启和远程开启，使用起来更方便的优点。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种智能汽车用天窗控制装置，用于控制天窗开合，所述天窗安装在车顶窗口上，所述天窗通过传动机构与所述车顶窗口滑动连接，所述传动机构包括由传动电机驱动的传动皮带和安装在所述传动皮带的单条带体上的固定板，所述固定板与所述天窗之间通过电动推杆连接，所述电动推杆的输出端和尾端分别通过旋转轴连接所述天窗和所述固定板，通过所述电动推杆推动使所述天窗倾斜张开。

优选的，所述固定板安装在天窗靠近汽车尾的一端，使天窗可朝着车尾的一端张开。

优选的，所述天窗靠近车头的一端设置凸块，车顶窗口上安装转动轴，转动轴上设置卡槽，凸块与卡槽适配。

优选的，所述车顶窗口的内侧壁设置滑轨，固定板上设置滑块，通过滑块与滑轨滑动连接。

优选的，所述传动皮带的两端安装传动轴，传动电机的电机轴连接其中一个传动轴。

优选的，所述传动电机和电动推杆电性连接控制器，控制器无线连接手机端。

优选的，所述控制器包括stm32处理器、4g网络模块、蓝牙模块和继电器，4g网络模块和蓝牙模块用于连接手机端，继电器设有两个，分别驱动传动电机和电动推杆。

优选的，所述stm32处理器还连接车载温度传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过传动机构可驱动天窗滑动打开，通过电动推杆可实现天窗的倾斜打开，滑动打开与倾斜打开的开口程度不同，通风效果也不同，因此可根据实际情况选择天窗的打开的方式，更加满足用户的需要。

2、通过控制器可连接手机端远程驱动传动电机和电动推杆，因此可远程控制天窗的开合以及控制开合方式，控制器还连接车载温度传感器，根据温度传感器采集的温度信号来控制天窗的开合，使用起来更加智能方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体装置结构示意图。

图2为本实用新型的传动机构结构示意图。

图3为本实用新型的a区域放大结构示意图。

图4为本实用新型的电动推杆连接结构示意图。

图5为本实用新型的控制器内部模块连接结构示意图。

图中：1、车顶窗口，2、天窗，3、传动机构，4、传动皮带，5、传动轴，6、传动电机，7、固定板，8、滑块，9、滑轨，10、凸块，11、转动轴，12、卡槽，13、电动推杆，14、旋转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种智能汽车用天窗控制装置，用于控制天窗2开合，天窗2安装在车顶窗口1上，天窗2通过传动机构3与车顶窗口1滑动连接，传动机构3包括由传动电机6驱动的传动皮带4和安装在传动皮带4的单条带体上的固定板7，固定板7与天窗2之间通过电动推杆13连接，电动推杆13的输出端和尾端分别通过旋转轴14连接天窗2和固定板7，通过电动推杆13推动使天窗2倾斜张开，通过传动电机6驱动传动皮带4传动，固定板7随着传动皮带4移动而实现天窗2的滑动，从而实现天窗2平推开启的方式，电动推杆13可使天窗2翘起打开，实现倾斜打开的方式，电动推杆13安装在固定板7上，因此不影响天窗2的滑动，固定板7安装在天窗2靠近汽车尾的一端，使天窗2可朝着车尾的一端张开，天窗2在通过倾斜打开的时候，靠近车尾的一端翘起张开，这样前进中的汽车不会受到过多的空气阻力，不影响汽车的正常使用，节约油耗，天窗2靠近车头的一端设置凸块10，车顶窗口1上安装转动轴11，转动轴11上设置卡槽12，凸块10与卡槽12适配，需要大范围透气时，选择传动电机6驱动天窗2平推打开，此时车顶窗口1露出的开口大，换气效率高，需要小范围透气时，等到传动电机6驱动天窗2复位后，天窗2的凸块10卡入转动轴11的卡槽12中，使天窗2可以以转动轴11为轴心，电动推杆13再推动天窗2翘起，实现倾斜打开，转动轴11提供天窗2倾斜打开的稳定性，车顶窗口1的内侧壁设置滑轨9，固定板7上设置滑块8，通过滑块8与滑轨9滑动连接，滑轨9提高天窗2滑动的稳定性，传动皮带4的两端安装传动轴5，传动电机6的电机轴连接其中一个传动轴5。

如图5所示，传动电机6和电动推杆13电性连接控制器，控制器无线连接手机端，控制器包括stm32处理器、4g网络模块、蓝牙模块和继电器，4g网络模块和蓝牙模块用于连接手机端，继电器设有两个，分别驱动传动电机6和电动推杆13，stm32处理器还连接车载温度传感器，手机端可通过4g网络模块或蓝牙模块的连接方式与控制器网络互连，通过控制器来开启传动电机6或电动推杆13，控制器还连接车载温度传感器，通过在控制器上设置两个温度阈值，当温度超过第一个温度阈值时，stm32处理器通过继电器开启电动推杆13工作，使天窗2翘起张开，进行换气，当温度超过第二个温度阈值时，电动推杆13复位，stm32处理器开启传动电机6工作，使天窗2平推打开。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。