一种电动门用手动开启装置的制作方法

本申请涉及安防工程的领域，尤其是涉及一种电动门用手动开启装置。

背景技术：

在监所中，门禁系统是现有监所智能安防不可或缺的组成部分，智能安防门禁系统不仅能树立监狱规范化管理形象，同时也能确保现有的监所门禁的安全。

在监所的门禁系统中，采用最广泛的就是电动门门禁装置，电动门门禁装置主要通过电机驱动，使电动门在电机驱动下按正常设置的轨道进行开关闭合，其目的在于通过电动控制取代传统的机械类控制，其安全性能、便捷性和美观性均有效提高。

但是该类电动门门禁装置在实际使用过程中，在发生突发情况下，例如停电、火灾等，以发生电动驱动设备失灵的现象，导致电动门门禁不能实现良好的开关闭合，所以，需要设计一种电动门用手动开启装置，来实现在电动门门禁失灵状态下，手动开门以使人员能通过该电动门满足应急逃生的需求。

技术实现要素：

为了使电动门在突发情况导致电动驱动设备失灵时，能通过手动开取的方式对电动门进行良好的开关闭合，本申请提供一种电动门用手动开启装置：包括：壳体，所述壳体设于电动门的一端且形成为一端开口的容纳腔；滑动齿条，所述滑动齿条设于所述壳体与所述电动门之间且所述滑动齿条的靠近壳体的一端设置有卡齿；驱动电机，所述驱动电机设于所述容纳腔中且远离所述容纳腔的一端设置有主动齿轮，所述驱动电机与所述主动齿轮采用驱动电机轴可拆卸的相连；齿轮安装板，所述齿轮安装板设于所述主动齿轮临近容纳腔的一侧，所述齿轮安装板的一端设有与所述主动齿轮啮合的第一从动齿轮，所述齿轮安装板与所述驱动电机轴可枢转的连接以使所述第一从动齿轮在第一状态和第二状态之间可活动，在所述第一从动齿轮位于第一状态时，所述第一从动齿轮靠近所述卡齿且与所述卡齿啮合，在所述第一从动齿轮位于第二状态时，所述第一从动齿轮远离所述卡齿且间隔开设置。

通过采用上述技术方案，由于本申请在壳体内部设置的齿轮安装板能在第一状态和第二状态下进行自由切换，改变了传统电动门仅仅通过电机驱动开关闭合的方式，使电动门能通过齿轮安装板上设置的第一从动齿轮与滑动齿条的啮合和分离，由于滑动齿条与电动门固定，所以驱动滑动齿条的运动能实现电动门是否通过电机的驱动来实现电动门的关闭和开启，从而使电动门具有多方式开关闭合的方案，在电动门在突发情况导致电动驱动设备失灵时，能使电动门与电机之间实现分离，从而能实现其他对电动门开关闭合的方案。

优选的，电动门用手动开启装置还包括：第一锥齿轮，所述第一锥齿轮设于所述齿轮安装板的另一端且与所述主动齿轮位于同一侧，旋转杆，所述旋转杆的一端沿墙体穿过且至少一部分固定在墙体表面，所述旋转杆的另一端固定连接有第二锥齿轮且与所述第一锥齿轮传动连接，所述旋转杆能沿其轴向方向可活动以驱动所述第一锥齿轮沿旋转杆轴向方向活动；第二从动齿轮，所述第二从动齿轮设于所述第一锥齿轮与所述齿轮安装板之间且与所述第一锥齿轮同轴固定设置。

通过采用上述技术方案，由于本申请通过在齿轮安装板的另一端设置锥齿轮机构，通过锥齿轮结构的啮合结合并经过旋转杆的轴向运动，能对齿轮安装板一侧通过施加的轴线方向的力来实现齿轮安装板在第一状态和第二状态之间的切换，从而在电动门在突发情况导致电动驱动设备失灵时，能使电动门与电机之间实现分离。

优选的，所述第二从动齿轮在所述第一从动齿轮位于第一状态时，所述第二从动齿轮远离所述卡齿，在所述第一从动齿轮位于第二状态时，所述第二从动齿轮靠近所述卡齿且与所述卡齿啮合。

通过采用上述技术方案，由于本申请通过将第二从动齿轮与滑动齿条的卡齿进行配合，使其能在电机失效状态下，通过旋转杆的运动以驱动滑动齿条来实现手动控制的方案，从而在电动门在突发情况导致电动驱动设备失灵时，可通过手动调节的方案，对电动门进行开关闭合。

优选的，所述旋转杆包括：滑动杆，所述滑动杆形成为杆型件且一端设有第二锥齿轮；转轴，所述转轴套设于所述滑动杆的另一端且其外表面至少一部分设有螺纹；旋转轮，所述旋转轮套设于所述转轴上且与所述转轴螺纹连接以驱动所述滑动杆沿其轴向可活动。

通过采用上述技术方案，由于本申请采用了转轴和旋转轮的方案进行处理，使滑动杆能在手动操作下通过螺纹实现轴向的移动，这样在实际使用过程中，当齿轮安装板位于第二状态下，通过滑动杆推动啮合的第一锥齿轮和第二锥齿轮的活动，从而使第二从动齿轮与滑动齿条的卡齿形成良好的啮合，当再次旋转转轴时，能通过手动操作来控制滑动齿条的活动，从而实现手动开关闭合电动门的方案。

优选的，所述旋转杆还包括：卡箍固定部，所述卡箍固定部设于所述滑动杆上且一端与墙体固定，所述卡箍固定部设有第一通孔，以使固定于滑动杆一端的所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合。

通过采用上述技术方案，由于本申请采用了卡箍固定部对滑动杆部件进行良好的固定，由于本申请中采用的是伸入至墙体内部的旋转杆，所以较高的长度会导致旋转杆的导向出现偏差，通过卡箍固定部不仅能有效稳定旋转杆，还能有效对旋转杆的形成良好的导向作用。

优选的，所述齿轮安装板包括：滑动通槽，所述滑动通槽形成为沿其厚度方向贯通的弧形通槽且位于所述齿轮安装板的一端；限位杆，所述限位杆一端设于所述容纳腔中且形成为杆型件，所述限位杆的另一端穿过所述滑动通槽以使齿轮安装板在第一状态和第二状态下可活动。

通过采用上述技术方案，由于本申请在齿轮安装板上设置滑动通槽和限位杆，使齿轮安装板在第一状态和第二状态下切换时迅速准确的定位，同时限位杆和滑动通槽形成良好的配合，对齿轮安装板的运动轨迹形成良好的约束作用。

优选的，所述滑动杆由多个十字轴万向联轴器固定相连。

通过采用上述技术方案，由于本申请通过十字轴万向联轴器对多根滑动杆进行连接，在实际使用过程中，使滑动杆能实现可靠的传递转矩和运动，由于十字轴万向联轴器具有良好的角补偿能力，使力量的运载更具可靠性，同时十字轴万向联轴器结构紧凑，传动效率高,噪声低，使用寿命长，维修保养方便。

优选的，所述滑动齿条还包括：滑动轮，所述滑动轮设于所述滑动齿条与所述电动门之间且与所述滑动齿条固定相连；滑动轨道，所述滑动轨道设于电动门上且与所述滑动轮抵接相连。

通过采用上述技术方案，由于本申请采用滑动轮和滑动轨道配合，使电动门在手动开关闭合时，通过滑动轮和滑动轮进行配合，降低了电动门失效时进行手动的开关闭合的难度。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请通过在壳体内部设置的齿轮安装板能在第一状态和第二状态下进行自由切换，改变了传统电动门仅仅通过电机驱动开关闭合的方式，使电动门能通过齿轮安装板上设置的第一从动齿轮与滑动齿条的啮合和分离，在电动门在突发情况导致电动驱动设备失灵时，能使电动门与电机之间实现分离，从而能实现其他对电动门开关闭合的方案。

2.本申请通过将第二从动齿轮与滑动齿条的卡齿进行配合，使其能在电机失效状态下，通过旋转杆的运动以驱动滑动齿条来实现手动控制的方案，从而在电动门在突发情况导致电动驱动设备失灵时，可通过手动调节的方案，对电动门进行开关闭合。

3.本申请通过在齿轮安装板上设置滑动通槽和限位杆，使齿轮安装板在第一状态和第二状态下切换时迅速准确的定位，同时限位杆和滑动通槽形成良好的配合，对齿轮安装板的运动轨迹形成良好的约束作用。

附图说明

图1是本申请实施例的一种电动门用手动开启装置的结构示意图。

图2是本申请实施例的一种电动门用手动开启装置的结构示意图。

图３是本申请实施例的一种电动门用手动开启装置中旋转轮和转轴的装配结构剖面图。

附图标记说明：1、壳体；2、滑动齿条；21、滑动轮；22、滑动轨道；3、驱动电机；31、驱动电机轴；4、主动齿轮；5、第一从动齿轮；6、齿轮安装板；61、滑动通槽；62、限位杆；7、第一锥齿轮；8、第二锥齿轮；9、第二从动齿轮；10、旋转杆；101、滑动杆；102、十字轴万向联轴器；103、转轴；104、旋转轮；105、卡箍固定部。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种电动门用手动开启装置。参照图1和图2，在墙体和电动门之间设置有开口朝外的壳体1，壳体1一端与电动门门框固定，在壳体1内部固定连接有驱动电机3，驱动电机3安装在壳体1腔室的最里层，在驱动电机3的外侧，设置有齿轮安装板6，驱动电机3上的驱动电机3轴的一端穿过齿轮安装板6并固定连接有主动齿轮4，主动齿轮4设置在齿轮安装板6中心位置，能有效固定齿轮并形成支撑作用，使齿轮安装板6能沿驱动电机3轴轴向活动，在齿轮安装板6的左侧，固定连接有与主动齿轮4呈啮合状态的第一从动齿轮5；

参照图1和图2，在齿轮安装板6的一端，设置有贯通齿轮安装板6的滑动通槽61，在滑动通槽61内，穿插设置有限位杆62，限位杆62的一端与壳体1内壁固定相连，限位杆62的另一端的尺寸大于滑动通槽61的尺寸，提高了滑动通槽61的稳定性能，在主动齿轮4右侧的齿轮安装板6上，固定设置有第二从动齿轮9，第二从动齿轮9的表面设置有第一锥齿轮7，第一锥齿轮7上通过直齿锥轮传动的方式，啮合设置有第二锥齿轮8；

参照图2和图3，第二锥齿轮8设置在旋转杆10的一端，在旋转杆10的另一端上还设置有旋转轮104，旋转杆10由壳体1内部延伸至墙体内部后，穿过墙体并伸出，旋转轮104的一端与转轴103的一端抵接相连，且通过旋转轮104旋转时沿其内部设置的螺纹结构能使转轴103伸缩移动，在转轴103的另一端设置有多根滑动杆101，滑动杆101与滑动杆101之间，通过十字轴万向联轴器102进行铰接固定后，再穿过卡箍固定部105，通过卡箍固定部105对滑动杆101进行导向设置，使其能形成良好的固定效果；

参照图2和图3，在电动门靠近壳体1的一侧，设置有滑动齿条2，电动门上设置有滑动轨道22，滑动齿条2与滑动轮21固定相连并卡接在滑动轨道22上，在实际使用时，通过旋转轮104的转动，使转轴103下移的同时，推动滑动杆101向下平移，连接在滑动杆101底部的第二锥齿轮8由于与第一锥齿轮7由于处于啮合状态，带动第一锥齿轮7下移，由于第一锥齿轮7的下移，在驱动电机3轴的固定支撑下，齿轮安装板6左侧沿滑动通槽61轨迹上移，使第二从动齿轮9与滑动齿条2脱离，与此同时，第一锥齿轮7底部设置的第二从动齿轮9与滑动齿条2形成啮合状态，这时，通过继续转动旋转轮104，第二从动齿轮9带动滑动齿条2进行运动，使滑动齿条2上的滑动轮21沿滑动轨道22进行位移，从而实现了电动门的手动驱动；

参照图2和图3，当电动门不需要手动调节时，反方向旋转旋转轮104，旋转轮104沿螺纹上移并带动滑动杆101向上移动，由于滑动杆101底部的第二锥齿轮8与第一锥齿轮7由于处于啮合状态，从而带动第一锥齿轮7上移，再在驱动电机3轴的固定支撑下，齿轮安装板6左侧沿滑动通槽61轨迹下移，使第二从动齿轮9与滑动齿条2啮合，这时，启动驱动电机3，在主动齿轮4的转动下，第一从动齿轮5带动滑动齿条2进行运动，使滑动齿条2上的滑动轮21沿滑动轨道22进行位移，从而实现了电动门的电动驱动。

本申请实施例一种电动门用手动开启装置的实施原理为：

第一步，当出现紧急状态导致电动门驱动电机3失效时，调节旋转轮104进行旋转，通过旋转下移驱动转轴103滑动下移，使滑动杆101也进行下移，由于滑动杆101下移驱动第二锥齿轮8和第一锥齿轮7啮合相连，第二锥齿轮8不断下移，使第二从动齿轮9与滑动齿条2啮合；

第二步，继续旋转旋转轮104，当旋转轮104下移至最大值时，旋转轮104转动不再下移，同时旋转轮104带动滑动杆101转动，使第二锥齿轮8与第一锥齿轮7转动并驱动第二从动齿轮9带动滑动齿条2进行位移，从而实现手动驱动电动门；

第三步，当不需要手动开启电动门时，反向旋转旋转轮104，带动滑动杆101转动，使第二锥齿轮8与第一锥齿轮7上移，并带动第二从动齿轮9与滑动齿条2脱离；

第四步，继续反向旋转旋转轮104，滑动杆101上移并在驱动电机3轴的支撑下，第一从动齿轮5与滑动齿条2啮合，打开电机驱动主动齿轮4，通过主动齿轮4的运转带动第一从动齿轮5的运转，从而实现电动驱动电动门的开关闭合。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。