技术特征：
1.汽车门锁防误锁结构，包括锁扣(1)，其特征在于：所述锁扣(1)上端开设有u形孔(2)，所述u形孔(2)内滑动连接有第一滑块(3)和第二滑块(301)，所述u形孔(2)内转动连接有位于第一滑块(3)与第二滑块(301)之间设置的多个滚珠(4)，所述第一滑块(3)右端固定连接有位于u形孔(2)内部的齿条(5)，所述齿条(5)与u形孔(2)内侧壁之间固定连接有第一压缩弹簧(6)，所述锁扣(1)上端开设有与u形孔(2)相通的滑槽(7)，所述第二滑块(301)右端固定连接有锁销(8)，且锁销(8)贯穿锁扣(1)至锁扣(1)外侧并与锁扣(1)滑动连接，所述滑槽(7)内滑动连接有锁销(8)固定连接的滑板(9)，所述滑槽(7)内固定连接有与锁销(8)滑动连接的固定板(10)，且固定板(10)位于滑板(9)右侧，所述滑板(9)与固定板(10)之间固定连接有多个拉伸弹簧(11)，所述锁扣(1)上端开设有与u形孔(2)相通的方形槽(12)，所述锁扣(1)上端通过轴承转动连接有位于u形孔(2)内部的齿轮(13)，所述齿轮(13)外端固定连接有连接杆(14)，且连接杆(14)下端延伸至方形槽(12)内部，所述方形槽(12)内滑动连接有滑杆(15)，所述滑杆(15)靠近齿条(5)一端固定连接有竖杆(16)，且竖杆(16)与连接杆(14)相抵，所述滑杆(15)与方形槽(12)内侧壁之间固定连接有第二压缩弹簧(17)所述锁扣(1)外端固定连接有与方形槽(12)相通的通孔(22)，且通孔(22)与滑杆(15)相适配。2.根据权利要求1所述的汽车门锁防误锁结构，其特征在于：所述方形槽(12)内固定连接有固定块(18)，所述滑杆(15)贯穿固定块(18)并与固定块(18)滑动连接。3.根据权利要求1所述的汽车门锁防误锁结构，其特征在于：所述方形槽(12)内固定连接有限位块(19)，所述滑杆(15)远离齿条(5)一端开设有限位槽(20)，所述限位块(19)位于限位槽(20)并与限位槽(20)滑动连接。4.根据权利要求1所述的汽车门锁防误锁结构，其特征在于：所述方形槽(12)内固定连接有承重块(21)，且方形槽(12)外壁与连接杆(14)右端相接触。5.根据权利要求1所述的汽车门锁防误锁结构，其特征在于：所述u形孔(2)内均匀涂设有润滑层。
技术总结
本实用新型公开了汽车门锁防误锁结构，属于汽车设备技术领域，汽车门锁防误锁结构，包括锁扣，锁扣上端开设有U形孔，U形孔内滑动连接有第一滑块和第二滑块，U形孔内转动连接有位于第一滑块与第二滑块之间设置的多个滚珠，第一滑块右端固定连接有位于U形孔内部的齿条，齿条与U形孔内侧壁之间固定连接有第一压缩弹簧，锁扣上端开设有与U形孔相通的滑槽，第二滑块右端固定连接有锁销，且锁销贯穿锁扣至锁扣外侧并与锁扣滑动连接，滑槽内滑动连接有锁销固定连接的滑板，它可以实现有效避免汽车门锁被误锁，有效避免驾驶员无法进入车内驾驶汽车，从而有效保障驾驶员的正常使用。从而有效保障驾驶员的正常使用。从而有效保障驾驶员的正常使用。
技术研发人员：王伟
受保护的技术使用者：苏州麦德柯金属制品工业有限公司
技术研发日：2020.11.30
技术公布日：2022/2/11