一种联轴器盘车工具的制作方法

本实用新型涉及盘车工具技术领域，特别是涉及一种联轴器盘车工具。

背景技术：

在大型压缩机安装过程中，无论是机组对中还是联轴器安装，均离不开联轴器的盘车，靠人的手臂力量无法实现。所谓“盘车”是指在机组轴对中或启动电机前的过程中，用人力将电机转动几圈，用以测量轴对中情况和检查电机带动的负荷(即机械或传动部分)是否有卡死而阻力增大的情况，从而实现机组轴对中检查和不会使电机的启动负荷变大而损坏电机(即烧坏)。所以，一般在机组轴对中过程中需要盘车，每启动电机时，都要盘车。由于大型压缩机组较大，因而一般人力无法盘动，需要一种外力杆结构增加力矩以实现盘车。

技术实现要素：

本实用新型的目的是：提供一种联轴器盘车工具，通过在主体上安装的若干推杆增加力矩的方式实现轻松盘车，且可以有效保护联轴器。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种联轴器盘车工具，包括：主体及若干推杆，所述主体安装于联轴器上；各所述推杆均安装于所述主体上，且以所述主体的中心为圆心沿径向延伸。

在一些实施例中，所述主体为圆环结构。

在一些实施例中，所述主体包括第一环体、及与所述第一环体对称的第二环体，所述第一环体与所述第二环体连接形成所述圆环。

在一些实施例中，所述第一环体及所述第二环体上均安装有相同数量的推杆。

在一些实施例中，所述推杆设置有六根，各所述推杆均匀间隔安装于所述主体上。

在一些实施例中，所述主体和所述推杆为一体成型件。

在一些实施例中，所述主体为圆盘结构。

在一些实施例中，所述联轴器上开设有若干连接孔，所述主体上开设有与所述连接孔一一对应的安装孔。

在一些实施例中，所述主体与所述联轴器通过螺钉或螺栓连接。

在一些实施例中，所述推杆焊接于所述主体上。

在一些实施例中，所述推杆的长度为10cm－20cm。

本实用新型提出的一种联轴器盘车工具与现有技术相比，其有益效果在于：通过将主体安装于联轴器上，推杆以主体的中心为圆形沿径向延伸，突出于主体的部分相当于把手，操作人员握住把手并推动，可使得主体带动联轴器转动，将电机转动几圈，通过推杆增加力矩的方式实现盘车，盘车更加轻松，且不直接在联轴器上用力，可以起到保护联轴器的作用；在主体的不同方向上均设置推杆，方便推动主体及联轴器转动，不需要在操作过程操作人员跟随转动而换位工作，只需要在原有位置即可持续推动联轴器转动；将主体设计成分体式结构，更好地配合联轴器安装。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图中，1、主体；101、第一环体；102、第二环体；2、推杆；3、安装孔；4、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

如图1所示，根据本申请一些实施例中一种联轴器盘车工具，包括：主体1及若干推杆2，所述主体1安装于联轴器上；各所述推杆2均安装于所述主体1上，且以所述主体1的中心为圆心沿径向延伸。

基于上述方案，通过将主体1安装于联轴器上，可根据实际情况安装于联轴器的前侧或后侧，后侧为连接轴与电机连接一侧，安装于前侧时不需要考虑主体1的具体结构，安装于后侧时，则需要考虑电机轴的装配，主体1需要配合电机轴开设相应的孔位，推杆2以主体1的中心为圆形沿径向延伸，突出于主体1的部分相当于把手，操作人员握住把手并推动，可使得主体1带动联轴器转动，将电机转动几圈，通过推杆2增加力矩的方式实现盘车，盘车更加轻松，且不直接在联轴器上用力，可以起到保护联轴器的作用。

在一些实施例中，所述主体1为圆环结构。将主体1设置成圆环结构是为了配合联轴器设置的，联轴器与电机安装一般通过轴连接，圆环结构的主体1可供轴穿过，在装配时不会受到电机轴的影响，且不会对电机轴造成损伤。

在一些实施例中，所述主体1包括第一环体101、及与所述第一环体对称的第二环体102，所述第一环体101与所述第二环体102连接形成所述圆环。将主体1设计成分体式的结构，可以分别直接安装在联轴器上，不受其具体连接方式的影响，而且拆卸也方便。

在一些实施例中，所述第一环体101及所述第二环体102上均安装有相同数量的推杆2。第一环体101上的推杆2与第二环体102上的推杆2是对称的，在需要转动联轴器时，可供推动的推杆2数量位置一致，方便操作人员操作。

在一些实施例中，所述推杆2设置有六根，各所述推杆2均匀间隔安装于所述主体1上。设置六根推杆2可以保证联轴器转动到任意位置时，操作人员在原有位置上均可以有供推动的推杆2，不需要变换操作位置，操作姿势也不会过于别扭。

在一些实施例中，所述主体1和所述推杆2为一体成型件。为了保证主体1和推杆2之间的强度，将两者做成一体式的结构，其受力强度增大了，在联轴器转动时，发生断裂的概率就会降低。

在一些实施例中，所述主体1为圆盘结构。针对主体1安装于联轴器前侧的情况，将主体1设置成圆盘结构，相当于增大了主体1的受力强度。

在一些实施例中，所述联轴器上开设有若干连接孔，所述主体1上开设有与所述连接孔一一对应的安装孔3。联轴器与主体1安装主要是通过连接孔与安装孔3之间的配合，安装孔3与连接孔是一一对应的，确保联轴器和主体1之间的连接是稳定的，主体1受力与联轴器受力也是一致的，才能更好的带动联轴器转动，也能更好地保护联轴器。

在一些实施例中，所述主体1与所述联轴器通过螺钉或螺栓4连接。安装孔3和连接孔均为螺纹孔，通过螺钉或者螺栓4连接，一方面保证了连接稳定，另一方面便于拆卸。

在一些实施例中，所述推杆2焊接于所述主体1上。可以根据实际需求，焊接不同数量的推杆2在主体1上，在转动过程中，一旦推杆2增加的力矩不足，可以重新焊接推杆2使其力矩增大到足够转动联轴器。

在一些实施例中，所述推杆2的长度为10cm－20cm。为了确保增加的力矩满足盘车转动的需求，将推杆2长度设定在10cm到20cm之间。

综上所述，本申请提出的一种联轴器盘车工具，为一种轮盘式结构，通过主体1与联轴器等径等孔设计加工，进而实现通过与联轴器连接后形成轮盘，通过主体1上的推杆2增加力矩的方式实现盘车，盘车更轻松，且可以有效保护联轴器。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。