带导流叶片的护风圈与发动机总成的装配方法与流程

本发明涉及车辆散热器总成装配方法技术领域，具体涉及一种带导流叶片的护风圈与发动机总成的装配方法。

背景技术：

带导流叶片的护风圈是用于连接散热器集风罩和发动机总成上的散热风扇的部件，且在带导流叶片的护风圈与散热风扇进行装配时，需要通过支架将带导流叶片的护风圈固定到发动机总成上，但在实际装配过程中，支架的支撑端很难与带导流叶片的护风圈上的固定位对准，从而存在带导流叶片的护风圈与发动机总成装配不方便的缺点。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明提供一种带导流叶片的护风圈与发动机总成的装配方法，其在使用时，能够预先对位于发动机总成上的支架进行定位，这样一来，在后续将带导流叶片的护风圈与支架进行固定时，支架的支撑端能够方便地与带导流叶片的护风圈上的固定位精准对位，从而能够给带导流叶片的护风圈与发动机总成的装配带来方便。

本发明的带导流叶片的护风圈与发动机总成的装配方法，装配方法包括以下步骤：

步骤s1，将多个支架预安装在发动机总成上，并使得每个支架与发动机总成均处于松动配合的状态；

步骤s2，使用辅助定位工装对各个支架进行定位；

步骤s3，将辅助定位工装与发动机总成固定；

步骤s4，将各个支架与发动机总成锁紧；

步骤s5，将辅助定位工装从发动机总成上拆除；

步骤s6，将散热风扇固定到发动机总成上；

步骤s7，将带导流叶片的护风圈与各个支架固定。

本发明的带导流叶片的护风圈与发动机总成的装配方法，其中，辅助定位工装包括用于固定在发动机总成上的基座，基座上设置有若干根定位臂，每根定位臂上均设置有定位结构，每个定位结构均用于对其中一根预安装在发动机总成上的支架进行定位；辅助定位工装在使用时，能够预先对位于发动机总成上的支架进行定位，这样一来，在后续将带导流叶片的护风圈与支架进行固定时，支架的支撑端能够方便地与带导流叶片的护风圈上的固定位精准对位，从而能够给带导流叶片的护风圈与发动机总成的装配带来方便。

本发明的带导流叶片的护风圈与发动机总成的装配方法，其中，基座上固定有法兰盘，法兰盘用于固定在发动机总成中的法兰安装位上；通过法兰盘的设置，辅助定位工装能够稳定并可靠地固定在发动机总成上。

本发明的带导流叶片的护风圈与发动机总成的装配方法，其中，每个定位结构均为设置在定位臂上的定位孔，每个定位臂上的定位孔均用于与对应支架上的螺柱插接；通过采用这种定位结构后，在定位臂对支架进行定位时，位于支架上的螺柱能够快速地插入在定位孔中，这样一来，能够方便地实现对支架的定位。

本发明的带导流叶片的护风圈与发动机总成的装配方法，其中，定位臂设置有四根，且四根定位臂绕基座周向分布；通过四根定位臂的设置，辅助定位工装能够同时实现对四个支架的同时定位。

本发明的带导流叶片的护风圈与发动机总成的装配方法，其中，辅助定位工装还包括一个支撑环，每根定位臂远离基座的一端均与支撑环连接；通过支撑环的设置，能够提高辅助定位工装的结构强度，防止定位臂出现变形移位的现象。

本发明在使用时，能够预先对位于发动机总成上的支架进行定位，这样一来，在后续将带导流叶片的护风圈与支架进行固定时，支架的支撑端能够方便地与带导流叶片的护风圈上的固定位精准对位，从而能够给带导流叶片的护风圈与发动机总成的装配带来方便。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为辅助定位工装、支架和发动机总成在组装形态下的立体结构示意图；

图2为图1的分解结构示意图；

图3为辅助定位工装处于第一种视角时的立体结构示意图；

图4为辅助定位工装处于第二种视角时的立体结构示意图；

图5为带导流叶片的护风圈与发动机总成装配后的立体结构示意图；

图6为图5的分解结构示意图。

具体实施方式

以下将以图式揭露本发明的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本发明。也就是说，在本发明的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本发明，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

本发明的带导流叶片的护风圈与发动机总成的装配方法，其特征在于：装配方法包括以下步骤：

步骤s1，将多个支架1预安装在发动机总成2上，并使得每个支架1与发动机总成2均处于松动配合的状态；

步骤s2，使用辅助定位工装对各个支架1进行定位；

步骤s3，将辅助定位工装与发动机总成2固定；

步骤s4，将各个支架1与发动机总成2锁紧；

步骤s5，将辅助定位工装从发动机总成2上拆除；

步骤s6，将散热风扇固定到发动机总成2上；

步骤s7，将带导流叶片的护风圈3与各个支架1固定。

辅助定位工装包括用于固定在发动机总成2上的基座4，基座4上设置有若干根定位臂41，每根定位臂41上均设置有定位结构，每个定位结构均用于对其中一根预安装在发动机总成2上的支架1进行定位；辅助定位工装在使用时，能够预先对位于发动机总成上的支架进行定位，这样一来，在后续将带导流叶片的护风圈与支架进行固定时，支架的支撑端能够方便地与带导流叶片的护风圈上的固定位精准对位，从而能够给带导流叶片的护风圈与发动机总成的装配带来方便。

基座4上固定有法兰盘42，法兰盘42用于固定在发动机总成2中的法兰安装位21上；通过法兰盘的设置，辅助定位工装能够稳定并可靠地固定在发动机总成上。

每个定位结构均为设置在定位臂41上的定位孔411，每个定位臂41上的定位孔411均用于与对应支架1上的螺柱11插接；通过采用这种定位结构后，在定位臂对支架进行定位时，位于支架上的螺柱能够快速地插入在定位孔中，这样一来，能够方便地实现对支架的定位。

定位臂41设置有四根，且四根定位臂41绕基座4周向分布；通过四根定位臂的设置，辅助定位工装能够同时实现对四个支架的同时定位。

辅助定位工装还包括一个支撑环43，每根定位臂41远离基座4的一端均与支撑环43连接；通过支撑环的设置，能够提高辅助定位工装的结构强度，防止定位臂出现变形移位的现象。

以上所述仅为本发明的实施方式而已，并不用于限制本发明。对于本领域技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原理内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本发明的权利要求范围之内。