技术特征：
1.一种用于机动车锁的电动执行器装置，其特征在于，包括：电机装置，所述电机装置能够输出第一转动动作；减速装置，所述减速装置接收所述电机装置的所述第一转动动作，并输出第二转动动作，所述第二转动动作的转速小于所述第一转动动作的转速；驱动组件，所述驱动组件包括驱动部、第一执行部及第二执行部，所述驱动部为所述第一执行部和所述第二执行部的共同驱动部，所述驱动部接收所述第二转动动作，当所述第二转动动作的转动方向为第一方向时，所述驱动部基于所述第二转动动作仅向所述第一执行部提供拉力，所述第一执行部基于所述驱动部提供的拉力对机动车锁执行第一操作，当所述第二转动动作的转动方向为与所述第一方向相反的第二方向时，所述驱动部基于所述第二转动动作仅向所述第二执行部提供拉力，所述第二执行部基于所述驱动部提供的拉力对机动车锁执行第二操作；以及信号装置，所述信号装置基于所述驱动部的转动位置和/或所述减速装置的转动位置生成位置指示信号。2.根据权利要求1所述的用于机动车锁的电动执行器装置，其特征在于，所述减速装置至少包括第一级齿轮装置和第二级齿轮装置，所述第一级齿轮装置用于将接收的所述第一转动动作的转动方向换向，所述第二级齿轮装置用于将被所述第一级齿轮装置换向之后的转动动作再次换向并进行减速以输出所述第二转动动作。3.根据权利要求2所述的用于机动车锁的电动执行器装置，其特征在于，所述第一级齿轮装置包括第一齿轮及第二齿轮，所述第二级齿轮装置包括第三齿轮及输出配合部，所述第一齿轮与所述第二齿轮同轴转动，所述第一齿轮用于接收所述第一转动动作，所述第二齿轮与所述第三齿轮啮合，所述输出配合部包括周向壁，所述输出配合部固定设置在所述第三齿轮的第一侧，所述输出配合部不与所述第一齿轮的齿部接触；所述输出配合部与所述第三齿轮同轴转动，所述输出配合部的所述周向壁与所述信号装置配合以使得所述信号装置基于所述减速装置的转动位置生成位置指示信号。4.根据权利要求3所述的用于机动车锁的电动执行器装置，其特征在于，所述信号装置与所述第三齿轮的齿部不位于同一平面，以避免第三齿轮的齿部上的油脂污染所述信号装置。5.根据权利要求4所述的用于机动车锁的电动执行器装置，其特征在于，所述信号装置包括触发开关，所述输出配合部的周向壁的外周形成至少一个触发配合部，以配合所述触发开关生成位置指示信号。6.根据权利要求3所述的用于机动车锁的电动执行器装置，其特征在于，所述驱动部与所述第二级齿轮装置弹性连接；优选地，所述驱动部为绕中心轴转动以进行驱动的盘式驱动部；优选地，所述驱动部为完整圆形盘形状、部分圆形盘形状、完整椭圆形盘形状或部分椭圆形盘形状；优选地，所述驱动部的一侧形成多个凸台部，所述输出配合部还包括弹性部，所述弹性部上形成有多个配合孔，所述凸台部能够插入所述配合孔之内以连接所述驱动部与所述第二级齿轮装置，以使得所述驱动部接收所述第二转动动作；优选地，所述驱动部上形成有第一槽部与第二槽部，所述第一槽部用于容置第一执行
部的第一端部，所述驱动部能够通过所述第一槽部将拉力传递至所述第一执行部的第一端部，所述第二槽部用于容置第二执行部的第一端部，所述驱动部能够通过所述第二槽部将拉力传递至所述第二执行部的第一端部；优选地，所述第一执行部与所述第二执行部均为拉索装置；优选地，所述电机装置包括电机以及蜗杆部，所述电机的输出轴与所述蜗杆部固定连接，所述蜗杆部输出所述第一转动动作；优选地，所述电机装置的电机包括霍尔传感器，以记录电机的旋转方向以及旋转圈数，基于电机的旋转方向以及旋转圈数，能够判断所述驱动部的转动方向以及转动行程；优选地，还包括控制器，所述控制器基于来自电动执行器装置之外的控制信号至少对所述电机装置进行控制；优选地，还包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体与所述第二壳体设置密封结构。7.一种用于机动车锁的电动执行器装置，其特征在于，包括：电机装置，所述电机装置能够输出第一转动动作；减速装置，所述减速装置接收所述电机装置的所述第一转动动作，并输出第二转动动作，所述第二转动动作的转速小于所述第一转动动作的转速；驱动组件，所述驱动组件包括驱动部及执行部，所述驱动部接收所述第二转动动作，当所述第二转动动作的转动方向为第一方向时，所述驱动部基于所述第一方向的所述第二转动动作向所述执行部提供动力，所述执行部基于所述驱动部提供的动力对机动车锁执行第一操作，当所述第二转动动作的转动方向为与所述第一方向相反的第二方向时，所述驱动部基于所述第二方向的所述第二转动动作向所述执行部提供动力，所述执行部基于所述驱动部提供的动力对机动车锁执行第二操作；以及信号装置，所述信号装置基于所述驱动部的转动位置和/或所述减速装置的转动位置生成位置指示信号。8.一种用于机动车锁的电动执行器装置，其特征在于，包括：电机装置，所述电机装置能够输出第一转动动作；减速装置，所述减速装置至少包括一级蜗轮蜗杆减速装置和一级齿轮减速装置；以及驱动组件，所述驱动组件至少包括驱动部、第一拉索装置和第二拉索装置；其中，所述驱动部为转动驱动部，所述驱动部与所述减速装置的末级齿轮具有相同的旋转中心，所述第一拉索装置的出线方向与所述第二拉索装置的出线方向与所述电机装置的电机输出轴的夹角均为钝角，所述第一拉索装置的出线方向与所述第二拉索装置的出线方向均朝向所述电动执行器装置的同一侧；当所述电机装置正向转动时，仅为所述第一拉索装置提供拉力，当所述电机装置反向转动时，仅为所述第二拉索装置提供拉力；优选地，所述夹角的角度值大于等于102度且小于等于168度；优选地，所述驱动部为所述第一拉索装置和所述第二拉索装置的共同驱动部；优选地，还包括信号装置，所述信号装置基于所述驱动部的转动位置和/或所述减速装置的转动位置生成位置指示信号。9.一种车辆电动门，其特征在于，包括权利要求1至6中任一项的用于机动车锁的电动执行器装置。10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的车辆电动门。
技术总结
本公开提供了一种用于机动车锁的电动执行器装置，包括：电机装置，电机装置能够输出第一转动动作；减速装置，减速装置接收电机装置的第一转动动作，并输出第二转动动作，第二转动动作的转速小于第一转动动作的转速；驱动组件，驱动组件包括驱动部、第一执行部及第二执行部，驱动部接收第二转动动作；以及信号装置，信号装置基于驱动部的转动位置和/或减速装置的转动位置生成位置指示信号。本公开还提供一种车辆电动门及车辆。种车辆电动门及车辆。种车辆电动门及车辆。
技术研发人员：ꢀ(74)专利代理机构
受保护的技术使用者：上海恩井汽车科技有限公司
技术研发日：2021.12.06
技术公布日：2022/3/1