一种汽车维修用汽车倾斜装置

1.本实用新型涉及汽车维修技术领域，特别涉及一种汽车维修用汽车倾斜装置。


背景技术：

2.汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。而在汽车维修过程中往往会使用到倾斜装置，现有倾斜装置在对车辆进行倾斜时往往存在以下问题：1.现有倾斜装置只能实现单边倾斜操作，从而增加了维修者的体力劳动，降低了维修效率；2.现有倾斜装置缺少防护设备，使得车辆极易因倾斜角度过大而发生倾倒，且在倾倒过程中车辆表面极易因受到撞击而发生损坏，造成了财产损失。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种汽车维修用汽车倾斜装置，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种汽车维修用汽车倾斜装置，包括一号横杆和二号横杆，所述一号横杆位于二号横杆前方，所述一号横杆上端中部和二号横杆上端中部共同固定安装有安装架，所述安装架中部设置有两个驱动装置，两个所述驱动装置上端共同固定连接有安装板，所述安装板上端均四角固定安装有支撑柱，所述支撑柱上端共同固定安装有平台件，所述一号横杆下端和二号横杆下端均固定安装有一组支撑脚，且每组支撑脚数量均为两个，两个所述驱动装置中部分别与一号横杆上端和二号横杆上端固定连接。
6.优选的，所述安装架包括一号安装耳和二号安装耳，所述一号安装耳位于二号安装耳前方，所述一号安装耳后端和二号安装耳前端均固定安装有连杆，所述连杆下部共同固定连接有安装杆。
7.优选的，所述一号安装耳下端与一号横杆上端中部固定连接，所述二号安装耳下端与二号横杆上端中部固定连接。
8.优选的，两个所述驱动装置包括一号连接套和气缸件，所述气缸件输出端均固定连接有二号连接套，所述二号连接套中部均贯穿有连接杆，所述连接杆外表面前部和外表面后部均活动连接有斜杆，所述斜杆上部均贯穿有转轴，所述转轴外表面活动套接有固定块，所述斜杆上端固定连接有折叠杆，所述折叠杆上部均活动连接有安装块。
9.优选的，所述固定块下端分别与一号横杆上端和二号横杆上端固定连接，所述安装块上端均与安装板下端固定连接，所述气缸件与一号连接套之间均固定连接，且一号连接套分别活动套接于安装杆前部和安装杆后部，所述气缸件均位于一号连接套远离安装杆的一侧。
10.优选的，所述平台件包括平台板，所述平台板上端四周共同固定安装有防护栏，所述防护栏内侧固定连接有缓冲垫，所述平台板上端中部固定安装有凸起板，所述凸起板中
部和平台板中部共同开有检修口。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.(1)本实用新型中，通过一号横杆、二号横杆、安装架和两个驱动装置的配合安装，利用两个反方向的气缸件驱动可实现平台件的双向倾斜操作，避免倾斜装置只能进行单向倾斜，避免频繁的对车辆位置进行移动，大大提高了维修效率，给维修工作带来便利。
13.(2)本实用新型中，通过平台板上的防护栏可对车辆进行防护，避免车辆因倾斜角度过大而发生倾倒，而缓冲垫可避免车辆受到撞击导致车辆表面损坏，提高该倾斜装置的安全性，减少财产损失。
附图说明
14.图1为本实用新型一种汽车维修用汽车倾斜装置的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种汽车维修用汽车倾斜装置的局部结构示意图；
16.图3为本实用新型一种汽车维修用汽车倾斜装置的驱动装置的结构示意图；
17.图4为本实用新型一种汽车维修用汽车倾斜装置的平台件的结构示意图。
18.图中：1、支撑脚；2、安装板；3、一号横杆；4、安装架；5、驱动装置；6、支撑柱；7、平台件；8、二号横杆；41、一号安装耳；42、连杆；43、二号安装耳；44、安装杆；51、一号连接套；52、斜杆；53、连接杆；54、二号连接套；55、安装块；56、气缸件；57、固定块；58、转轴；59、折叠杆；71、平台板；72、缓冲垫；73、防护栏；74、凸起板；75、检修口。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.如图1
‑
4所示，一种汽车维修用汽车倾斜装置，包括一号横杆3和二号横杆8，一号横杆3位于二号横杆8前方，一号横杆3上端中部和二号横杆8上端中部共同固定安装有安装架4，安装架4中部设置有两个驱动装置5，两个驱动装置5上端共同固定连接有安装板2，安装板2上端均四角固定安装有支撑柱6，支撑柱6上端共同固定安装有平台件7，一号横杆3下端和二号横杆8下端均固定安装有一组支撑脚1，且每组支撑脚1数量均为两个，两个驱动装置5中部分别与一号横杆3上端和二号横杆8上端固定连接。
23.为了对两个驱动装置5进行安装操作，安装架4包括一号安装耳41和二号安装耳
43，一号安装耳41位于二号安装耳43前方，一号安装耳41后端和二号安装耳43前端均固定安装有连杆42，连杆42下部共同固定连接有安装杆44；为了实现安装架4的连接，一号安装耳41下端与一号横杆3上端中部固定连接，二号安装耳43下端与二号横杆8上端中部固定连接；两个驱动装置5包括一号连接套51和气缸件56，气缸件56输出端均固定连接有二号连接套54，二号连接套54中部均贯穿有连接杆53，连接杆53外表面前部和外表面后部均活动连接有斜杆52，斜杆52上部均贯穿有转轴58，转轴58外表面活动套接有固定块57，斜杆52上端固定连接有折叠杆59，折叠杆59上部均活动连接有安装块55，后侧气缸件56带动连接杆53向左下方运动，此时左下方运动的连接杆53带动斜杆52和折叠杆59沿着固定块57同步进行旋转操作，且旋转方向为顺时针，此时折叠杆59的旋转带动折叠杆59上部收缩并带动安装板2右端向下倾斜，从而实现安装板2上方平台件7的倾斜操作，便于对汽车进行维修；为了对两个驱动装置5进行连接，固定块57下端分别与一号横杆3上端和二号横杆8上端固定连接，安装块55上端均与安装板2下端固定连接，气缸件56与一号连接套51之间均固定连接，且一号连接套51分别活动套接于安装杆44前部和安装杆44后部，气缸件56均位于一号连接套51远离安装杆44的一侧；平台件7包括平台板71，平台板71上端四周共同固定安装有防护栏73，防护栏73内侧固定连接有缓冲垫72，平台板71上端中部固定安装有凸起板74，凸起板74中部和平台板71中部共同开有检修口75，平台板71上的防护栏73可对车辆进行防护，而缓冲垫72可避免车辆受到撞击导致车辆损坏。
24.需要说明的是，本实用新型为一种汽车维修用汽车倾斜装置，当需要对汽车进行维修时，首先利用外部起吊设备将汽车吊起并置于平台件7上，然后驱动安装杆44上的后侧气缸件56工作，后侧气缸件56带动连接杆53向左下方运动，此时左下方运动的连接杆53带动斜杆52和折叠杆59沿着固定块57同步进行旋转操作，且旋转方向为顺时针，此时折叠杆59的旋转带动折叠杆59上部收缩并带动安装板2右端向下倾斜，从而实现安装板2上方平台件7的倾斜操作，同理当驱动安装杆44后侧的气缸件56工作时，可最终带动平台件7的左侧倾斜，使得该倾斜装置可实现双向倾斜的效果，且在倾斜过程中平台板71上的防护栏73可对车辆进行防护，而缓冲垫72可避免车辆受到撞击导致车辆损坏，提高该倾斜装置的安全性。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。