一种汽车底盘维修用躺板

1.本实用新型涉及一种汽车维修用具，尤其是一种汽车底盘维修用躺板，属于汽车维修技术领域。


背景技术：

2.汽车作为人们出行的代步工具已经成为日常生活中不可或缺的组成部分，而在汽车出现故障进行维修时，除了去汽修厂用起吊设备将汽车整体抬高外，如果是一些自己可以维修的小故障，也可通过车载的千斤顶将汽车抬升适宜高度，然后自己钻进车底部进行维修。
3.目前人们在钻进车底部维修时，为避免直接在地上打滚，通常只能利用一些垫布铺在地面上，然后人躺在垫布上再进行维修，由于车底空间狭窄，移动十分不便。此外，市面上也有一些专门供此类情况适用的躺板，通过设置滚轮方便移动，但目前这些躺板一方面占用空间较大，整体长度一般在1.5m以上，不便于随车携带，另一方面需要使用者躺在上面然后通过双脚与地面接触进行移动，这时使用者的双腿必然要处于弯曲状态，十分费力，而且在狭小的空间下很容易使膝盖与车底产生磕碰，还是不够方便。因此，亟需一种移动更加合理而且占用空间小的汽车底盘维修用躺板。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘维修用躺板，它分为上身躺板和下身垫布两个承托部分，节省空间便于携带，通过推拉两根直齿条能够控制移动和转向，简单便利。
5.为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：一种汽车底盘维修用躺板，包括上身躺板、前滚轮、弹性收卷筒、下身垫布、两个后驱动轮、两个齿轮以及两根直齿条，所述上身躺板上表面前端中间位置安装有头枕，上身躺板下表面前端中间位置固定有前滚轮，上身躺板后端一体设置有臀部托，所述臀部托为高于上身躺板上表面并与人体臀部贴合的围边，上身躺板邻近臀部托位置两侧对称固定有两个轮轴，所述两个后驱动轮分别转动套装在所述两个轮轴上，所述两个齿轮分别设置于两个后驱动轮内侧，每个后驱动轮内侧表面设置有环形连接部与对应的齿轮同轴连接为一体，所述两根直齿条分别水平啮合在两个齿轮上，两根直齿条前端分别固定有把手，臀部托两侧与两根直齿条对应位置分别开设有用于直齿条穿过的通孔，所述弹性收卷筒横向固定在臀部托后端，弹性收卷筒内收卷有下身垫布，所述下身垫布外端固定有横梁，所述横梁后端两侧固定有两个挂脚绳环。
6.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型分为上身躺板和收卷在弹性收卷筒内的下身垫布两个承托部分，下身垫布平时收卷在弹性收卷筒内，节省空间的占用，便于携带，上身躺板的头枕位置可调，满足不同身高使用者的需求，上身躺板前端安装前滚轮，后端安装两个后驱动轮，通过推拉两根直齿条即可控制两个后驱动轮的转动，从而实现前后移动，而且相同幅度推拉两根直齿条时为直行，不同幅度推拉两根直齿条时可
控制转向，结构简单实用，为汽车底盘的维修提供便利。
附图说明
7.图1是本实用新型的汽车底盘维修用躺板的整体结构轴测图；
8.图2是图1的分解图；
9.图3是图2的a部放大图；
10.图4是本实用新型的后驱动轮的轴测图。
具体实施方式
11.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
12.一种汽车底盘维修用躺板，参照图1～图4所示，包括上身躺板1、前滚轮3、弹性收卷筒7、下身垫布8、两个后驱动轮4、两个齿轮5以及两根直齿条6；
13.所述上身躺板1上表面前端中间位置安装有头枕2，进一步的，为便于不同身高的使用者在躺下时对头枕2位置进行调整，在上身躺板1前端中间位置沿前后方向开设有滑槽1
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1，所述头枕2底部固定有连接板2
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1，所述连接板2
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1下表面中间位置设有滑块2
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2并与所述滑槽1
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1滑动连接，这样使用者就可以根据自身需求移动调整头枕2的位置，上身躺板1下表面前端中间位置固定有前滚轮3，进一步的，为便于躺板移动过程中方向的调整，所述前滚轮3宜采用万向滚轮，上身躺板1后端一体设置有臀部托1
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2，所述臀部托1
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2为高于上身躺板1上表面并与人体臀部贴合的围边，进一步的，为方便修车过程中工具的拿取，可在上身躺板1一侧中间位置设置工具槽1
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5，上身躺板1邻近臀部托1
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2位置两侧对称固定有两个轮轴1
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4，所述两个后驱动轮4分别转动套装在所述两个轮轴1
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4上，所述两个齿轮5分别设置于两个后驱动轮4内侧，每个后驱动轮4内侧表面设置有环形连接部4
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1与对应的齿轮5同轴连接为一体，所述两根直齿条6分别水平啮合在两个齿轮5上，两根直齿条6前端分别固定有把手6
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1，所述把手6
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1方便使用者躺下时对两根直齿条6的推拉，臀部托1
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2两侧与两根直齿条6对应位置分别开设有用于直齿条6穿过的通孔1
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3，进一步的，为保证直齿条6在所述通孔1
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3内移动时齿牙位置不产生卡顿，在两根直齿条6外侧表面中间位置分别沿其长度方向设有沟槽6
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2，在两个通孔1
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3内壁分别设有与所述沟槽6
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2配合的限位凸起1
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6，这样限制直齿条6的高度位置，避免直齿条6下方的齿牙与通孔1
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3边缘接触造成卡顿，所述弹性收卷筒7横向固定在臀部托1
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2后端，弹性收卷筒7内收卷有下身垫布8，弹性收卷筒7为现有结构，在所述下身垫布8拉出后不存在外力的情况下能够自动收回下身垫布8，弹性收卷筒7包括筒状外壳及同轴转动设置在其内部的轴杆，所述轴杆两端与筒状外壳内壁对应位置分别安装有卷簧，筒状外壳留有进出豁口，下身垫布8内端固定并缠绕在轴杆上，下身垫布8外端经所述进出豁口伸出并固定有横梁8
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1，所述横梁8
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1后端两侧固定有两个挂脚绳环9，便于使用者躺下后通过将所述两个挂脚绳环9分别挂在双脚脚尖位置对下身垫布8进行拉出，进一步的，由于下身垫布8在躺板移动过程中要与地面产生较大摩擦，下身垫布8宜采用耐磨尼龙布料。
14.在使用时，使用者预先利用千斤顶将车抬升适宜高度，将本躺板整体放置在地面上，保证两根直齿条6的把手6
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1一端靠近后驱动轮4，之后使用者坐在臀部托1
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2位置将两个挂脚绳环9分别挂在双脚脚尖位置，然后上身平躺在上身躺板1上，移动头枕2垫在头部下方，下身伸直将收卷在弹性收卷筒7内部的下身垫布8拉出铺在腿部下方，工具槽1
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5内预先放入需要使用的工具方便拿取，双手握住两个把手6
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1对两根直齿条6进行拉动，即可通过齿轮5驱动后驱动轮4转动实现本躺板的前行，值得注意的是，双手相同幅度推拉两根直齿条6时为直行，双手不同幅度推拉两根直齿条6时可控制转向，修理完成后双手向后推动两个把手6
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1即可实现本躺板的后退，从而离开车底部，十分方便，弹性收卷筒7与下身垫布8的设置节省了上身躺板1的长度，人体上身一般在一米左右，节省了本躺板的空间占用，更有利于放在后备箱内进行携带。
15.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的装体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
16.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。