一种急救车锁扣装置的制作方法

1.本实用新型涉及医疗辅助器械领域，具体为一种急救车锁扣装置。


背景技术：

2.传统的急救车锁扣为具有锁型形状的插接扣，这种传统的插接扣在插接部处有两个凸起锁扣，在插接过程中第一个凸起锁扣容易进入卡扣位，但是第二个凸起锁扣不容易进入卡扣位，这样将会导致急救车锁扣不容易锁紧，操作不方便。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
4.本实用新型提供一种急救车锁扣装置，锁带，所述锁带由连接部、折断部、卡接部和手持部四个部分依次固定连接组成，其中所述连接部、卡接部和手持部均呈扁平的长条状，并且所述卡接部的一个侧面设置有一排用于卡接的单向限位齿；锁体，所述锁体与连接部远离折断部的一端固定连接，并且所述锁体的中部设置有可供手持部和卡接部穿过的通槽，所述通槽内设置有与单向限位齿匹配的锁齿；
5.且所述折断部的结构硬度小于其两端的所述连接部的结构硬度以及所述卡接部的结构硬度。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述手持部、卡接部和连接部厚度尺寸相同，并且所述折断部的厚度尺寸均小于所述手持部、所述卡接部和所述连接部的厚度尺寸。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述折断部呈z字型弯折。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述手持部远离卡接部的一端固定连接有用于裁断锁带的刀片，所述刀片的宽度和厚度均小于手持部。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刀片外部套接有刀鞘，所述刀鞘的宽度和厚度均与手持部相同。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刀鞘靠近手持部的一端一体连接有插接条，所述手持部靠近刀鞘的一端设置有与插接条匹配的插接孔，所述插接条与插接孔插接。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锁体远离连接部的一端设置有用于固定刀鞘的固定孔，所述固定孔与通槽相互垂直，并且所述固定孔与刀鞘的尺寸相匹配。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接部、折断部、卡接部、手持部、锁体和刀鞘的材质均为聚氨酯。
13.本实用新型的有益效果是：
14.一、该种急救车锁扣装置通过弯曲形成环形锁扣形状对目标进行锁紧，锁带上设计有z型折断部，在进行紧急解锁时，只需要用力对z型折断部拉拽就很容易将锁扣装置进行解开；
15.二、手持部的一端连接有刀片，当人力无法拉断折断部时，可通过刀片裁断锁带，
也能达到快速开锁的效果，这给使用者提供了更多的开锁选择；
16.三、刀片外部套接有刀鞘，不使用刀片时，刀鞘既能避免刀片损坏，又能防止误伤使用者，一举两得；此外，刀鞘拔出后，可插接在锁体的固定孔内，这样可避免刀鞘丢失而导致刀片直接外露。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
18.图1是本实用新型一种急救车锁扣装置的俯视图；
19.图2是本实用新型一种急救车锁扣装置的主视图；
20.图3是本实用新型一种急救车锁扣装置图1中a处的放大结构示意图；
21.图4是本实用新型一种急救车锁扣装置的左视图；
22.图5是本实用新型一种急救车锁扣装置的结构示意图；
23.标号：1、锁带；11、连接部；12、折断部；13、卡接部；131、单向限位齿；14、手持部；141、插接孔；2、锁体；21、通槽；22、固定孔；3、刀片；4、刀鞘；41、插接条。
具体实施方式
24.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
25.实施例一：
26.如图1和图2所示，本实用新型实施例一提供了一种急救车锁扣装置，包括锁带1和锁体2；
27.其中，所述锁带1由连接部11、折断部12、卡接部13和手持部14四个部分依次固定连接组成，其中所述连接部11、卡接部13和手持部14均呈扁平的长条状，并且所述卡接部13的一个侧面设置有一排用于卡接的单向限位齿131。所述锁体2与连接部11远离折断部12的一端固定连接，并且所述锁体2的中部设置有可供手持部14和卡接部13穿过的通槽21，所述通槽21内设置有与单向限位齿131匹配的锁齿。
28.本实用新型实施例的具体技术方案中，锁带1和锁体2的使用原理和扎带类似，均是通过单向限位齿131和锁齿对锁带1进行限位，从而实现锁死的目的。与此同时，锁带1由连接部11、折断部12、卡接部13和手持部14构成，其各个锁带1的各部件结构硬度以及结构关系还有巧妙的设计，例如：要求折断部的结构硬度小于其两端的所述连接部的结构硬度以及所述卡接部的结构硬度，这样可以利用折断部12硬度不足的结构设计，将折断部12抵触接触到某个硬结构上用力一拉，即可将折断部12折断从而实现应急扯断急救车锁扣装置的技术目的；例如：之所以采用上述复杂的部件结构设计，是因为手持部14可以设计成硬度更高的棒体结构(例如其硬度高于连接部的结构硬度以及所述卡接部等)这样为了方便操作人员手持锁带1进行操作，方便拉扯锁带1。很显然，本实施例是根据医用急救车车门特定使用场景设计的，由于常规时其需要车门锁紧避免快速运输时车门柜体内的东西掉落，当被运输到指定地点时操作人员可以一次性破坏性的快速将锁扣装置打开实现车门打开，实施内部应急物品调配和使用。
29.在具体的技术方案中，所述手持部14、卡接部13和连接部11厚度相同，并且所述折断部12的厚度小于手持部14、卡接部13和连接部11的厚度；与此同时，所述折断部12呈z字型弯折。折断部12的厚度较小，再加上z字型的折断部12有两处较薄的“易断点”，这使得才较大外力的拉动下，折断部12可以快速断裂。
30.如图3所示，所述手持部14远离卡接部13的一端固定连接有用于裁断锁带1的刀片3，所述刀片3的宽度和厚度均小于手持部14。为了进一步方便折断部12进行断开，在具体实施方式中，在手持部的一端设计连接有刀片3，当人力无法拉断折断部时，可通过刀片3裁断锁带1，也能达到快速开锁的效果，这给使用者提供了更多的开锁选择。
31.所述刀片3外部套接有刀鞘4，所述刀鞘4的宽度和厚度均与手持部14相同。所述刀鞘4靠近手持部14的一端一体连接有插接条41，所述手持部14靠近刀鞘4的一端设置有与插接条41匹配的插接孔141，所述插接条41与插接孔141插接。不使用刀片3时，刀鞘4既能避免刀片3损坏，又能防止刀片3误伤使用者，一举两得。此外，刀鞘4拔出后，可插接在锁体2的固定孔22内，这样可避免刀鞘4丢失而导致刀片3直接外露。
32.如图4所示，所述锁体2远离连接部11的一端设置有用于固定刀鞘4的固定孔22，所述固定孔22与通槽21相互垂直，并且所述固定孔22与刀鞘4的尺寸相匹配。
33.所述连接部11、折断部12、卡接部13、手持部14、锁体2和刀鞘4的材质均为聚氨酯。
34.工作原理：如图5所示，该种急救车锁扣装置通过弯曲形成环形锁扣形状对目标进行锁紧，锁带1上设计有z型折断部12，在进行紧急解锁时，只需要用力对z型折断部12拉拽就很容易将锁扣装置进行解开，从而完成快速开锁。
35.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
36.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
37.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。