一种城轨车辆用拆卸工具的制作方法

文档序号:27525500发布日期:2021-11-22 19:58阅读:188来源:国知局
一种城轨车辆用拆卸工具的制作方法

1.本实用新型涉及城轨车辆用拆卸工具技术领域,具体为一种城轨车辆用拆卸工具。


背景技术:

2.城轨车,指城市内高载客量的铁路车辆,属于中国大陆的用语,即是城市轨道交通使用的铁路车辆,而在长时间使用时,城轨车相邻车厢之间的连接销子不便于卸下。
3.现有技术中的城轨车辆在拆卸时,无法将两侧车厢拉进,导致车厢连接处的连接销子不便于卸下,影响对连接销子的拆卸效率,且传动的拉拽装置功能单一,不可应用于多种拆装场合,且使用后不可复位回收,使用便捷性差,且采用挂钩固定时,无法对挂钩的开口起到封口作用,导致挂钩挂接时容易脱位,影响使用稳定性和安全性。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于提供一种城轨车辆用拆卸工具,以解决上述背景技术中提出的现有技术中的城轨车辆在拆卸时,无法将两侧车厢拉进,导致车厢连接处的连接销子不便于卸下,影响对连接销子的拆卸效率,且传动的拉拽装置功能单一,不可应用于多种拆装场合的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种城轨车辆用拆卸工具,包括箱体,所述箱体的内部转动连接有圆杆,所述圆杆的外壁固接有齿轮,所述箱体的内部设有锁紧机构;
6.所述锁紧机构包括棘轮、棘爪、扭力弹簧、拉绳、拉杆、凹槽、滚珠、第一螺旋弹簧和通孔;
7.所述棘轮固接于齿轮的正面,所述棘轮的左侧单向卡接有棘爪,所述棘爪通过销轴与箱体的内壁正面转动连接,所述棘爪与箱体的铰接处安装有扭力弹簧,所述棘爪的顶部通过拉绳活动连接有拉杆,所述拉杆的外壁通过通孔与箱体的顶部间隙配合,所述拉杆的外壁加工有两个凹槽,所述凹槽的内壁活动卡接有滚珠,所述滚珠与通孔的内壁两侧滑槽间隙配合,所述滚珠与通孔的内壁两侧滑槽之间安装有第一螺旋弹簧。这样设计可实现对齿轮的单向锁止。
8.优选的,所述圆杆的正面固接有把手。
9.优选的,所述齿轮的上下两侧均啮合连接有齿条,所述齿条的外壁与箱体的两侧滑动连接,所述齿条的外端通过轴承转动连接有套环,所述套环的外端固接有挂钩。
10.优选的,下方的所述齿条与箱体之间设有回拉机构;
11.所述回拉机构包括竖板、凸块和第二螺旋弹簧;
12.所述竖板固接于下方的齿条的顶部,所述竖板的右端与箱体的内壁右端均固接有凸块,两个凸块之间安装有第二螺旋弹簧。这样设计可实现齿条不受力时可自动回收。
13.优选的,所述挂钩的开口处设有封口机构;
14.所述封口机构包括曲杆、曲槽、第三螺旋弹簧、卡槽、拨杆和挡板;
15.所述挡板的内端与挂钩的开口内侧转动连接,所述挡板的外端通过曲槽间隙配合有曲杆,所述曲杆与曲槽之间安装有第三螺旋弹簧,所述曲杆的外壁通过卡槽挂钩的开口外侧相卡接,所述曲杆的底部均固接有拨杆,所述拨杆的外壁与曲槽内壁底部的豁口内壁间隙配合。这样设计可对挂钩起到封口作用,进而避免挂钩挂接时脱位。
16.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该城轨车辆用拆卸工具,相对比于传统技术,具有以下优点:
17.通过箱体、圆杆、齿轮、齿条、套环、挂钩、把手和锁紧机构之间的配合,使得该装置在使用时,可通过滚珠与凹槽的活动卡接,以及通孔与拉杆的间隙配合,上提或下压拉杆即可带动棘爪转动并与棘轮脱离或卡紧,并通过棘爪与棘轮的单向卡接,使得齿条回收拉紧时可单向锁止,可将两侧车厢拉进,便于车厢连接处的连接销子卸下,大大提升对连接销子的拆卸效率,且该装置结构简单,适用范围广,可应用于多种拆装场合;
18.通过箱体、圆杆、齿轮、齿条、套环、挂钩、把手和回拉机构之间的配合,使得该装置在棘爪转动并与棘轮脱离后,通过第二螺旋弹簧的回弹,以及齿轮和齿条啮合连接,使得两侧齿条可同时复位回收,大大提升使用便捷性;
19.通过箱体、圆杆、齿轮、齿条、套环、挂钩、把手和回拉机构之间的配合,使得该装置在使用时,可通过挂钩与挡板的转动连接,以及曲杆与卡槽的卡接相连,使得挡板可对挂钩的开口起到封口作用,进而避免挂钩挂接时脱位,提升使用稳定性和安全性。
附图说明
20.图1为本实用新型结构示意图;
21.图2为图1的剖视结构示意图;
22.图3为图2中拉杆和凹槽的结构示意图;
23.图4为图2中曲杆和第三螺旋弹簧的结构示意图。
24.图中:1、箱体,2、圆杆,3、齿轮,4、齿条,5、套环,6、锁紧机构,601、棘轮,602、棘爪,603、扭力弹簧,604、拉绳,605、拉杆,606、凹槽,607、滚珠,608、第一螺旋弹簧,609、通孔,7、回拉机构,701、竖板,702、凸块,703、第二螺旋弹簧,8、封口机构,801、曲杆,802、曲槽,803、第三螺旋弹簧,804、卡槽,805、拨杆,806、挡板,9、挂钩,10、把手。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1

4,本实用新型提供一种技术方案:一种城轨车辆用拆卸工具,包括箱体1,箱体1的内部转动连接有圆杆2,圆杆2的外壁固接有齿轮3,圆杆2的正面固接有把手10,把手10为l形,使得圆杆2转动时更加省力、便捷,齿轮3的上下两侧均啮合连接有齿条4,齿条4的外壁与箱体1的两侧滑动连接,齿轮3转动两个齿条4可同时反向滑动,齿条4的外端通过轴承转动连接有套环5,套环5的外端固接有挂钩9,套环5使得挂钩9可转动,使得挂接
的实用性更强,箱体1的内部设有锁紧机构6;
27.锁紧机构6包括棘轮601、棘爪602、扭力弹簧603、拉绳604、拉杆605、凹槽606、滚珠607、第一螺旋弹簧608和通孔609,棘轮601固接于齿轮3的正面,棘轮601的左侧单向卡接有棘爪602,棘爪602通过销轴与箱体1的内壁正面转动连接,棘爪602使得棘轮601可单向转动,进而通过圆杆2对齿轮3的转动进行制约,棘爪602与箱体1的铰接处安装有扭力弹簧603,扭力弹簧603给予棘爪602抵紧棘轮601的力,棘爪602的顶部通过拉绳604活动连接有拉杆605,拉杆605的外壁通过通孔609与箱体1的顶部间隙配合,通孔609对拉杆605起到滑动导向的作用,拉杆605的外壁加工有两个凹槽606,凹槽606的内壁活动卡接有滚珠607,滚珠607与通孔609的内壁两侧滑槽间隙配合,滚珠607与通孔609的内壁两侧滑槽之间安装有第一螺旋弹簧608,第一螺旋弹簧608给予滚珠607与凹槽606抵紧的力,使得拉杆605受到一定力时才可纵向滑动,这样设计可实现对齿轮3的单向锁止。
28.下方的齿条4与箱体1之间设有回拉机构7,回拉机构7包括竖板701、凸块702和第二螺旋弹簧703,竖板701固接于下方的齿条4的顶部,竖板701的右端与箱体1的内壁右端均固接有凸块702,两个凸块702之间安装有第二螺旋弹簧703,第二螺旋弹簧703给予竖板701向齿轮3方向的力,这样设计可实现齿条4不受力时可自动回收。
29.挂钩9的开口处设有封口机构8,封口机构8包括曲杆801、曲槽802、第三螺旋弹簧803、卡槽804、拨杆805和挡板806,挡板806的内端与挂钩9的开口内侧转动连接,挡板806的外端通过曲槽802间隙配合有曲杆801,曲槽802与曲杆801的形状尺寸相契合,使得曲杆801可沿着曲槽802滑动,曲杆801与曲槽802之间安装有第三螺旋弹簧803,第三螺旋弹簧803给予曲杆801与卡槽804卡紧的力,曲杆801的外壁通过卡槽804挂钩9的开口外侧相卡接,曲杆801的底部均固接有拨杆805,拨杆805便于拨动曲杆801,使得可与卡槽804脱离,拨杆805的外壁与曲槽802内壁底部的豁口内壁间隙配合,这样设计可对挂钩9起到封口作用,进而避免挂钩9挂接时脱位。
30.在本实施例中,当使用该城轨车辆用拆卸工具时,通过滚珠607与凹槽606的活动卡接,以及通孔609与拉杆605的间隙配合,上提拉杆605使得下方凹槽606与滚珠607卡接,此时通过拉绳604可将带动棘爪602转动并与棘轮601脱离,此时外拉齿条4并将两侧挂钩9挂接在两个车厢上,下压拉杆605,使得棘爪602与棘轮601再次卡紧,转动把手10,通过棘爪602与棘轮601的单向卡接,使得齿条4回收拉紧时可单向锁止,进而便于将两侧车厢拉进,便于连接处的连接销子卸下,当使用后可再次上提拉杆605,通过第二螺旋弹簧703的回弹,可使得齿条4复位回收,大大提升使用便捷性,同时,通过挂钩9与挡板6的转动连接,以及曲杆601与卡槽604的卡接相连,使得挡板6可对挂钩9的开口起到封口作用,进而避免挂钩9挂接时脱位,提升使用稳定性和安全性。
31.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;
可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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