铁路通信信号箱式机房的门锁防破坏组件的制作方法

1.本实用新型属于铁路通信技术领域，更具体地说，特别涉及铁路通信信号箱式机房的门锁防破坏组件。


背景技术：

2.铁路通信是指铁路运输生产和建设中，利用各种通信方式进行各种信息传送和处理的技术与设备，铁路通信是以运输生产为重点，主要功能是实现行车和机车车辆作业的统一调度与指挥，但因铁路线路分散，业务种类多样化，组成统一通信的难度较大，为指挥运行中的列车，必须用无线通信，因此铁路通信必须是有线和无线相结合，采用多种通信方式，利用有线通信、无线通信、光纤通信等技术和设备，传输和交换处理铁路运输生产和建设过程中的各种信息。
3.基于上述，本发明人发现，目前铁路通信信号箱式机房为无人看守，机房的房门大多采用外露锁眼的锁具，但目前的门锁防破坏装置使用安全性较差，易被不法分子通过螺丝刀、扳手等工具损坏，并且目前的门锁防破坏装置，只是对锁具起到了防护作用，不能再对锁具起到保护作用的同时增加机房与房门的牢固性，使得不法分子在撬动房门时，锁具因受力过大而发生损坏，其次目前的门锁防破坏装置，不便于工作人员快速打开，在开锁过程中浪费了过多的时间，进而影响了铁路的正常运行，现有的门锁防破坏装置满足不了当代的使用需求。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供铁路通信信号箱式机房的门锁防破坏组件，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供铁路通信信号箱式机房的门锁防破坏组件，以解决现有使用安全性差、不能再对锁具起到保护作用的同时增加机房与房门的牢固性和不便于工作人员快速打开的问题。
6.本实用新型铁路通信信号箱式机房的门锁防破坏组件的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.铁路通信信号箱式机房的门锁防破坏组件，包括机房；
8.所述机房通过铰链转动连接有房门，且房门另一端与机房之间安装有锁具；
9.保护装置，所述保护装置安装在房门的前端，且锁具位于保护装置的内部；
10.固定装置，所述固定装置安装在机房的前端；
11.加固装置，所述加固装置安装在房门的前端，且加固装置位于保护装置的内部；
12.转动装置，所述转动装置安装在加固装置的内部；
13.连接装置，所述连接装置共设有两组，且两组连接装置安装在房门的前端，并且两组连接装置位于保护装置的内部；
14.驱动装置，所述驱动装置共设有两组，且两组驱动装置安装在保护装置的内壁。
15.进一步的，所述加固装置包括：
16.固定座，固定座为长方体结构，且固定座前端为半球形结构，并且固定座与房门固定连接；
17.加固环，加固环转动连接在固定座的内部，且加固环与固定槽大小相同；
18.球型卡槽，球型卡槽共设有十个，且十个球型卡槽环形开设在加固环的内部。
19.进一步的，所述驱动装置包括：
20.安装板，安装板为长方形板状结构，且安装板通过螺钉与盖板固定连接；
21.齿排，齿排固定安装在安装板的底部。
22.进一步的，所述转动装置包括：
23.连接轴，连接轴与加固环转动连接；
24.齿轮一，齿轮一共设有两个，且两个齿轮一固定安装在连接轴的上下两端；
25.滚珠，滚珠共设有十个，且十个滚珠环形安装在连接轴的内部，并且十个滚珠与连接轴之间安装有弹簧，而且十个滚珠与十个球型卡槽大小相同。
26.进一步的，所述保护装置包括：
27.防护罩，防护罩内部为中空结构，且防护罩内部贯穿开设有四个沉头孔；
28.盖板，盖板滑动连接在防护罩的顶部；
29.密码锁，密码锁安装在盖板的前端；
30.订制钢钉，订制钢钉共设有四个，且四个订制钢钉通过防护罩的四个沉头孔与房门螺纹连接。
31.进一步的，所述齿轮二与齿轮一啮合连接，且齿轮二与齿轮一大小相同，并且齿轮三与齿排啮合连接，而且齿轮三的直径大于齿轮二和齿轮一的直径。
32.进一步的，所述连接装置包括：
33.安装座，安装座通过螺钉与房门固定连接；
34.齿轮二，齿轮二通过转轴转动安装在安装座的内侧；
35.齿轮三，齿轮三通过转轴转动安装在安装座的内侧，且齿轮三与齿轮二啮合连接。
36.进一步的，所述固定装置包括：
37.固定块，固定块通过螺钉与机房固定连接；
38.固定槽，固定槽开设在固定块的内部。
39.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
40.1、本实用新型保护装置的设置，一方面避免了锁具长时间裸露在外而发生腐蚀，另一方面避免了人为故意破坏，将铁丝、木棍等异物插入锁具的锁眼中，四个订制钢钉的设置，避免了人为通过螺丝刀、扳手等工具故意损坏保护装置，四个订制钢钉提高了保护装置的使用安全性。
41.2、本实用新型加固环和固定槽的设置，一方面增加了机房与房门之间的连接稳定性，提高了防盗效果，另一方面避免了人为故意撬动房门时对锁具造成损伤，提高了锁具的使用寿命，十个滚珠与十个球型卡槽大小相同的设置，避免了加固环在反转时发生折弯，使得加固环与盖板接触时，连接轴与加固环转动连接。
42.3、本实用新型齿轮二与齿轮一啮合连接，且齿轮三与齿排啮合连接的设置，使得盖板向右滑动时，加固环自动向右翻转，减少了工作人员开合加固环的时间，便于工作人员
快速开启房门，从而使得工作人员快速进入机房内部，进行设备维修，保证了铁路的正常运行。
附图说明
43.图1是本实用新型的立体结构示意图。
44.图2是本实用新型房门开合后的结构示意图。
45.图3是本实用新型盖板开合后的结构示意图。
46.图4是本实用新型图3的另一视角结构示意图。
47.图5是本实用新型保护装置的结构示意图。
48.图6是本实用新型固定装置的结构示意图。
49.图7是本实用新型加固装置局部剖切后的结构示意图。
50.图8是本实用新型转动装置的结构示意图。
51.图9是本实用新型连接装置的结构示意图。
52.图10是本实用新型驱动装置的结构示意图。
53.图11是本实用新型图3中a区域的局部放大结构示意图。
54.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
55.1、机房；
56.2、房门；
57.3、锁具；
58.4、保护装置；401、防护罩；402、盖板；403、密码锁；404、订制钢钉；
59.5、固定装置；501、固定块；502、固定槽；
60.6、加固装置；601、固定座；602、加固环；603、球型卡槽；
61.7、转动装置；701、连接轴；702、齿轮一；703、滚珠；
62.8、连接装置；801、安装座；802、齿轮二；803、齿轮三；
63.9、驱动装置；901、安装板；902、齿排。
具体实施方式
64.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
65.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
66.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
67.实施例：
68.如附图1至附图11所示：
69.本实用新型提供铁路通信信号箱式机房的门锁防破坏组件，包括机房1；
70.机房1通过铰链转动连接有房门2，且房门2另一端与机房1之间安装有锁具3；
71.保护装置4，保护装置4安装在房门2的前端，且锁具3位于保护装置4的内部；
72.固定装置5，固定装置5安装在机房1的前端；
73.加固装置6，加固装置6安装在房门2的前端，且加固装置6位于保护装置4的内部；
74.转动装置7，转动装置7安装在加固装置6的内部；
75.连接装置8，连接装置8共设有两组，且两组连接装置8安装在房门2的前端，并且两组连接装置8位于保护装置4的内部；
76.驱动装置9，驱动装置9共设有两组，且两组驱动装置9安装在保护装置4的内壁。
77.如图5所示，保护装置4包括：
78.防护罩401，防护罩401内部为中空结构，且防护罩401内部贯穿开设有四个沉头孔；
79.盖板402，盖板402滑动连接在防护罩401的顶部；
80.密码锁403，密码锁403安装在盖板402的前端；
81.订制钢钉404，订制钢钉404共设有四个，且四个订制钢钉404通过防护罩401的四个沉头孔与房门2螺纹连接，保护装置4的设置，一方面避免了锁具3长时间裸露在外而发生腐蚀，另一方面避免了人为故意破坏，将铁丝、木棍等异物插入锁具3的锁眼中，四个订制钢钉404的设置，避免了人为通过螺丝刀、扳手等工具故意损坏保护装置4，四个订制钢钉404提高了保护装置4的使用安全性。
82.如图6所示，固定装置5包括：
83.固定块501，固定块501通过螺钉与机房1固定连接；
84.固定槽502，固定槽502开设在固定块501的内部；
85.如图7所示，加固装置6包括：
86.固定座601，固定座601为长方体结构，且固定座601前端为半球形结构，并且固定座601与房门2固定连接；
87.加固环602，加固环602转动连接在固定座601的内部，且加固环602与固定槽502大小相同；
88.球型卡槽603，球型卡槽603共设有十个，且十个球型卡槽603环形开设在加固环602的内部；
89.如图8所示，转动装置7包括：
90.连接轴701，连接轴701与加固环602转动连接；
91.齿轮一702，齿轮一702共设有两个，且两个齿轮一702固定安装在连接轴701的上下两端；
92.滚珠703，滚珠703共设有十个，且十个滚珠703环形安装在连接轴701的内部，并且十个滚珠703与连接轴701之间安装有弹簧，而且十个滚珠703与十个球型卡槽603大小相同，加固环602和固定槽502的设置，一方面增加了机房1与房门2之间的连接稳定性，提高了防盗效果，另一方面避免了人为故意撬动房门2时对锁具3造成损伤，提高了锁具3的使用寿
命，十个滚珠703与十个球型卡槽603大小相同的设置，避免了加固环602在反转时发生折弯，使得加固环602与盖板402接触时，连接轴701与加固环602转动连接。
93.如图9所示，连接装置8包括：
94.安装座801，安装座801通过螺钉与房门2固定连接；
95.齿轮二802，齿轮二802通过转轴转动安装在安装座801的内侧；
96.齿轮三803，齿轮三803通过转轴转动安装在安装座801的内侧，且齿轮三803与齿轮二802啮合连接；
97.如图10所示，驱动装置9包括：
98.安装板901，安装板901为长方形板状结构，且安装板901通过螺钉与盖板402固定连接；
99.齿排902，齿排902固定安装在安装板901的底部，齿轮二802与齿轮一702啮合连接，且齿轮二802与齿轮一702大小相同，并且齿轮三803与齿排902啮合连接，而且齿轮三803的直径大于齿轮二802和齿轮一702的直径，齿轮二802与齿轮一702啮合连接，且齿轮三803与齿排902啮合连接的设置，使得盖板402向右滑动时，加固环602自动向右翻转，减少了工作人员开合加固环602的时间，便于工作人员快速开启房门2，从而使得工作人员快速进入机房1内部，进行设备维修，保证了铁路的正常运行。
100.在另一实施例中，可以在盖板402的前端固定安装指纹识别锁，指纹识别锁以此替代密码锁403，通过该方式一方面便于工作人员快速开启房门2，加快了维修进度，另一方面提高了装置的智能化，更加便于使用。
101.本实施例的具体使用方式与作用：
102.本实用新型使用时，首先工作人员将密码锁403解锁，然后将盖板402向右滑动，保护装置4一方面避免了锁具3长时间裸露在外而发生腐蚀，另一方面避免了人为故意破坏，将铁丝、木棍等异物插入锁具3的锁眼中，当盖板402向右滑动时，加固环602自动向右翻转，减少了工作人员开合加固环602的时间，便于工作人员快速开启房门2，从而使得工作人员快速进入机房1内部，进行设备维修，保证了铁路的正常运行，加固环602和固定槽502一方面增加了机房1与房门2之间的连接稳定性，提高了防盗效果，另一方面避免了人为故意撬动房门2时对锁具3造成损伤，提高了锁具3的使用寿命，最后将钥匙插入在锁具3的锁眼中解锁即可。
103.本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
104.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。