一种双开门机构的制作方法

一种双开门机构
【技术领域】
1.本实用新型涉及家电技术领域，具体涉及一种双开门机构。


背景技术：

2.在家电领域中，通过开门机构自动打开家电上的门体已成为现今家电中常见的部件，但是发明人在使用现有的开门机构打卡门体时发现如下的问题：
3.首先，现有开门机构内的传动组件通常采用齿轮组进行传动，在传动的同时还能将电机输出端的转速降低，以增加扭矩输出以带动顶推组件顶开门体，为了保证使用寿命常在齿轮上涂抹润滑剂，为了避免润滑剂暴露在外界沾染杂质往往会为齿轮组额外设计壳体，而壳体的设置使得开门机构需要为壳体预留空间，从而增大整个开门机构整体的体积。
4.有鉴于此，实有必要开发一种双开门机构，用以解决上述问题。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种双开门机构，包括推板、动力构件以及支架，支架上设有推板、动力构件的安装位；
6.其中，推板包括两平行设置的滑动构件以及将两滑动构件连接的连接部，滑动构件上设有推杆；
7.滑动构件设于支架对应的安装位上，动力构件收容于两滑动构件之间的容纳空间内，连接部位于动力构件的上方，动力构件与推板传动连接以带动两推杆顶推对应的两家电门体。
8.优选地，滑动构件与连接部一体式结合以形成推板的主体结构。
9.优选地，支架上设置有限位槽，推板通过其上对应的两侧面抵靠在限位槽的内壁上，以限制推板的滑动方向。
10.优选地，支架内的两滑动构件相对的侧壁抵靠在限位槽内。
11.优选地，推板与限位槽间通过齿轮齿条以限定推板的移动方向；
12.滑动构件上安装有同步齿轮，限位槽上设有同步齿条，同步齿轮与同步齿条啮合连接。
13.优选地，支架的一固定基面与推板间设置有弹性的复位单元，复位单元的两端连接在支架及推板上，动力构件驱动推板时，通过复位单元形变以积蓄动能。
14.优选地，推板与动力构件间通过齿轮齿条传动。
15.优选地，动力构件包括动力源以及动力传递单元；其中，动力传递单元内置有啮合的若干齿轮，推板上设有与动力传递单元传动连接的齿条，齿条设于两滑动构件的间隙内。
16.优选地，动力构件包括动力源以及动力传递单元；
17.动力传递单元包括丝杆及螺母座，丝杆安装在动力源的动力输出端上，螺母座在安装连接部上，丝杆与螺母座螺纹连接设置。
18.优选地，动力构件为气缸，连接部安装在气缸的输出端上以带动位于连接部两侧
的推杆运动。
19.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
20.本实用新型提供的一种双开门机构，通过将推板设置覆盖在动力构件上，两滑动构件间形成收容动力构件的容纳空间，从而使得推板同时作为动力构件的保护壳体，该实用新型结构简单，使用方便。
21.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
【附图说明】
22.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
23.图1为本实用新型中双开门机构的立体结构示意图；
24.图2为图1的局部放大示意图；
25.图3为本实用新型中双开门机构内推板的立体结构示意图；
26.图4为本实用新型中双开门机构内支架的立体结构示意图。
27.附图标记说明：
28.31、推板；
29.311、滑动构件；313、推杆；315、齿条；316、同步齿轮；317、连接部；
30.34、复位体；
31.35、支架；351、同步齿条；352、配合槽；353、定位柱；
32.36、驱动组件。
【具体实施方式】
33.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，本实用新型的前述和其它目的、特征、方面和优点将变得更加明显，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。在附图中，为清晰起见，可对形状和尺寸进行放大，并将在所有图中使用相同的附图标记来指示相同或相似的部件。在下列描述中，诸如中心、厚度、高度、长度、前部、背部、后部、左边、右边、顶部、底部、上部、下部等用词为基于附图所示的方位或位置关系。特别地，“高度”相当于从顶部到底部的尺寸，“宽度”相当于从左边到右边的尺寸，“深度”相当于从前到后的尺寸。这些相对术语是为了说明方便起见并且通常并不旨在需要具体取向。涉及附接、联接等的术语(例如，“连接”和“附接”)是指这些结构通过中间结构彼此直接或间接固定或附接的关系、以及可动或刚性附接或关系，除非以其他方式明确地说明。
34.接下来，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
35.如图1所示，本实用新型涉及一种双开门机构，包括推板31、动力构件以及支架35，
支架35上设有推板31、动力构件的安装位，以便于将推板31及动力构件承放在支架35上，当推板31设于支架35上时，推板31与支架35间形成有中空腔体，动力构件设于该中空腔体内；
36.其中，推板31包括两平行设置的滑动构件311以及将两滑动构件311连接的连接部317，滑动构件311上设有推杆313，推杆313顶推门体，通过动力构件驱动推板31沿一直线方向运动，使得推杆313抵触在门体上，进而推动门体，使得门体克服与箱体的吸附力，从而门体被顶开；
37.滑动构件311设于支架35对应的安装位上，动力构件收容于两滑动构件311之间的容纳空间内，连接部317位于动力构件的上方，动力构件与推板31传动连接以带动两推杆313顶推对应的两家电门体，通过将推板31覆盖在动力构件上以用于保护动力构件，从而避免了额外增加壳体包覆动力构件，减小了制造成本的同时减少构件的使用可使得该双开门体积减小。
38.近一步地，动力构件包括驱动组件36，驱动组件36包括动力源361以及与动力源相连的动力传递单元；
39.在一优选实施例中，推板31与动力构件间通过齿轮齿条传动，参考图3所示，推板31上设有与动力传递单元传动连接的齿条315，齿条315设置在容纳空间上的其中一侧边上，动力构件设置在靠近推板31靠近中心线的位置处，使得该推板31运动更加稳定。
40.近一步的，动力源的动力输出轴安装有蜗杆；
41.传递单元包括与蜗杆相啮合的蜗轮及与蜗轮传动连接的传动齿轮组；具体地，传动齿轮组包括第一传动齿轮及与第一传动齿轮传动连接的第二传动齿轮，传动齿轮组内相啮合的齿数不同，从而使得传动比不同，以实现减速的作用，进而提高输出转矩；
42.支架35与推板31间设置有复位体34，支架35的一固定基面与推板31间设置有弹性的复位体34，复位体34的两端连接在支架35及推板31上，在动力构件驱使推板31运动时，复位体34在推板31的运动作用下产生形变，用以积蓄恢复时所需的动力。
43.需要指出的时，动力构件并不仅限于上述的动力源配合齿轮传动的实施例，可将推板31沿一直线方向推动的方案也应当视为本方案的具体实施例，如动力构件为气缸等常见的直线驱动器，连接部317安装在气缸的输出端上以带动位于连接部317两侧的推杆313运动；又如丝杆传动等常见的传动方式，动力传递单元包括丝杆及螺母座，丝杆安装在动力源的动力输出端上，螺母座在安装连接部317上，丝杆与螺母座螺纹连接设置，通过丝杆转动带动推板31移动，都应当视为具体实施例。
44.在一优选实施例中，支架35上设置有限位槽，推板31通过其上对应的两侧面抵靠在限位槽的内壁上，以限制推板31的滑动方向，同时，在推板31上安装有定位柱，传动齿轮组套接在定位柱上，推板31上还设有动力源361的安装位，以便于动力构件精确的安装在支架35上，保证传动顺利。
45.近一步地，推板31与限位槽间通过齿轮齿条以限定推板31的移动方向，使得推板31在支架35上稳定移动；具体地，如图1、2所示，滑动构件311上安装有同步齿轮316，同步齿轮316设于两滑动构件311相对的侧面上，限位槽上相对的两侧壁上设有同步齿条351，同步齿轮316与同步齿条351啮合连接。
46.参考图4所示，支架35上设置有定位柱353，定位柱353用于承接动力构件上的齿轮组，齿轮套接在定位柱353上以限制齿轮间的位置，从而保证齿轮间啮合稳定；同时，支架35
的边缘位置处还开设有配合槽352，配合槽352用于承接推杆313，配合槽352的数量对应推杆313，通过配合槽352承接推杆313，使得推杆313沿配合槽352滑动以限制推杆313的运动方向，以保证推杆313精准顶推门体的固定位置。
47.在一优选实施例中，两滑动构件311与连接部317一体式结合以形成推板31的主体结构，以便于一体成型并为推板31提供足够的强度。
48.应当理解，上述各实施例仅是对本技术的部分举例说明，不用于限制本技术范围。
49.本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。