一种汽车仪表台管梁工装台的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件工装台领域，特别涉及一种汽车仪表台管梁工装台。


背景技术：

2.汽车仪表台是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯，汽车仪表台管梁是用于支撑汽车仪表台的结构，具有十分重要的作用。
3.汽车仪表台管梁在生产时需要用到工装台，现有的工装台结构简单，其固定方式太过简单容易引起汽车仪表台管梁的脱落，从而引起生产事故。
4.为解决上述问题，提出了一种汽车仪表台管梁工装台。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表台管梁工装台，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车仪表台管梁工装台，包括装置底座、长转轴、短转轴、支柱和固定机构，所述装置底座顶面左右两侧均固定连接有支柱，所述支柱上端固定连接有固定件，所述固定件内嵌设有轴承，一侧所述轴承内套设有长转轴，另一侧所述轴承内套设有短转轴，所述长转轴和短转轴靠近机构中心一侧均设置有固定机构，所述固定机构包括机构主体、l形固定件、圆弧固定件、气缸和伸缩杆，所述机构主体内设置有l形固定件和圆弧固定件，所述l形固定件设置于圆弧固定件上方，所述机构主体内顶面嵌设有气缸，所述机构主体内底面嵌设有套筒，所述套筒内套设有伸缩杆。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述气缸输出端与l形固定件固定连接，所述圆弧固定件下端与伸缩杆固定连接，所述伸缩杆外围套设有弹簧。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述l形固定件靠近机构中心一侧固定连接有直阻力板，所述圆弧固定件内圆周表面固定连接有弧形阻力板。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述固定机构上下两端均设置有连杆，所述连杆一端与固定机构固定连接，所述连杆另一端与连接件固定连接。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述长转轴和短转轴靠近装置中心一侧均与连接件固定连接。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述长转轴右端固定连接有圆盘，所述圆盘右端面靠近外侧圆周处转动连接有握把。
12.作为本实用新型进一步的方案：所述短转轴左端固定连接有连接轴，所述连接轴左端转动连接有齿轮，所述齿轮上方设置有卡块，所述卡块上端固定连接有插销，所述插销外围套设有套合件，所述套合件与固定件固定连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种汽车仪表台管梁工装台，在使用时，调节气缸的气压，使得气缸的伸缩端缩短，从而带动l形固定件上升，将汽车仪表台管梁
放置于l形固定件和圆弧固定件之间，再次调节气缸的气压，使得气缸的伸缩端伸长，通过l形固定件和圆弧固定件以及直阻力板和弧形阻力板可将汽车仪表台管梁牢牢固定住，可有效防止在工装时管梁脱落，同时，套筒、伸缩杆和弹簧的设置可起到很好的缓冲作用，防止汽车仪表台管梁受到过度挤压造成管壁形变，另外，旋转握把可带动汽车仪表台管梁实现任意角度的翻转，通过设置齿轮和卡块使得本装置可在旋转至任意角度时固定，从而更加方便了工装工作的进行，提高了生产效率。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图。
15.图2为本实用新型的固定机构结构示意图。
16.图3为本实用新型的固定机构侧方结构示意图。
17.图4为本实用新型的套筒、伸缩杆和弹簧的连接关系图。
18.图5为本实用新型的图1中a处放大结构示意图。
19.图中：1-装置底座、2-固定件、3-轴承、4-长转轴、5-圆盘、6-握把、7-短转轴、8-连接件、9-连杆、10-支柱、11-固定机构、111-机构主体、112-l形固定件、113-圆弧固定件、114-气缸、115-套筒、116-伸缩杆、117-弹簧、118-直阻力板、119-弧形阻力板、12-连接轴、13-齿轮、14-套合件、15-插销、16-卡块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细、全面地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，同时基于本实用新型中的实施例，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1
22.如图1-图4所示，本实用新型提供了一种汽车仪表台管梁工装台，包括装置底座1、长转轴4、短转轴7、支柱10和固定机构11，所述装置底座1顶面左右两侧均固定连接有支柱10，所述支柱10上端固定连接有固定件2，所述固定件2内嵌设有轴承3，一侧所述轴承3内套设有长转轴4，另一侧所述轴承3内套设有短转轴7，所述长转轴4和短转轴7靠近机构中心一侧均设置有固定机构11，所述固定机构11包括机构主体111、l形固定件112、圆弧固定件113、气缸114和伸缩杆116，所述机构主体111内设置有l形固定件112和圆弧固定件113，所述l形固定件112设置于圆弧固定件113上方，所述机构主体111内顶面嵌设有气缸114，所述机构主体111内底面嵌设有套筒115，所述套筒115内套设有伸缩杆116。
23.具体的，所述气缸114输出端与l形固定件112固定连接，所述圆弧固定件113下端与伸缩杆116固定连接，所述伸缩杆116外围套设有弹簧117。
24.具体的，所述l形固定件112靠近机构中心一侧固定连接有直阻力板118，所述圆弧固定件113内圆周表面固定连接有弧形阻力板119。
25.具体的，所述固定机构11上下两端均设置有连杆9，所述连杆9一端与固定机构11固定连接，所述连杆9另一端与连接件8固定连接。
26.具体的，所述长转轴4和短转轴7靠近装置中心一侧均与连接件8固定连接。
27.具体的，所述长转轴4右端固定连接有圆盘5，所述圆盘5右端面靠近外侧圆周处转动连接有握把6。
28.本实用新型的工作原理和使用过程如下：在使用时，调节气缸114的气压，使得气缸114的伸缩端缩短，从而带动l形固定件112上升，将汽车仪表台管梁放置于l形固定件112和圆弧固定件113之间，再次调节气缸114的气压，使得气缸114的伸缩端伸长，通过l形固定件112和圆弧固定件113以及直阻力板118和弧形阻力板119可将汽车仪表台管梁牢牢固定住，可有效防止在工装时管梁脱落，同时，套筒115、伸缩杆116和弹簧117的设置可起到很好的缓冲作用，防止汽车仪表台管梁受到过度挤压造成管壁形变。
29.实施例2
30.如图5所示，本实用新型提供了一种汽车仪表台管梁工装台，所述短转轴7左端固定连接有连接轴12，所述连接轴12左端转动连接有齿轮13，所述齿轮13上方设置有卡块16，所述卡块16上端固定连接有插销15，所述插销15外围套设有套合件14，所述套合件14与固定件2固定连接，旋转握把6可带动汽车仪表台管梁实现任意角度的翻转，通过设置齿轮13和卡块16使得本装置可在旋转至任意角度时固定，从而更加方便了工装工作的进行，提高了生产效率。
31.本实施例中的其余结构均与实施例1相同。
32.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
33.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。